雷克萨斯ES240动力
最终，0-100km/h加速成绩为4秒，最高时速为205km/h的表现，只能算是中等水平。尽管在动力输出方面，雷克萨斯ES240的2AZ-FE发动机可能在面对其他竞争对手时显得相对平庸，但它依然以其独特的驾驶体验和高品质的内饰设计赢得了众多消费者的青睐。
雷克萨斯ES240是针对中国市场定制的车型，而非全球化车型。它搭载的是丰田凯美瑞的4L发动机，配备VVT-i技术，最大输出功率123KW/6000KW，最大输出扭矩224N·M/4000rpm。作为雷克萨斯品牌的入门车型，ES240成为了雷克萨斯家族在华的第一款4缸车型。
雷克萨斯ES240作为丰田高端品牌旗下的车型，采用进口方式销售，搭载4L发动机，价格上比皇冠略高几万元。但目前，ES240即将进行改款，升级为搭载5L发动机。与之相比，皇冠为国产车型，配备5L发动机。
底盘与悬挂雷克萨斯ES240的底盘设计工整，与凯美瑞相比，其悬挂调校展现出显著的优势，为乘客提供了更舒适的行驶体验。动力表现尽管ES240的动力性能一般，但日常驾驶完全足够。在手动模式下，超车轻松应对；然而，高速行驶的激情可能稍显不足，0-100公里/小时的加速时间勉强达到10秒。
动力类型：这款车型采用的是经典的汽油机设计。变速器：搭配5挡自动变速器（5挡AT），为驾驶者提供流畅的换挡体验。车身尺寸：车身尺寸为长4875mm x 宽1820mm x 高1450mm，展现出优雅的车身比例。车身结构：雷克萨斯ES240定位为四门五座三厢轿车，内部空间宽敞舒适。
雷克萨斯ES240豪华版的详细参数如下：发动机规格：排量为4升，采用自然吸气方式，压缩比为8，采用L型排列的4缸发动机，每缸4个气门，双顶置凸轮轴，搭载2AZ-FE/VVT-i型号，缸体和缸盖均为铝材质。车身尺寸：车身长4875毫米，宽1820毫米，高1450毫米，轴距为2775毫米。
2010款es240通病是什么?
1、款雷克萨斯es240通病是烧机油，以2010款雷克萨斯es240典雅版为例。这款车的生产厂商为雷克萨斯，属于中大型车级别，能源类型为汽油，变速箱为5挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车，最高车速为每小时205千米。
2、尽管是豪华车型，2010款ES240车主反映，其存在一些普遍问题，首当其冲的是烧机油现象。这一问题可能导致发动机性能下降甚至损坏。为防止此类情况，车主务必定期检查机油量，并及时添加，确保发动机的正常运转。此外，其他常见问题如变速箱顿挫和制动系统失灵也不容忽视。
3、这是10款的通病。平时不会报警只是发动机噪音变大，1万公里保养中间肯定要加一次，加了噪音变小，低沉了，师傅说是通病。但是没有必要大修，平时开车的时候多注意细节，注重对车的保养，就可以缓解这种情况。
4、当油路积累杂质，混合气质量下降，燃烧效率不高时，发动机可能会出现抖动。特别是在开启空调或行驶中转动方向盘时，这种现象会更为显著。这种情况可能源于燃油质量不达标，如石化和石油公司每两个月对地下油罐进行一次清洁，清洁前的燃油往往含有超出标准的杂质。
二手雷克萨斯es240值得买吗
综上所述，二手雷克萨斯ES240是一款值得购买的车型。它具有较高的可靠性、性价比以及驾驶体验等方面的优势，能够满足消费者对于豪华品牌二手车的需求。当然，在购买时也需要谨慎选择并仔细检查车辆状况以确保自己的购车安全。
总之，如果车况良好、里程数低且价格合理，那么二手雷克萨斯es240是一个值得购买的选择。
综上所述，对于购买二手雷克萨斯ES240的消费者，如果能确保车况良好、价格合理，那么这将是一款非常值得拥有的车型。二手车的优势在于价格更低，性价比高，而且能规避新车维修费用的高额支出。因此，购买二手雷克萨斯ES240不失为一个理想选择。
