“加价神车”丰田汉兰达海外上市,动力更改后年底有望进入国内
作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。
那么上文提到的另一款曾经的“加价神车”丰田汉兰达，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款，今天我们就来好好地探讨一番。
据悉，全新一代汉兰达即将于今年进入中国市场，其采用丰田TNGA架构的GA-K平台打造，增加了产品力。但是在动力方面，海外版本搭载的是5L V6发动机，而进入国内市场将搭载0T涡轮增压发动机和5L混合动力。
首先安全方面，海外版汉兰达全系标配TSS 0安全系统、全车8个安全气囊以及胎压监测系统，基本上和国内TNGA的丰田车型配置表现一致。相信第四代汉兰达进入国内，那么TSS 0系统、全车8安全气囊以及胎压监测系统自然不会缺席。
时代变了，汉兰达再不变的话，很有可能变成第二个雷克萨斯。丰田赛那 自作孽，不可活 作为全新车型，丰田赛那国产化的时候，很多消费者还是比较期待的，毕竟是丰田出品，赛那在海外市场也一直有着不错的表现，车圈都认为丰田赛那是会打破别克GL8统治MPV时代的明星车型。
2020款丰田汉兰达北美登陆,“大爷”变“小伙”强势来袭
但是你一定要知道：丰田汉兰达！在丰田旗下，汉兰达应该是属于那种完全不需要做广宣的车型。
内饰方面，全新的丰田汉兰达在内饰方面，搭载了液晶仪表盘和悬浮式的高清液晶显示屏，全面支持手机互联网映射及语言识别。科技感十足，下方是功能按键区域。三辐式的多功能方向盘也出现在这款车上了，挡把台周围十分简洁。大面积的软性材质的配备提升了档次感。
丰田在新款SUV上大放异彩，尤其是在2019年纽约国际车展上首次亮相的2020 汉兰达。它也将于2020年的2月份面向大众客户。就像22年前第一辆RAV4推出紧凑型跨界SUV一样，最初的丰田汉兰达在2001年到货时重新定义了中型家庭SUV。
现在市场竞争日益激烈，汉兰达为争夺市场，也不得不加快提高产品品质，以增强自己在市场中的竞争力。最近丰田汽车就将这款汉兰达全新换代升级，2020款汉兰达北美版实车亮相，新车来袭让人眼前一亮，不少朋友见到后纷纷表示：在它面前还有谁敢放肆！大家不妨一起来看看这款全新汉兰达。
比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。
全新丰田汉兰达来了,3.5L+V6+8AT,内饰更豪华,又要火
综上所述，新一代丰田汉兰达这款SUV车型还是非常不错的，虽然外观设计不如现款车型那么的霸气，但是并不算难看，在车身尺寸和内饰设计上则有明显提升，如果国产版车型能采用5L混动系统似乎会更加完美，个人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致，相信上市之后一定又要火。
在近日开幕的芝加哥车展上，丰田 带来了全新汉兰达的高性能 XSE 运动版车型，主要针对外观设计、底盘平台和操控性能等进行升级，同时搭载四轮驱动系统。动力部分，该车采用了一台 5L V6 汽油引擎，最大马力为 296hp，搭配 8 速自排变速箱。
比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。
动力则搭载5L V6引擎，匹配8AT变速箱，不过要是入华国产的话，大概还是会继续搭载0T和5L混动版。大家对此怎么看？人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致，相信上市之后一定又要火。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汉兰达5L混合动力系统应该是八九不离十了，除了混动版本外，汉兰达还有一个汽油版本。至于汽油版本到底是搭载现款的0T发动机，还是说直接用5L发动机，又或者是威兰达身上那台0L发动机，个人感觉0T发动机可能性会比较大一些。教授查询了下丰田美国官网。
空间部分，由于全新一代汉兰达的车长来到了4950mm；因此，它不仅是后排腿部空间得以加大，后备箱空间更是来到了456L。整体空间表现比起旧款车型，提升还是比较明显的；并且，还不排除其国产之后得到进一步加长的可能。
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