JEEP牧马人,最老牌的硬派越野车了解一下
1、JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，而牧马人则将其发扬光大。牧马人的英文名为Wrangler，意为美国西部牧马人，俗称牛仔。第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆，因其受欢迎程度，克莱斯勒公司将其JEEP品牌收购，成为旗下JEEP/EAGLE部门的一部分。
2、于是在战后便诞生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普）系列，直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler ，意为美国西部牧马人，俗称就是牛仔。
3、jeep牧马人无疑是户外四驱穿越玩家的首选神器，其在50万元价格段的同级车型中，原厂四驱通过能力堪称翘楚。这款硬派越野车型的外观设计无论在市区还是户外，都能凭借其霸气吸引众人的目光。作为一款专为越野而生的车型，jeep牧马人的越野实力尤为突出。
4、车型概述 牧马人是Jeep品牌的一款硬派越野车型。其设计灵感来源于早期的军用车辆，因此在越野性能方面表现出色。它以其强大的动力系统和卓越的悬挂系统，使得在各种路况下都能轻松应对。无论是在山地、沙漠还是崎岖不平的路面，牧马人都能展现出色的性能。外观设计 牧马人的外观设计独特且辨识度高。
吉普牧马人简介
1、以下是对吉普牧马人的详细介绍：车型定位：吉普牧马人是一款中型SUV，车身长、宽、高分别为4334mm、1894mm、1841mm，轴距为2459mm。配置方面：该车型配备了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、越野驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统等。
2、吉普牧马人Rubicon是唯一一款能够通过Rubicon Trail的量产车，被誉为“终极越野利器”，代表了量产车所能达到的最强越野能力。吉普牧马人不仅在设计上展现出最酷的车型选择，其原汁原味的军车设计特色和极限越野性能更是令人赞叹。
3、牧马人是JEEP品牌下的一个车系JEEP是美国的品牌所以牧马人是地道的美国车。牧马人的相关资料：Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后Jeep开始转向民用产品生产从CJ-CJ-CJ-CJ-7的演变发展后形成了后来的牧马人（Wrangler）。
4、车辆搭载有前置四驱，分时四驱功能，前后悬挂均为多连杆整体桥式，助力方式为电子液压助力，使用非承载式车身，轮胎尺寸为245/75R17，全尺寸备胎，驾驶模式有越野模式，具有前后桥限滑差速锁，前后桥差速锁。
5、牧马人汽车，作为JEEP吉普品牌的一员，源自美国的克莱斯勒公司，象征着越野能力的极致。这款车型以其强大的越野性能和独特的设计风格，赢得了全球消费者的喜爱。牧马人配备了专为越野车设计的循环球式转向机，确保了转向系统的坚固耐用，同时提供了较大的转向比。
6、Jeep牧马人是一款地道的美国车系！--，隶属于知名美国品牌Jeep。其历史渊源可以追溯到二战时期的美国军用威利斯吉普车！--，标志着Jeep品牌向民用产品转型的起点。从CJ-CJ-CJ-CJ-7的逐步演变，最终孕育出了现今的标志性车型——牧马人（Wrangler）！--。
新款牧马人价格出炉,高配价值三台“坦克300”,贵在情怀?
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
在硬派越野车中，像丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，奔驰大G， Jeep牧马人等车型都是我们熟悉的硬派越野车型，近日，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市，新车共推出了四款车型，新车售价区间为499-599万元，新车在外观和动力上有了明显进步，让这台经典硬派越野车变得更具魅力。
月17日，WEY品牌旗下坦克300正式上市，共推出3款车型，售价158-238万元。新车基于坦克·WEY平台打造，采用非承载式车身设计，造型复古，定位硬派越野车。作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，坦克300采用全新的设计语言，整体造型较为方正，足够大气硬朗。
坦克300与牧马人侧面都是方方正正的硬朗造型，可以看到坦克300的车头更短，留给乘员舱的空间更大。牧马人向前突出的前杠尺寸太大，原厂不标配/选配绞盘，并且影响了车辆的接近角，实属有些没必要。
预售价出来的时候感觉还行吧，但是这价格也绝对不像网上说的那么超值，确实谈不上多有诱惑力，也就只能说不算贵。
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