丰田威驰怎么样优缺点口碑
一汽丰田新威驰这款车还是可以的，以下是它的优点：发动机使用起来比较方便，没有其他影响，零件也很耐用；空调的效果也非常好，售后服务也可以，销售和维修人员状态比较耐心；车身的漆面也还可以，不过硬度就比较一般。当前的油耗为5-8。
车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。
首先，丰田威驰的燃油经济性表现优秀。其采用的发动机技术和车身轻量化设计，使得在市区和高速公路上的油耗都相对较低，适合那些注重经济性的消费者。其次，丰田威驰的驾驶感受稳定舒适。悬挂系统经过精心调校，可以过滤掉大部分的路面震动，为乘客提供平稳的乘坐体验。
丰田威驰优缺点口碑如下：优点，内部空间不错，整车质量较轻、省油、内饰不错、缝隙较小。缺点，变速箱顿挫感较强、驾驶视野不好、悬挂支撑不足，过弯侧倾较大。
A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。
丰田威驰怎么样?优缺点口碑一览
1、车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。
2、首先，丰田威驰的燃油经济性表现优秀。其采用的发动机技术和车身轻量化设计，使得在市区和高速公路上的油耗都相对较低，适合那些注重经济性的消费者。其次，丰田威驰的驾驶感受稳定舒适。悬挂系统经过精心调校，可以过滤掉大部分的路面震动，为乘客提供平稳的乘坐体验。
3、A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。
4、一汽丰田威驰新款，日系车型，省油，做工精细，是合资车型中过日子的佼佼者。其优缺点如下：威驰缺点： 噪音大，颠簸、高速行驶时尤为明显。 新车异味较重，需提前做好除味准备。 减震硬，过减速带或不平整路面反馈强烈。 车身钣金喷漆工艺降低档次，车内装饰低端。
丰田威驰建议买吗
1、丰田威驰可以购买，但很多人不建议买。威驰综合产品力的确不算强，从安全、设计、配置以及驾驶感受几个综合维度来分析，其更算的上一台最为普通不过的“工具车”。
2、车型：丰田威驰 2017款 5L CVT创行版，裸车购买价58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用58万购买了丰田威驰这款车。
3、亲，您好，丰田威驰建议买吗？如果您只是单纯的想买一款代步车，那么丰田威驰是值得推荐的。首先，丰田威驰的整体性能非常不错，车辆外观设计大气时尚，整体流线型也很好看。其次，这款车的最大优势在于其燃油经济性，车辆相关的油耗非常低，而且发动机皮实耐用。
4、综上所述，丰田威驰存在一些缺点和不足，但是它的价格相对较为亲民，对于一些购车预算较低的消费者来说，仍然是一个不错的选择。
为何很多车主选择丰田威驰后,用一段时间后都后悔了?
因为价格便宜，并且又是合资车型，所以内饰很廉价，做工也不好，中控台和门板基本上都是硬塑料。车主对于丰田威驰要说的话，基本上就是这一些，因为价格的原因，所以车辆的表现整体比较一般，但是对于日常的基本出行，那么也是完全能够满足，低价选择合资车型，就得忍受空间、动力、内饰上面的不足。
钥匙设计太丑威驰的钥匙设计实在太简陋了，简直比电动车的还要丑，平时在大家面前都不敢拿出手。后制动器采用鼓式刹车如今盘式刹车几乎成为了标配，没想到威驰还在使用鼓式刹车。虽然说鼓式刹车并不影响正常使用，但是使用时间久了就会存在安全隐患。
减震不舒服。从丰田威驰的车主论坛上可以了解到，有不少车主反映这款车的悬挂调校较差，在通过未铺路面的路面或者过减速带时会出现较大的颠簸，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。权力比较肉丰田威驰搭载5L自然吸气发动机，最大功率81KW，最大马力110马力，峰值扭矩138牛·米。
丰田威驰的设计方面存在一些不足之处：侧面造型可能让部分消费者感到不满，尤其是那个低矮的排气管、显得过于拥挤的车尾设计、车顶的“装饰条”以及较大的天线等。内饰方面，简约到近乎简陋，如电动车分体钥匙和后轮鼓刹等配置，是其明显短板。
人机工程：整体给个中评吧，主要问题是前排座椅座垫比较短，对大腿的支持不太足，但这台车6年了，最长也就跑过一次300多公里的高速，平时都是市区代步，基本还没感觉累就到地方了；方向盘也仅支持上下两向调节，但可以调整到一个比较舒服的坐姿。
首先，倒档的挂挡体验相对较难，对驾驶者来说可能会构成一些操作挑战。其次，后视镜并未配备电加热功能，这意味着在寒冷季节，驾驶者可能会遇到视线受阻的困扰。再者，座椅结构设计不尽如人意，驾驶座缺少上下调节的功能，可能导致驾驶者的舒适度受到影响。
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