12.98万起卖,便宜了好几万!手把手教你挑选第八代高尔夫
看看这第八代高尔夫的定价吧，2T车型起售价198万，顶配的R-Line车型158万，无论是比起现款的高7还是当年的高6都低了不少，高尔夫车系第一次从以前的高高在上杀进了主流紧凑级车市场，对于粉丝们来说，这应该是个很棒的消息。
月7日，一汽大众第八代 高尔夫正式在东莞上市，新车售价为198-158万元，共推出4款车型（不含售价为188万元首发版）。动力方面，提供2T和4T两种选择。一款带着情怀的汽车，高尔夫对于年轻消费者，充满了激情和热血魅力。
在近日，第8代高尔夫正式上市，售价198-158万元。此次改款一汽大众也拿出了足够的诚意，全系车型相比以往同动力版本的车型均有所下降，可见大众也明白，在消费市场大环境对两厢车型不利的情况下，需要更吸引人的价格来促进销量。
自于北京车展开幕当天开启预售以来，关于全新数字高尔夫的热点持续走高。11月7日，全新数字高尔夫正式上市，共推出四款车型，指导价区间为198-158万元，起售价比预售起售价低了2万多元。在这一代车型身上，我们又一次看到了高尔夫引领风潮的实力。
大众品牌推出的 高尔夫第八代车型，新车在外观设计方面改变较大，配置提升，售价也进一步下探。共推出五款车型，其中2T两款，4T三款，售价区间198万元~158万元。高尔夫长宽高：4296*1788*1471mm，轴距2636mm，定位紧凑型两厢轿车。1974年至今，高尔夫历经八代进化演变，每一代都是畅销车型。
月7日晚间，全新的第八代 高尔夫正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为198-158万元。作为世界上最知名的两厢车，高尔夫几乎可以称作是全世界两厢车的鼻祖，也是目前中国市场上为数不多的经典“德系”大众。不过随着今年思域两厢版的上市，这两台车之间的话题性好像多了一些。
实拍第八代高尔夫:处在“临界点”的它还是年轻人的信仰么
第八代高尔夫能不能热销、能不能得到消费者的认可，可能现在谁也不敢下定论。不过在这个传统能源和新能源的“十字路口”，第八代高尔夫的出现将可以帮助我们寻找到一个新的答案：那就是以电动化、数字化的思路去构建一款传统动力的车型能不能得到年轻世代消费者的认可，毕竟这事关未来20年传统车企的发展路线问题。
从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。
不难理解，停止开发新一代燃油版高尔夫，说明大众要开始全面向电动化转型，这也意味着，第八代高尔夫成为了燃油的最后一个版本车型，这不仅代表着一代经典两厢车落下了帷幕，而且也是一代小钢炮车型的终结。要知道，高尔夫R和高尔夫GTI是性能小钢炮的代表。
我们都知道高尔夫是大众一款经典的全球车型，运动激情的外观以及出色的操控性能，让其成为了众多车迷心中的信仰，每一次换代都会激起热烈讨论，并收获众多订单。然而第八代高尔夫的换代，舆论却一边倒的表示不买账。
它可以说是大众集团在精神和物质上的“双重支柱”。从精神层面的信仰到现实层面的销量，高尔夫都寄托着大众最为厚重的期望，继而被奉为经典。而经典，必定是经得起时间考验的，高尔夫46年的发展，也终于出到第八代车型，笔者今天就带你穿越回1974年，从高尔夫诞生的时候开始，领略“经典”的发展历程。
第八代高尔夫基本沿用了海外版造型，整体线条更加圆润流畅，相对来说造型更为年轻。车前机盖倾角更小，整体运用了扁平化的线条，总的来说符合当下设计的时代潮流。车身侧面展现出极为饱满的视觉效果。新车长宽高尺寸分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。
全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升!
1、全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态，其中特别是满弓形C柱，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版。
静评高尔夫8,新外观,新内饰,隔壁老王的新飞度瞬间不香了
先来看看高尔夫8的侧面和尾部，其实和高尔夫7没有太大的区别，侧面还是一条腰线勾勒，其实别说和高尔夫7和高尔夫6其实也是如出一辙，而小编满心期待的无天线设计依然没有出现，看来高尔夫6已经是绝唱了。
全新数字高尔夫出自大众MQB Evo平台，别以为是老酒换新瓶，这次电子架构的升级，可以说是新体验的源头。为了满足新功能对算力和运行速度的需求，新数字高尔夫的EE电子架构，不仅将CAN模块拓展到了8个并增加4个Lin模块。核心架构变为3-5个中央处理器，并采用集中处理，总线也升级为CAN FD。
外观、内饰上的进化让国产全新飞度看起来更具精致气息，同时新增的一些配置例如顶配车型上的多项驾驶辅助系统等会让行车体验更上一层楼。尽管新车在加速时间上不如上代车型，甚至坊间有丢掉“平民超跑”帽子的笑谈，但根据此前同事试驾之后的反馈来看，新车平顺流畅的动力表现已经“非常香”了。
在外观设计上，新迈腾GTE同样沿用了迈腾中期改款后的那套家族脸孔，像前后灯组部分均与汽油版看齐。而知行君也觉得新迈腾GTE下包围的“双C型”日行灯很出彩，同时中网、翼子板等位置均设有“GTE”的专属标识，算是和新迈腾汽油版做了些辨识度的区分。
影豹R只有唬人的外观绝对不能被称作性能车，强劲的心脏才是核心，动力部分是影豹R最大的亮点，其搭载了钜浪0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，官方零百加速仅为7s，可媲美高尔夫R、思域Type-R、0T保时捷718等明星车型，并赶超一众20万+的电动车。
相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。
神车换代,哪款最值?高尔夫8购车手册
1、重点终于来了，首先给结论，第八代高尔夫推出的五款车型中，最值得购买的是次顶配车型Pro 280TSI，原因请看下面的车型分析。只为拥有“高尔夫”，入门版就够了 200TSI作为丐版车型，指导价198万元，但其配置其实并不低。
2、最后就是R-Line了，这款车的售价也达到了158万元，这个价格买一辆高尔夫，着实不便宜啊。相比Pro 280TSI，它的价格提升了6万元，这部分差价可以换来17英寸哑光轮圈、激光LED尾灯（动态转向灯）、外观的专属运动套件和座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅（带记忆）等等。
3、在正式开始分析第八代高尔夫哪款车更值得购买之前，我们先来简单回顾一下它的外观、内饰设计。第八代高尔夫采用了全新的设计语言，但同时又保留了很多经典元素，内饰的科技感更强。
4、官方将第八代高尔夫定义为“全新数字高尔夫”，重在强调数字化和智能化的升级，但看到价格和配置表之后，不少网友却跳出来反对，这又是为什么？如果你是一位第八代高尔夫的潜在买家， 哪款又更值得买，本期的购车手册将一一为您揭晓。
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