帝豪第四代值得买吗?
对于消费者来说，购买一款性价比高的车型是首要任务。在价格方面，第四代帝豪与同级别车型相比并无明显优势，但在配置和性能方面表现不俗。因此，从综合性能和价格两方面来看，第四代帝豪的性价比还是相当高的。需要改进的地方 当然，作为一款车型，第四代帝豪仍有改进的空间。
对于七万起售的吉利第四代帝豪，我个人认为是消费者值得投资的选项。第四代帝豪凭借其优秀的表现，确实值得购买。其动力总成经过调整，马力和扭矩都有所提升，与朗逸的5L发动机数据相当。
第四代帝豪在市场上的表现具有明显的优缺点。首先，它的亮点在于价格区间，在99-89万的价位中，它展现出了相当的竞争优势。在外观设计上，第四代帝豪展现出十足的诚意，给消费者带来了独特的视觉体验。内饰用料和配置的丰富度也值得一提，充分满足了消费者对于品质生活的追求。
第四，空间不大也是不建议购买的原因之一。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。最后，价格略高也是不建议购买的原因之一。
帝豪第四代怎么样?
1、第四代帝豪在外观设计上融入了更多的年轻、时尚元素，整车线条流畅，设计简洁大方。相比第三代车型，第四代帝豪更加注重细节处理，更符合年轻人的审美。此外，新车还采用了全新的LED大灯设计，提升了整车的科技感。豪华舒适的内饰配置 进入车内，第四代帝豪的内饰设计让人眼前一亮。
2、其次，车辆整体动力表现不尽如人意，吉利第4代帝豪需要5T车型的加持！--，才能弥补动力不足的缺陷。在悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架！--的组合可能并不适合所有消费者，特别是那些追求舒适度的驾驶者。
3、第4代帝豪的车身重心相对上一代降低了72mm，整车风阻系数也仅有0.27Cd，在同级车中算是比较优秀的表现，这不但在视觉上带来更为低趴的运动感，同时也会带来更好的操控性。来到车内，第4代帝豪为大家准备了与众不同的内饰配色——蓝色和灰色的搭配，这种低饱和度的配色能够在视觉上更加的清爽舒适。
4、不建议购买第四代帝豪的原因主要有五个：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大以及价格略高。首先，转向模糊是导致不建议购买的原因之一。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
5、第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的。优点：第四代帝豪前悬架选用麦弗逊，后悬架采用扭力梁，硬件配置比较一般。但实际乘坐和驾驶感受良好，首先前悬和后悬滤震效果是一致的，不会有前后脱节的感受，并且悬架的初段很柔软，中低速过减速带甚至有一定的高级感。
6、在评估帝豪第四代是否值得购买时，有几个关键点需要考虑。首先，转向模糊是一个不可忽视的问题，它源于帝豪采用的电动助力转向系统，电子味道浓厚，转向阻尼非常轻，从轻盈到无路感，缺乏传统的驾驶反馈。其次，刹车制动力一般，这可能影响驾驶者的安心感，尤其是在紧急情况下。
为什么都不建议买第四代帝豪
综上所述，第四代帝豪在外观设计、内饰配置、动力性能、科技配置以及性价比等方面都表现出色。当然，作为一款新车型，它还存在一些需要改进的地方。因此，我们并不建议消费者对第四代帝豪望而却步。相反，应该根据自己的实际需求和预算来综合考虑是否购买这款车型。
不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。
不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊、刹车制动力一般、空间不大。转向模糊 帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小。
其次，车辆整体动力表现不尽如人意，吉利第4代帝豪需要5T车型的加持！--，才能弥补动力不足的缺陷。在悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架！--的组合可能并不适合所有消费者，特别是那些追求舒适度的驾驶者。
性能差。底盘是整个驾驶过程中最能给到好感的地方，在BMA架构下，新车的底盘调校更舒适，在路过连续减速带时，悬架的回弹干脆利落，即便是后方的非独立悬挂也没有产生多余的跳动，整体呈现出的是一种轻柔的滤震效果，对于一台家用轿车来说，这种感觉真的很舒适。
为什么都不建议买帝豪s
1、油耗偏高 长安帝豪s的油耗相对较高，影响驾驶过程的舒适性，同时也增加了使用成本。长时间的高油耗浪费资源，还给环境造成污染。 安全性能不够 帝豪s的安全性能一般，仅配有基础安全装备，没有主动安全技术的支持。在碰撞测试等相关数据中表现不尽如人意。
2、不建议购买帝豪S。详细解释： 性价比问题：在同级别的车型中，帝豪S的性价比相对不高。尽管它的配置和性能在一定程度上满足了消费者的需求，但在同等价位下，消费者往往可以找到其他配置更丰富或者性能更优越的车型。这使得帝豪S在竞争激烈的市场中处于不利位置。
3、再者，油耗方面，帝豪s的表现并不经济。较高的油耗不仅影响驾驶体验，也增加了日常使用成本，对环保不利。在安全性能方面，帝豪s仅配备了基础装备，缺乏主动安全技术，碰撞测试结果也不理想，无法给予用户足够的安全保障。
4、特别是转向模糊，电子味过重，导致驾驶体验大打折扣。总的来说，尽管帝豪的销量表现优异，但它存在诸如侧面设计不足、驾驶感受欠佳、空间狭小、配置一般和价格偏高等缺点。因此，基于上述原因，不建议盲目购买第四代帝豪。
5、吉利帝豪s的车顶线条在B柱之后呈现下滑姿态，导致车内的采光不佳。 后排座椅放倒后无法形成完全的平面，容积也只算一般水平。 该车采用的万里扬的CT25型模拟8速CVT变速器，虽然平顺，但CVT变速器本身无法带来驾驶快感，因此帝豪S的驾乘运动感较弱。
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