对于2012款雷克萨斯ES240，其是否值得购买呢？答案是肯定的。首先，雷克萨斯ES240的保值性能不容忽视。即使是最古老的2012款车型，其保值率依然保持在较高的水平，4缸自然吸气发动机提供了足够的动力支持。其次，转战二手车市场，ES240展现出更高的性价比。
对于寻找2011年雷克萨斯ES240的潜在买家，购车价值需深思熟虑。如果你能发现一辆车况上乘的二手ES240，其价格相较于新车有着显著优势，那么这无疑是一个明智的选择。雷克萨斯在汽车市场上的口碑极佳，即使是二手车，其品质也能得到保证。而且，ES系列车型自带一种独特的情感吸引力。
二手雷克萨斯es240值得买。车况好的二手雷克萨斯ES，价格相比新车还有很大优势的话，是非常值得买的。
雷克萨斯es240开了12年了那些地方需要保养
保养方面，雷克萨斯ES240有着明确的周期规定： 每1万公里需进行机油和机滤的更换，每3万公里更换空调滤清器，每4万公里则需更换空气滤清器和刹车油。汽油滤清器的更换周期为8万公里，而火花塞更换则定在10万公里。值得注意的是，即使车辆行驶至4万公里，仍需更换空气滤清器和制动液。
首保周期为5000公里或半年一次，之后保养周期为1万公里一次。刹车片与空空气滤芯需在3万公里时更换，刹车油与空空气滤芯在4万公里时更换，汽油滤清器在8万公里时更换，火花塞则在10万公里时更换。
雷克萨斯ES的保养周期设计得非常合理，首保周期为5000公里或半年一次，之后的保养周期为10000公里。具体来说，3万公里时需要更换刹车片和空调滤芯；4万公里时则要更换刹车油和空气滤芯；到了8万公里，需要更换汽油滤清器；而10万公里时，则需要更换火花塞。除了保养周期，雷克萨斯ES的保养政策也非常有吸引力。
之后保养周期为1万公里一次，其中刹车片和空空气滤芯3万公里更换一次，刹车油和空空气滤芯4万公里更换一次，汽油滤清器8万公里更换一次，火花塞10万公里更换一次。
雷克萨斯ES240车型评价
1、在车身线条方面，ES240流畅而大气，车身轮廓线条简洁明了，展现了豪华轿车的优雅气质。前脸部分，雷克萨斯独特的“L”型LED日间行车灯与镀铬装饰条相结合，使得车头部分更加锐利，赋予了ES240一种独特的视觉冲击力。车身侧面，流线型的车身线条配合精致的轮毂设计，彰显了ES240的运动风格。
2、最终，0-100km/h加速成绩为4秒，最高时速为205km/h的表现，只能算是中等水平。尽管在动力输出方面，雷克萨斯ES240的2AZ-FE发动机可能在面对其他竞争对手时显得相对平庸，但它依然以其独特的驾驶体验和高品质的内饰设计赢得了众多消费者的青睐。
3、综上所述，雷克萨斯ES240以其优雅的外观、出色的性能、豪华的内饰以及良好的市场评价，成为了中型豪华轿车市场中的佼佼者。无论是商务出行还是家庭用车，雷克萨斯ES240都能满足您对品质生活的追求。当然，具体购车时还需根据您的预算和实际需求选择合适的配置和版本。
4、在外观打造上，雷克萨斯ES240做出额外的雕琢，仍以原ES350的典雅外表为主体，全车不多的不同处，是车尾铭牌的ES240装贴和排气管由ES350的左右双出改为右侧单出。尚余的ES240仍旧是那么地稳重与成熟，或许会以简单、质朴等形容词来表示对ES240的感觉。
5、这些都是要车主真金白银买回来的。所以在下手之前，最好认真的衡量一下自己的钱袋子。0L车型动力肉，配置低、噪音大 雷车车主经常被网友称为“佛系车主”，大多数情况下是动力总成在拖后腿，有媒体实测雷克萨斯 ES 200零百加速时间居然超过了12秒，实在是差强人意。
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