广本思域2024年价目表
1、以某些地区的经销商报价为例，2023款HATCHBACK 240TURBO CVT劲动C位客特别版的原价为149万元，降价后的价格可达139万元。同样，其他车型如2023款HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版、CVT极锐版等也有相应的降价幅度。这些降价信息表明，在2024年购买广本思域，消费者有机会享受到较为优惠的价格。
2、综上所述，2024款思域在配置参数上进行了全方位的升级，无论是动力性能、安全配置，还是舒适性和科技含量，都展现出了极高的水准。这些细致的改进和创新的设计，无疑将进一步巩固思域在紧凑型轿车市场的领先地位。
3、易车讯 近日，本田发布了2025款思域混动版车型官图。新车作为小改款车型，将对外观细节以及一些配置功能进行调整。据悉，新车预计将于2024下半年在海外上市。值得一提的是，本田还表示将在2024年发布其他车型产品，包含新款讴歌RDX与MDX，以及一台全新的跨界车型，其尺寸与Integra相似。
4、年，东风本田全年累计销量超61万辆。其中，CR-V销量213515辆，思域销量177721辆，这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外，XR-V全年销量55995辆，HR-V销量32963辆，全新英仕派销量56981辆，艾力绅销量30197辆，由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。
5、年本田车型备受关注，其中不乏热门选择。榜单依据搜索热度、话题热度、销量成绩、动力总成、品牌力、内饰设计、外形设计、售价区间、驾驶体验等多方面综合评定。榜单旨在为消费者提供参考，数据更新至2024年3月16日，欢迎提出宝贵意见。
6、月26日，东风本田公布2024年新产品规划。东风本田将在今年推出3款全新纯电车型，包括6月e：NS2车型上市，9月灵悉L车型上市，12月推出全新SUV。另外，中期改款思域车型也将在12月推出。
对唱衰的打脸有多狠,2024的东风本田就有多猛
年9月21日，东风本田正式发布我国首个合资自主新能源品牌-灵悉。根据规划，自主品牌灵悉将和东风本田强电智混技术品牌、e：NS电动化品牌一起，担当起企业转型重任，并围绕EV、HEV、PHEV全域布局，构建各级细分市场的产品阵营。
总之，东风Honda以其高效、调整、储备和真诚的态度，在激烈的市场竞争中保持优势。面对2024年的挑战，东风Honda的增长潜力无疑值得期待。
《特利迦奥特曼》第三集的空战，弥补了迪迦的遗憾《特利迦奥特曼》第三集之所以有呼吸权，第二个原因是迪迦的空战比较一般。《迪迦奥特曼》在制作的时候，由于技术不成熟，所以迪迦很少在空中和怪兽们打斗，迪迦的空战一直是粉丝们心中的一个遗憾。
至于本田中国，5月终端汽车销量为101321辆，同比增长17%，其中广汽本田5月销量54408辆，同比增长15%。截止发稿前，东风本田尚未公布5月销量，不过根据本田中国发布的数据计算，东风本田5月销量为69万辆左右。而日产方面，中国区5月销量为66096辆，同比增长7%，环比增长8%。
2024款思域配置参数
1、在动力系统方面，2024款思域搭载了先进的涡轮增压发动机，不仅动力强劲，而且油耗经济。根据不同车型配置，发动机排量有所差异，以满足不同消费者的需求。同时，新款思域还配备了平顺且响应迅速的变速器，确保驾驶过程中的换挡更为流畅。安全性能一直是思域系列的强项，2024款思域在这方面同样不负众望。
2、具体来说，2024年本田思域的部分车型价格已经有所调整。以某些地区的经销商报价为例，2023款HATCHBACK 240TURBO CVT劲动C位客特别版的原价为149万元，降价后的价格可达139万元。同样，其他车型如2023款HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版、CVT极锐版等也有相应的降价幅度。
3、车身侧面来看，新车依旧保持了现款思域的线条，不过官方为其增加了一款18英寸七条辐轮圈，非常动感。车尾部分，新车后备箱配备了一体式的小型鸭尾扰流设计，尾灯组造型进行了细微调整，采用熏黑式设计，其内部光源的排列方式也进行了更新，在点亮后更具辨识度。
