简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
Hello！我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马”最后的故事。
谁能想到，马自达将自己的入门车型昂克赛拉的售价定位在99-119万元，这个售价可以说让人颠簸眼镜。作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。此外，新车针对车型数量进行了精简，新增的0L AT 质臻版取代了此前质睿版车型。
以《懂车之道》所熟悉的马自达品牌来说，马自达3在日本叫做Axela，马自达6叫做Atenza，而马自达3的鼻祖车型名为Familia，也是国内普遍叫的323。
目前马自达3上市两款新配置车型，新车的售价区间在199~199万元，随着新车的推出，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵，相比于现款车型5l，制约天窗摆车型，增加了智能停止系统0l。
售价约20.8万元,2.5T和250马力,2021款马自达3涡轮增压版将上市_百度...
据官方报道，在美国2021款马自达3涡轮增压版起价29900美元（约8万元），这还不包括945美元运费。这比228马力的大众高尔夫GTI（参数|图片）（28，595美元）高出1，305美元。
近日，2021款 Jeep牧马人正式上市，售价区间保持不变，依旧为499-599万元。相比现款车型，2021款Jeep牧马人的主要变化来自于配置部分的小幅升级，并新增5种全新车身颜色。外观方面，新车依然保持了之前Jeep牧马人的经典造型。
马自达3的第三代
1、日前，马自达正式发布新一代马自达3的官方图片，新一代马自达3有着全新的外观和内饰设计，并采用轻量化设计的底盘以及多款动力可选为新车增添了看点。新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华，带来了与新一代马自达6相似的前脸设计，让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。
2、长安马自达3有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款，国产装配排量主要为6升汽油发动机。
3、车身尺寸不同 马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。悬挂类型不同 马自达3：前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。
4、两种马自达3汽车的发动机排量有所不一样。马自达3昂克赛拉汽车的发动机排量为5升，而马自达3汽车的发动机排量为6升，比马自达3昂克赛拉汽车发动机排量高一些。2，两种马自达3汽车的发动机功率有所不一样。
5、新一代马自达3将于2019年春季在中国上市销售。新款马自达3是第四代车型，现款昂科威赛拉是第三代车型。新车采用了全新的命名方式，已经入华的第四代马3将会有一个新的中文名字，肯定不会叫“昂克赛拉”，但具体的名字会在新车上市前公布。
6、【太平洋汽车网】不是。马自达3准确说是一个车系，而“昂克赛拉”只是马自达3整个车系当中第三代车型的统称。马自达3在国内共有三代产品，第一代就叫马自达3，第二代叫马自达3星骋，第三代叫马自达3昂科塞拉。马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。
8万多起!新款马3直降三万不要命了?网友:反教育的效果
其次，马自达旗下的产品一向以操控出名，而对于追求操控，追求驾驶乐趣的消费者来说恰巧就爱手动挡，最便宜的那一款新款马3才99万，正是手动挡，或许其他车型的丐版不好卖，2023款马自达3 昂克赛拉的这个丐版是值得入手的。
新款马3！--的售价仅为8万多起！--，且享有三万元的直降优惠。马3的底盘经过提升，采用与VOLVO S40！--共享的先进平台，其后悬挂配置为多连杆独立悬挂，相比之下，马2！--的后悬挂仅为半独立设计。这使得马3在操控性上更为出色，特别是在高速过弯时，其稳定性与灵活性显著优于马2！--。
惠子责问道：与人居，长子、老、身死，不哭亦足矣，又鼓盆而歌，不亦甚乎（人家与你夫妻一场，为你生子、养老持家。如今去世了，你不哭亦足矣，还鼓盆而歌，岂不太过分，太不近人情了吗）？庄子说：不然。
切记：如果你是一个打工族，遇到了不懂管理、野蛮管理或错误管理的上司或企业文化，那么，提醒自己一下，千万不要因为激愤和满腹牢骚而自断经脉。不论遇到什么事情，都要做一棵永远成长的苹果树，因为你的成长永远比每个月拿多少钱重要。 动机的寓言：孩子在为谁而玩 一群孩子在一位老人家门前嬉闹，叫声连天。
“怕个熊，美国人又不是三头六臂！我们要打它个人仰马翻，给世界人民看看！”这句话是抗美援朝之前，时任39军军长的吴信泉，在一次会议上的话，这一年他38岁。说完没多久就入朝参战。
买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰，那么，就下手吧。不然的话，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不过值得注意的是，马自达工程师可没想过要让昂克赛拉赛过一众对手才如此大费周章，他们的出发点始终为的是提升内燃机的工作效率和燃油经济性，动力的提升不过是随之带来的“福利”罢了。 以数据来看，昂克赛拉压燃版确实要优于思域，而且它配备的6挡手自一体变速箱也会比后者的CVT来得更有驾驶乐趣。
马自达在人心中的品牌形象还是有所保留的，马自达旗下不少车型在后期使用过程中所表现出的耐用性，并没有丰田、本田那么高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同级别车型。
展开全部 对大多数人来说不合适，对少部分人来说合适。 我一共拥有过两台马自达3。
20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
1、近日，从国外媒体得知，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型。据悉，此款搭载轻混压燃的车型即将于9月正式开售，新车售价将为28120-32208美元（折合人民币186-275万元）。
2、就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间，没想到马自达的工程师加班加点，让我们这么快就与之相见了。
3、最近的两个大新闻，一个是压燃版马自达3 昂克赛拉的虽迟但到，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章图片为海外版A3）的强势来袭。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型，虽说在品牌力上存在差异，但也是实打实的竞争关系。
4、购置税、保险、上牌一加，马自达3 昂克赛拉2020款 0L X压燃尊荣型的落地价已经在20万出头，已经进入了合资主流B级车的阵地，可以选择的车型包括雅阁、凯美瑞的中低配，甚至奥迪A奔驰A级这样的入门级豪华品牌，总而言之这个定价是成本使然，但是也只能将绝大多数的消费者拒之门外。
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