2023款奇骏混动缺点
事实上，三缸发动机在混动车以及电驱上的存在感会大大降低，甚至和四缸发动机没有太大区别。因此，超混电驱版奇骏的受众群体不再仅仅是过去那些传统的用户，它在产品力上相比于传统的三缸奇骏有着明显增加。
同时因为电驱系统的特殊性，它的实际驾驶感受和乘坐舒适性相比于传统的燃油车也会好上不少。三缸发动机的存在感不高，可以说这辆新的超混电驱版奇骏在质感上相比于三缸奇骏同样有着大幅度的提升。
超混电驱版奇骏在动力上比宋PlusDMi更有优势，但仍然没有绿牌福利和大容量电池来降低综合花费。因此，我们认为超混电驱版奇骏的销量最多会维持在4000多辆左右，想要再高就需要日产给出更有说服力的降价幅度或推出拥有大电池的增程式混动结构，并维持有竞争力的价格。
2023年混动车卖不掉了吗?2023年不送绿牌了怎么办
首先，虽然上海的政策对混动车市场带来了一定影响，但这并不意味着混动车在2023年就会全面滞销。该政策仅针对上海地区，并且从全国范围来看，混动车型依然具有其独特的市场优势。
政策变动：自2022年12月31日后，二手混合动力汽车将不再享有绿牌优惠政策。从2023年1月1日起，申请绿牌的混合动力车型将面临限制。这意味着，无论是转让、出售还是报废新能源汽车，原有的绿牌将不再有效。
年，插电混动汽车在大部分地区仍可享受绿牌待遇，仅上海例外。！--上海市人民政府于2021年发布的政策明确，自2023年1月1日起，将不再为插电式混合动力（含增程式）车辆发放专用牌照。这意味着，在购买此类车型时，上海消费者将无法如以往一样获得新能源绿卡。
2023年混动车卖不掉了
首先，混动车进入二手车市场时，其保值率本身就不高，这直接影响了双擎车的价值。其次，二手车市场上的车辆往往存在零部件老化的问题。对于混动车来说，更换零件需要花费一定的费用，这也是导致双擎车不保值的原因之一。此外，二手车市场的竞争非常激烈，车型众多且价格相对较低。
首先，虽然上海的政策对混动车市场带来了一定影响，但这并不意味着混动车在2023年就会全面滞销。该政策仅针对上海地区，并且从全国范围来看，混动车型依然具有其独特的市场优势。
年，混动车在市场上仍然占据一定份额。虽然混动车不属于新能源汽车，无法享受相关税收优惠政策，但它们具有独特优势。混动技术利用节能手段将被浪费的能源回收再利用，实现节能减排目标，降低能源消耗，为车主节省加油成本。因此，许多消费者仍然对混动汽车感兴趣。
车评:油价“四连涨”后,增程和插电混动车还能不能买?
对于那些只有一辆车或经常跑长途的消费者，如果放弃燃油车，大概率会选择插电混动或增程混动车型。虽然油价贵，但在使用成本上仍然比传统燃油车低，而且可以免交购置税不限号。目前在售的插电和增程混动车型，很多纯电续航里程也能达到200公里左右，对于只是上下班的需求几乎不需要加油。
从2023年以来，国内油价已经连续上涨了四次。不过好消息是，预计国际油价短期内不会大幅上涨，但国内油价有可能会实现“五连涨”。毫无疑问，油价上涨对传统燃油车市场是一个致命的打击。虽然我们都知道目前纯电动车存在续航焦虑和不保值的问题，一旦更换电池可能会非常昂贵。
自2023年以来，国内油价已经成功实现了“四连涨”。不过好消息是，据预测国际油价短期内继续大幅上涨的可能性不大，但国内油价有可能会实现“五连涨”。毫无疑问，油价的上涨对于传统燃油车市场是一个致命的打击。虽然大家都知道现阶段纯电动车有续航焦虑，也不保值，一旦换电池那可能就是天价。
2022年12月31日以后二手的混动车还送绿牌吗
1、政策变动：自2022年12月31日后，二手混合动力汽车将不再享有绿牌优惠政策。从2023年1月1日起，申请绿牌的混合动力车型将面临限制。这意味着，无论是转让、出售还是报废新能源汽车，原有的绿牌将不再有效。
2、不送。2023年1月1日起，混动车型将无法再申请绿牌。上海的新能源专用牌照是一次性的，当你转让、售卖或报废新能源汽车时，你的绿牌自动作废。也就是说新政策变向打压了混动车型的二手车价格，而二手车价格和新车价格往往是互相影响的，这也会一定程度上影响混动车型的销量。
3、海混动绿牌发放将于今年年底2022年12月31日结束。最新的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》对混动绿牌的申请做出了如下调整：购买插电式混动车申请免费绿牌，个人或单位用户需在上海市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施。
4、鉴于此，如果你计划在上海市购买混动车并希望获得绿牌，必须在2022年12月31日之前完成车辆的注册流程。同时，上海市政府积极出台措施，激励新能源汽车的购买和使用，以推动绿色出行的发展。对于更全面的政策解读和购车指南，建议访问上海市政府的官方网站获取详细信息。
5、深圳绿牌申请截止时间为2022年12月31日取消，对于深圳来说其实是一个好消息，主要还是因为深圳的车太多了，绿牌无限制，蓝牌却要摇号，停止发放绿牌减少了深圳的交通压力。深圳绿牌指标申请流程，深圳绿牌是不需要摇号的，只需要在满足规定条件的情况下，进入深圳小汽车增量调控系统中，直接申请绿牌即可。
日系混动车的大考在2023年里,一旦销量下滑则将全线溃败
年是HEV的大考之年，如果两田一产的油电混合车能在这一年里稳住销量，那这种技术就还能再用上几年；反之，如果这些油电混合车的销量出现了大幅下降，那日系汽车的就要“毕业”了。
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