试驾第三代哈弗H6的感受和车身配置详谈分享!
外观颜值够“好看”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子。不管花多少钱，买的车一定要大气有派，开出去倍有面子。而在这方面，哈弗H6绝对是下了功夫的。
哈弗H6第三代？5GDIT？Pro版采用真皮座椅，其内部填充物饱满柔软，前排座椅两侧的支撑性很好，后排中央地板处的凸起很小，综合来看驾乘体验感都很舒适。
自己是哈弗H6车主，对于哈弗H6的安全比较放心，看到第三代哈弗H6也非常主动安全性能，配备了很多主动安全和被动安全，最重要的听销售说，车身采用的高强度钢车身，让自己想起来第二代H6的翻滚试验，安全是基本的保障！轮辋设计的很动感，哈弗标志也改了，有立体感，不过18寸轮胎有点小，感觉19寸更好。
第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。
而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。开上第三代哈弗H6让我感觉就是那种舒适的，从容的操控感，没有说开快了就飘，转急了就倒的感受。
抢先试驾第三代哈弗H6,你的疑问,我全给你解答了
1、最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。
2、在不久前的成都车展上我们见到了全新哈弗H6，也就是哈弗H6的第三代车型，不过只是静态的欣赏，而这次，我特意来到北京为大家抢先试驾了一下，看看这款“神车”还能不能继续“称神”呢？01外观颜值够“好看”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子。
3、由于中控屏具备强大的整合能力，第三代哈弗H6取消了诸多物理按键，如空调控制按键、驾驶模式调节按键等。第三代哈弗H6拥有强大的语音识别功能，空调温度、风量可以通过语音控制，所以没有物理按键也没问题，但驾驶模式调节感觉还是配备物理按键更为便利。取消了众多物理按键带来的好处就是中央通道极为简洁干净。
4、动力的搭配上，哈弗H6国潮版依旧延续了第二代哈弗H6的动力搭配，提供5T和0T两种不同动力可选。并且，5T车型还将区分高低功率版本，最大功率分别为110kW和124kW，最大扭矩分别为210N·m和285N·m负责动力传递的是长城自主研发的7 DCT变速箱。
5、以前总说哈弗H6不够智能，现在这一代车型，可以说是彻彻底底颠覆了你对它的印象。最直观的的是，原先的仪表板遮光被取消了，取而代之的是一块显示细腻的液晶仪表，再加上造型融合的13英寸中控大屏，整体的观感十分不错。
想买台实用性强的SUV,第三代哈弗H6和博越L选谁好?
1、在智驾上，第三代哈弗H6和博越L都可以达到L2级智驾水平，不过第三代哈弗H6的硬件配置更高一些，博越L在硬件配置上略弱一些，因此同等价位下，功能比第三代哈弗H6少一些。
2、从动力上看，两者的表现都非常不错，具有较高的竞争力。博越L的动力稍强于哈弗H6，但差距并不明显。在实际驾驶中，两者都能轻松应对城市道路的驾驶情况。您可以根据个人需求和预算来决定哪一款更适合自己。空间与实用性 博越L： 车身长为4670mm，宽为1900mm，高为1705mm，轴距达到了惊人的2810mm。
3、吉利博越L内饰同样的简洁，使用了25英寸全液晶仪表，中控触摸屏则采用竖状的设计，虽具备不错的科技感，但却没有配备智能全彩HUD，无论是视觉效果还是实际行车体验，都没有前者那样出众，而智能的语音助手没有虚形象总觉得少了一丝灵魂，至于第三代哈弗H6上的访客模式，更是无迹可寻。
第三代哈弗H6配置对比,哪一个版本性价比最高?看完你就知道了
1、所以本 人认为max版是性价比最高，舒适性配置以及安全配置齐全，价格也比较适中，综合属性很强。中低配车型主动安全配置缺失严重，顶配车型价格不亲民。目前第三代哈弗H6新车上市，绝大多数地区是没有优惠的，个别地方能够给出2000块钱的优惠或者赠送几次小保养。
2、总的来说，5T Max版的哈弗H6是最具性价比，也是最为推荐的车型，189万元的售价，也已经是装配主动安全配置的同级别车型中相对较低的价格，整体的性价比很高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、所以说，这台指导价159万元的入门版应该是第三代哈弗H6中性价比最高的。可能除了不带天窗之外，其余配置肯定能满足绝大多数朋友的用车需求了。如果你不纠结没有天窗这个问题，那么首推这款最低配车型。
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