CES2024|新款大众高尔夫GTI亮相,燃油版绝版?
1、在2024年的CES展会上，大众汽车推出了第5代高尔夫GTI，这款车型可能是燃油版的高尔夫GTI最后一次改款。 新款高尔夫GTI保留了这一代车型的设计特点，同时在细节上增强了运动感。车头采用了红色装饰，线条更加修长，一体式大灯和进气格栅的设计也有所更新，使得整体外观更加具有攻击性。
2、近日，全新一代大众高尔夫GTI终于揭开了神秘的面纱，而国内由一汽大众生产的GTI也公布了申报照片，而根据可靠的消息，第八代高尔夫GTI极有可能是最后一款纯燃油动力总成的GTI。
3、但如今，新能源的时代已经到来，属于内燃机的辉煌显然已经成为过去，而第八代高尔夫也将成为燃油绝版车型！日前，大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer在接受采访时透露，大众不计划开发新一代内燃机版的高尔夫车型，目前正在生产的高尔夫8将是这款两厢车的最后一款内燃机版本。
4、新一代大众途锐R已经在动力上采用朝混动转向，高尔夫GTi的混动化或许也仅仅是时间问题。大众用I.D.3取代了8代高尔夫纯电版车型，未来的高尔夫会被完全取代吗？也许，第8代高尔夫GTi将会是配备汽油动力的GTi车型的绝唱。所以喜欢高尔夫GTi的车迷一定不要错过这款车型。
5、易车原创 谈起“小钢炮”，大众高尔夫GTI的名字应该是最容易被提及的。在电动智能化的当下，第八代高尔夫也多出了变得“数字化”，而一向已普版高尔夫为母版的GTI车型，自然在运动之外也发生了不小的变革。
6、关于高尔夫8，据一相关人士透露，新车将会在9月份预售，10月份上市。大众往后将会加强电气化产品的布局，所以各位想买燃油版高尔夫的朋友，且买且珍惜吧，毕竟高尔夫和GTI，仍然牵动着不少车友的情怀。
高尔夫8中期改款时间预测
高尔夫8的中期改款时间预测！-- 大众汽车CEO托马斯舍费尔近日确认，第八代高尔夫的中期改款车型预计将于2024年正式登场！--。据外界搜集的信息，相关媒体已经发布了关于新款车型外观的推测插图，提前为高尔夫的改款提供了预览。
高尔夫8中期改款时间预测在2022年4月25号左右。其实第8代的大众高尔夫，在国外已经是正式上市销售了，所以对于它的外观设计很多人并不陌生，而这一次国内版的车型也没有大的改变基本上是维持一致。
据外媒消息，全新中期改款高尔夫预计将于2024年发布，所以目前新车已展开路试阶段，按照以往大众惯例，新车将在细节上进行细节调整。作为参考，现款一汽-大众高尔夫国内售价为198万-298万元。
考虑到思域将在未来一两年换代，还不一定有两厢车型，高尔夫8的中期改款起码要等两三年后，它们的两厢车“扛把子”地位，恐怕短时间内不会动摇。这两款车在市场上“狭路相逢”，你认为谁会胜出呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众2024年下半年新车曝光,你最期待哪一款?
1、一汽大众这边，全新一代迈腾无疑将会是2024年度最重磅的轿车之一了。作为换代产品，新车整体外观、内饰以及智能配置进一步升级，目前这款车已经陆续到店，预计会在7月份正式上市。
2、新迈腾（一汽大众）毫无疑问，新迈腾将会是2024年最重磅的大众新款轿车之一，毕竟与同级别、同价位的新能源轿车相比，燃油中级轿车的受众人群更广，更何况它还头顶一汽大众这块金字招牌。
3、全新一代途观L 新款途观L 外观最大的变化就是这张前脸，在与欧尺岁洲版本同步之后，其给人最明显的升级就是更加注重了年轻化氛围的营造，毕竟90后正在成为消费主力军，即便强如大众，也需要审时度势。
4、总结：2024年大众的这四款新车——新迈腾、途观L Pro、全新帕萨特和大众ID.Buzz，分别针对不同的市场需求。迈腾和帕萨特作为中型轿车市场的佼佼者，拥有庞大的粉丝群体；途观L Pro主打年轻化，智能化；而ID.Buzz作为纯电MPV的稀缺品，其市场影响力不容小觑。
未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.
也就是说，未来你在大街上见到的大众汽车，可能不再是高尔夫、朗逸等现有车型，而是一群名叫ID.的新车。ID.3 新能源时代的“高尔夫”ID.系列的首发车型名叫ID.3，于去年9月正式发布。而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。
为什么？除了主卖欧洲的ID3，剩下的ID4和ID6，都不算大众在国内的强势领域，大众油车的传统强势领域是什么？除了朗逸、宝来，是帕萨特、迈腾这种B级车，是途观L、探岳这种中型SUV。
最大功率可达150马力，最大扭矩为250牛·米。相比之下，现款4T发动机的最大功率为131马力，最大扭矩为200牛·米。如果这一消息属实，那么2022款大众朗逸的动力性能将得到显著提升。
在中国市场，大众已经有途锐GET、迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept三款混动车型以及朗逸纯电动、高尔夫纯电动和宝来纯电动三款纯电动车型。看似动静不小，但这六款车无论是从性能方面考虑，还是从市场表现方面考虑，都没有反应出大众的电动化水平。而ID.家族则是大众电动化的未来，毕竟花了60亿欧元啊。
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