99.88万的启辰大V氢境,吉祥物,象征意义大于实际意义
1、从名字就能看出这款车走的就是氢燃料电池技术，目前这种体系在国产领域很罕见，虽然丰田很多年前就搞出了量产车，但始终没有普及。所以小众化就意味着成本居高不下，这款启辰大V氢境官方指导价高达988万，是迄今为止启辰品牌旗下最贵的车型。
2、易车讯 我们从官方渠道获悉，启辰首款氢燃料电池车型启辰大V氢境，将于2024年1月在广州花都区开启为期36个月的商业化示范运营。此次启辰大V氢境商业化示范运营将以园区摆渡车、公务用车等多种方式进行，东风汽车将提供运营期间的加氢和售后保障。
3、启辰大V 氢境采用全绿色能源动力——氢能源，真正实现零排放，加满氢只需5分钟，补能几乎零等待；采用氢电双驱，满氢满电续航里程可达500km，做到了“终极环保”。在控制系统上，启辰大V 氢境搭载了氢电混合智能控制系统，可以实现多工况顺畅切换，保持全路况低能耗，每公斤氢气可跑120km，做到了“超级节能”。
启辰大V插混版续航1132km,预售13万起
1、又不到一个月的时间，东风日产新能源的首款插混产品——启辰大V DD-i超混动加入战团，其中纯电续航60km iD版的预售价直接定在了13万元，而纯电续航110km iE版的预售价也仅为12万元。
2、超混动大V的到来对启辰大V家族的产品力提升是巨大的，通过搭载DD-i超混动技术，车辆的性能和能耗经济性都有更好的表现。同时新车还有快充功能，又能够跟市面上其它插电混动车型区隔开来，因为同类车型基本只支持慢充功能，所以对比之下超混动大V有更明显的优势。
3、东风日产启辰携手旗下新能源转型后的首款插混车型——启辰大V DD-i超混动现场亮相，正式在西部地区全面开启预售。 这款超混动大V分为60km iD版及110km iE版两大版本。其中，iD版预售指导价为13万元，iE版预售指导价为12万元。
4、据相关数据统计，2022年插电混动车型同比增幅高达139%，而作为东风日产抢占新能源市场重要品牌，首次搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动在今天以13-12万预售价开始“新征程”。
超混动大V上市,插混进入合资新时代
插混进入合资新时代！2023年7月8日，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4款车型，其中，60km iC版售价189万元，60km iD版售价159万元，110km iE版售价179万元，110km iT版售价199万元。
年7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。当前正值东风日产20周年再次创业之际，这款超混动大V也是东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷，将让当前已陷入混战的插混市场再起风云。
东风日产启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资。作为东风日产再创业奉上的开局之作，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展，开启合资插混新时代。
插电混动的世界从不缺少竞争，7月8日，启辰大V DD-i超混动正式上市，这标志着启辰在新能源汽车市场又落一枚重磅棋子。此次东风启辰大V DD-i超混动新车共推出4款车型，指导售价为189-199万元。
月8日以189-199万元的价格上市的东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动，就是这样一款车。
启辰大v混动车星星标志是多少公分
公分。根据查询懂车帝官网显示，启辰大V是东风日产首款“年轻潮力量”SUV，基于启辰VSA创世架构，以“为年轻而ZAO”为开发理念，2023款启辰大V指导价98万元到188万元。其混动车星星标志为5寸，即17公分。
但是，东风日产启辰大V DD-i超混动做到了。189万元起售的官方指导价，让更多消费者可以享受到合资插混产品带来的快乐出行生活。这么亲民的价格再结合更为突出的产品力，东风日产启辰大V DD-i超混动的优势已经不言而喻。
如果预算13万左右，想买一辆称心如意的插电式混动车型该怎么选呢？启辰大V DD-i插混就是一个好的选择，有媒体就拿它和销量一直在这个级别领先的比亚迪宋Pro DM-i进行对比，结果出乎意料，启辰大V DD-i不仅价格更便宜，综合表现也更好。
而启辰大V DD-i比较突出的地方在于，动力系统的输出数据很漂亮，5T发动机最大功率120kw，峰值扭矩230N·m，电机150kw功率和320N·m，动力参数比同级别的比亚迪或者魏牌插混高出一些。
上海车展|最不值得推荐的SUV,启辰大V还能“混”得好吗
1、在小编看来，大概率还是产品力的问题。虽说如今的启辰又划归东风日产管理，可在产品核心技术上，跟日产并没有太多关系。书归正传，今天一起聊聊启辰大V这款车。
2、而且值得一提的是，启辰大V配备了相当好用的540°全景影像功能，也就是带底盘透视的辅助，无论停车还是去到坑洼路面，都可以对当前的道路状况有更清晰的认知。
3、启辰品牌要发挥出转型尖兵的作用，每年推出至少2款全新新能源车型，今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，7月8日，启辰首款插混车型启辰大V DD-i车型已正式上市，启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
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