4、年，东风本田全年累计销量超61万辆。其中，CR-V销量213515辆，思域销量177721辆，这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外，XR-V全年销量55995辆，HR-V销量32963辆，全新英仕派销量56981辆，艾力绅销量30197辆，由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。
5、具体来看，该车型的车主，平均成交价在108-119万之间，首年保值率为90%，在同级别车中排名第6。销量方面，思域，在2024年02月份的销量为7420辆，近一年思域的，累计销量达到189721辆。
合资也没躺平!东风本田发布新车规划:年内推3款纯电车
1、月26日，东风本田公布2024年新产品规划。东风本田将在今年推出3款全新纯电车型，包括6月e：NS2车型上市，9月灵悉L车型上市，12月推出全新SUV。另外，中期改款思域车型也将在12月推出。
2、整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统。
3、进入2024年，东风本田的新车型规划已经明确。官方于2月26日宣布了新的产品计划，其中包括在6月上市e：NS2车型，9月推出灵悉L车型，12月则将迎来一款全新SUV和中期改款思域。东风本田致力于电动化转型，计划在2025年将电动化车型占比提升至50%，并在2027年停止生产燃油车。
东风本田2024新车规划:3款纯电车来袭,有中期改款思域
1、整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统。
2、月26日，东风本田公布2024年新产品规划。东风本田将在今年推出3款全新纯电车型，包括6月e：NS2车型上市，9月灵悉L车型上市，12月推出全新SUV。另外，中期改款思域车型也将在12月推出。
3、关于未来的，又是跨国品牌首例。2023年4月，东风本田对外明确新能源路线图：2025年电动化产品占比超过50%，到2030年累计投放10辆以上的纯电车，同时，将停售燃油新车的期限从2030年提前到了2027年。新计划背后，同时结合着信心、勇气、能力。
4、第一名是东风本田思域的混动版本，实测百公里油耗为8L，每公里的油钱只需2毛9，同时兼顾了加速性能和操控感受，是一个全面的选择。如果你的预算有限，可以考虑这些混动燃油车型，它们的油耗水平低，价格也不贵。如果你所在城市限牌，只能购买纯电动车型，也可以考虑这些油耗低的车型，以降低用车成本。
终端优惠已达到五万元的本田思域销量却连续下跌,原因是什么
因为加入了高效率的电动机的动力系统可以有效降低内燃机的运行负荷，这种混动系统可以做到高性能和低油耗的兼顾；所以本田思域还要面对诸如深蓝SL0零跑C01或哪吒S等插电增程式混动轿车，这些车不止有高性能和低油耗，同时还有本田汽车所没有的后驱平台。
从2019年开始到2020年，东风本田销量还在一路高涨。特别是在疫情第一年的2020年，在丢失三个月的情况下，东风本田却创下其成立17年来最高销售纪录，发车85万辆，同比增长6%。这种不正常的现象已经显现出来潜伏的危险。在终端，东风本田的问题已经开始浮现。“当时库存比较大，经销商抱怨很多。
究其原因，很有可能跟芯片等零部件短缺有关，从去年年底开始本田就曾宣布由于受零部件供给紧张的影响，中国的销量开始下滑，近期又有宣布了减产措施，所以9月份的终端销量实在不尽如人意。
总体而言，思域已经在性能、油耗和用车成本三方面败下阵来，可是内饰设计与用料和配置也从来不是思域的强项，操控就更不是了；所以思域的销量下滑并不奇怪，本田似乎还没有意识到小排量紧凑型燃油动力轿车的新定位，现在就是≤10万级别了，反之则以电混汽车为主。
本田中国的销量持续下滑也是日系车在华持续低迷的缩影，以南北丰田为代表的丰田中国同样下滑明显，甚至连以往加价提车的雷克萨斯，通过终端优惠都未能止住下滑颓势。根据此前乘联会公布数据显示，今年1月份日系车市场份额已跌至16%，这也能看出日系车整体在华的低迷和挣扎。
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