艾力绅(艾力绅备胎在哪里)

admin汽车3小时前170

现优惠1.5万,东风本田艾力绅,哪款值得入手? 1、关于动力方面，2024款东风本田艾力绅搭载的是一台由0L阿特金森循环发动机、高功率双电机、锂离子动力电池组与E-CVT变速箱的动力总成，其发动机功率为107KW，驱动单机的功率则为135KW。0L e：HEV 经典版（厂商指导价：298万优惠后为248万）OK，了解完车型后，咱们再来说说它们的配置问题。2...

现优惠1.5万,东风本田艾力绅,哪款值得入手?

1、关于动力方面，2024款东风本田艾力绅搭载的是一台由0L阿特金森循环发动机、高功率双电机、锂离子动力电池组与E-CVT变速箱的动力总成，其发动机功率为107KW，驱动单机的功率则为135KW。0L e：HEV 经典版（厂商指导价：298万优惠后为248万）OK，了解完车型后，咱们再来说说它们的配置问题。

2、从外表来看，艾力申比较大气，属于开朗型。艾利森更注重舒适度。椅子的扶手足够宽，可以支撑整个手臂。扶手下方增加了一个小储物箱。艾利森将扶手的舒适性贯彻到底。艾力申第二排座椅中间有一块可以折叠的小桌板，可以承重3公斤。与奥德赛不同，艾力申没有配备显示屏。

3、目前国六版本田艾力绅貌似只有混动版本车型，相比兄弟车型来说，这款车的可选择性似乎并不大，既然如此，只有混动版的本田艾力绅是否值得买呢？说实话，这款车看静态体验只能说一般，但是试驾过后基本上很难有人能拒绝它。

4、新款艾力绅锐·混动的动力系统和旧款车型一样，搭载i-MMD混动系统由一台0L阿特金森发动机+双电机的的组合，这套系统也适用于国内本田大部分混动车型，系统综合最大功率为158kW。变速器方面则是E-CVT变速器，只不过换挡机构由以往的直排式换装成按键式，并且取消了S挡后加入了SPORT模式。

日系大空间MPV,省油耐用,适合3胎家庭,本解读田艾力绅

艾力绅的车身尺寸为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，定位于中型MPV。车内空间表现不错，七座布局满足了大家庭出行需求，第二排的航空座椅柔软度很高，乘坐起来比较舒适，并且还支持座椅调节功能。

最不满意日系车对于中控这块还真是够简配的，硬塑料不少，新车有味，高速行驶中噪音也有点大。空间艾力绅这款的空间完全满足了我的用车需求，尤其是第二排的独立座椅设计最让人满意，老人乘坐特舒服，孩子坐第三排也就还好，只是后备箱就偏小了，放些小的行李箱还是可以的。

而且以后可能要生二胎，所以干脆一步到位，直接上mpv吧。本田艾森这款车子是我各方考量之后，我觉得最适合我的车空间巨大，而且混动的版本让他的油耗变得非常的低，乘坐舒适度也是非常的出色，能够给予我家人非常安逸舒适的乘坐环境。

而且第三排空间表现也很不错，成年人乘坐也不会觉得拥挤。动力方面，艾力绅有两种动力系统。分别是早期的4L，和最新的0L混动。而4L的发动机还是国五排放，目前主要在售的还是0L混动版本。系统综合功率达到215马力，传动系统为E-CVT变速箱。

艾力绅(艾力绅备胎在哪里)

艾力绅锐·混动座椅采用2+2+3的布局，主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅则是4向手动调节。座椅椅背上有菱形的装饰，确实很符合其偏向商务的风格，第二排座椅的脚托和椅背采用电动调节，舒适度也非常高。

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

1、用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣。”与此同时，加上Honda SENSING安全超感系统的辅助，不仅进一步提升了出行的安全性，也让驾驶更加便捷，轻松。

2、结论综上所述，对于三十万价位的MPV选择，我们倾向于推荐艾力绅。尽管GL8和奥德赛也有其竞争力，但艾力绅在乘坐舒适度、配置丰富度以及性价比上的优势使其脱颖而出。因此，如果您在寻找一辆能满足30万预算且性能出色的MPV，艾力绅无疑是您理想的选择。

3、如果讴歌CDX是我开过最中意的本田混动车的话，那艾力绅完全可以排到第二位。从用车环境的角度讲，艾力绅的潜在车主最重要的有以下几点诉求：平顺、安静、省油。艾力绅的这套动力总成完美地满足了以上所有要求，这些优点也不需要我多说，总之对于一台三十来万的MPV来说艾力绅在这几点上的表现可以用无懈可击来形容。

艾力绅什么档次的人开?本田艾力绅用什么实力说话

综上所述，艾力绅适合追求舒适性和豪华感的消费者，特别是商务人士，尽管在销量上可能不如别克GL8，但与奥赛德相比较，它仍是一款值得考虑的MPV车型。

【点评】虽然本田艾力绅来得比较晚，但永远不会缺席，各方面都做得比较均衡是它最大的亮点，也可以看成奥赛德的完善版，当然它的定位要比奥赛德高一些。空间和动力绝对不是艾力绅的短板，而美中不足的是底盘舒适性和发动机噪音抑制让有很大的进步空间。

内饰方面是本田艾力绅的一大优势，有人说这样的内饰有些老，但是看起来很耐看，实际驾驶过程中，这样的内饰设计也很实用。很多老司机在第一次驾驶这辆车的人时候，都莫名有一种熟悉的感觉，很是舒适。中控的设计还算可以，不过车机效果一般，勉强算是够用。触摸板的灵敏性不错，但是功能区有些密集。

艾力绅真实油耗

1、综上所述，4排量的艾力绅的真实油耗大约在9-10L/100km左右，但实际油耗受到多种因素的影响，包括车辆本身因素和外界环境因素。因此，在实际使用过程中，需要根据具体情况进行调整，以达到更佳的油耗效果。

2、混动艾力绅的油耗表现极其优越，其百公里油耗大约在5升到5升之间，这意味着装满一箱油大约可以行驶大约850公里。在高速路的行驶中，这个续航里程可能会有所提升。

3、根据实测数据显示，行车电脑显示的车辆每百公里油耗为9升，而实际油耗为15升。在测试过程中，大约40%的路段存在拥堵。本次测试的平均时速只有24km/h，路况较为拥堵，因此艾力绅日常驾驶的平均油耗可以控制在10L之内。

4、在高速行驶时，本田艾力绅的油耗表现展现出稳定的特点。当车辆处于定速巡航状态且空调开启时，其最低油耗可达到惊人的7L/100KM。然而，在城市拥堵路段，由于频繁的加速和刹车，油耗显著上升，大约在12L/100KM左右。综合各种行驶条件，本田艾力绅的平均油耗大约为3L/100KM，显示出良好的燃油效率。

5、艾力绅作为一款混合动力车型，其标准的百公里油耗为5升。车身尺寸方面，它的长、宽、高分别为4，950mm、1，842mm和1，711mm，轴距达到了2，900mm。根据工业和信息化部的统计数据，0升混合动力版艾力绅的综合油耗为9L/100km，而4升自然吸气版的则为6L/100km。