商务车之王,为何这么多人钟情于别克GL8,原来全靠吃老本
1、说到这里可能还有朋友，会讲到一个关于耐久度和保值性的问题。GL8在整个市场里面，保值率还算可以，耐久度也还算行，只是说别克的车，到了后期之后，油耗确实不是那么很友好。
2、总的来说，GL8能保持销量领先，部分原因是它之前积累的良好口碑。但面对国产MPV的不断进步和新能源汽车的崛起，GL8在未来的家用市场可能会失去优势。
3、但这一局面，在1999年别克推出GL8时，终于被打破了。别克GL8一推出就冲击高档商务MPV领域，还对当时国内特点，增添不少豪华装备，方方面面都非常契合公务用车的需求，也从那时，别克GL8就被贴上了商务标签。
4、直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。
5、陆尊延续了原有的概念，而更有过之。可360°旋转的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上进了一步。外观重现大量镀铬饰条，新的头部改进虽然比较夸张和流俗，实际上强化了GL8豪华车特征。国内高端MPV随着新奥德赛出来，GL8和新奥德赛的用户群重心会更加拉开。
6、不耽误补充休憩。从商务用车的角度而言挑战GL8地位其实是不难的，不过短板就是用来家用难免有些违和。综合来看，新款的迈特威的确足够吸引人，不过步子没敢迈得太大，想争夺GL8的市场显然存在一定困难，但这不足以否认迈特威在细分领域仍是不可忽略的一台实力车型。
别克车费油为什么那么多人买
1、别克车费油还那么多人买是因为：美系汽车品牌因为一些原因销量始终不高，别克也开始自降身价，与雪佛兰的定位基本一样了。一个低调轻奢的品却打出了普通家用汽车的价格，至少在心理上满足了消费者的需求。虽然价格便宜了，但是别克的整体设计以及品质并没有改变，车身用料依旧很厚道。
2、其次，别克汽车的品牌战略调整也功不可没。从高端品牌定位调整为与雪佛兰相当的普通家用品牌，别克汽车以更亲民的价格满足了消费者的心理需求。同时，别克汽车的整体设计、品质、用料等方面依然保持着较高的水平，与其他合资品牌相比毫不逊色。
3、总结总的来说，别克车虽然油耗高不保值，但是别克车型安全系数高同时操控性能好，这就是很多国内消费者依旧喜欢购买别克车的原因。而别克车型油耗高其实不是因为汽车发动机的问题，而是汽车的配重问题。
4、另外一个重要因素是车主买新车的入手价，因为别克的车优惠力度很大，所以买早的人显然是在保值率方面不占优势的，举个例子，一辆20万的别克刚上市时落地23万，半年后新车降价三万（17万），23万落地的人半年后可能只能卖15万了，这显然不保值了。
5、很多人都说通用汽车的变速箱问题太多。通用的变速箱问题多，故障率高，很多人都不建议买。而且像我们这些北方小城市，别克汽车的店，三四店都已经关了不少。通用汽车在全球也关闭了不少工厂，比如说越南，韩国。
6、别克车的油耗问题已经改善了很多人提到别克或者美系车就是油耗高、“油老虎”。但是随着时间的推移，其实如今的美系车已经不再是曾经的“油老虎”了，毕竟如今美系车的主要市场就是中国市场了，在中国这个对油耗非常敏感的过度，美系车自然不能像从前那样对于油耗这个问题那么随意。
别克君越特别适合女孩子开,它有哪些优点呢?
别克君越是一款特别适合女性驾驶的车型，其最大的优点在于舒适性极佳，让驾驶者在享受驾驶的同时，也能感受到安全和放心。它是一款B级车，但拥有C级车的享受，兼具商务和行政座驾的特点，且不失运动化的元素，让驾驶者在驾驶过程中感受到舒适。
别克君越特别的适合女孩子来开，而且最大的优点就是舒适性非常的好，在安全有保障的同时开着也特别的放心。同时别克君越就是B级车的定价，然后带来C级车的享受。在主打商务经营范围的同时，行政座驾也让人觉得特别的享受。
此外，舒适性是君越的另一大亮点。车内空间宽敞，座椅设计符合人体工程学，乘坐感受极为舒适。然而，君越也存在一些小瑕疵。城市驾驶时，其油耗较为显著，可能对预算有限的消费者构成挑战。价格方面，君越的定价相对较高，可能不适合所有消费者的财务预算。
内饰豪华与保守：君越内饰采用豪华设计，大尺寸中控屏幕和高品质座椅营造了舒适豪华的驾驶环境。然而，也有人认为其设计过于保守，缺乏创新元素。 安全配置： 配备了多项主动和被动安全系统，如自适应巡航控制、车道偏离警示、盲点监测等，提升了车辆的安全性能。但个别消费者可能期待更多的安全配置选择。
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