为什么都不建议买探歌
1、探歌的内饰很大众，硬塑料过多，内饰的风格也不够时尚，与外观的设计不匹配。探歌的动力。作为主打运动风格的SUV，探歌的动力不是说不够用，而是再调校上，前段的爆发力显得不足，就会在起步时给人比较肉的感觉。它所搭配的干式双离合非常容易出现常见故障，存有极大的安全隐患。
2、探歌的内饰很大众，硬塑料过多，内饰的风格也不够时尚，与外观的设计不匹配。其次就是探歌的动力。作为主打运动风格的SUV，探歌的动力不是说不够用，而是再调校上，前段的爆发力显得不足，就会在起步时给人比较肉的感觉。
3、买探歌的不建议主要有以下原因：探歌的内饰设计很大众，使用了过多的硬塑料，与外观的时尚设计不匹配。此外，探歌在动力方面也存在问题。作为主打运动风格的SUV，探歌的动力调校不足，起步时给人一种缺乏爆发力的感觉。探歌搭配的干式双离合器常常出现故障，存在严重的安全隐患。
4、不建议买探歌的原因有三点：同级别车型选择更多、探歌的颜值不符合消费者审美、内饰材料比较差等。同级别车型选择更多 与探歌同级别的车型太多了，选择多了，消费者自然就开始综合考虑了，所以，渐渐的就会发现，买探歌的消费者少了，汽车领域的竞争力很激烈的，尤其是SUV领域的车型。
5、不建议买探歌的原因是：品牌影响力和服务保障不足、油耗表现较差、空间表现一般、操控性能一般般、性价比相对不高。品牌影响力和服务保障不足 相对于其他品牌的SUV车型，探歌作为长安汽车下属品牌，其品牌影响力和品牌知名度相对较低，很难给消费者带来足够的信心和安全感。
探歌投诉最多的问题
1、最常见的投诉是变速箱的问题，最多的是大众探歌故障。事实上，变速箱故障在大众中并不少见，为此，也曾有大众召回。
2、多媒体系统太简单 大众的多媒体触控屏一贯都是界面简陋，就像是以前智能机的操作界面一样。不过各种功能如手机互联、倒车影像等倒是齐全的，操作的流畅性和反应只能算一般。
3、作为MQB站台出身的车型，后排中间的站台过高的问题是不可避免的，导致成年人无法乘坐在后排中间。不过探歌有四驱车型，这个缺点还是可以接受的。车型口碑积累小。探索之歌2018年首次上市，至今不过短短两年。因此，与流行的 RAV4 或CRV相比，车型的口碑有许多差距，需要时间来探索歌曲。
4、探歌出现的故障概述 探歌车型在使用过程中，可能会出现一些故障。根据车主反馈，较为常见的问题主要集中在雨刮器异响和挂档时的异响。这些问题虽然可能会给驾驶带来一定的不便，但通常不会影响到车辆的整体性能和安全性。
5、车质网最新投诉数据中可以看到，一汽-大众探歌的制动系统普遍存在问题，有制动系统异响、以及车身附件及电器问题等。赵女士的情况正好也属于这一典型问题当中。
6、探歌车型可能存在的问题：雨刷系统可能会出现嘎嘎作响的情况。 换挡操作时可能存在异响问题。作为汽车行业的领军者，大众在发动机技术上一直保持着领先地位。探歌车型搭载了大众的EA211发动机，这款发动机凭借缸内直喷、涡轮增压和高度集成的气缸盖等先进技术，为探歌提供了卓越的动力表现。
大众探歌怎么样口碑
探歌的内饰很大众，硬塑料过多，内饰的风格也不够时尚，与外观的设计不匹配。其次就是探歌的动力。作为主打运动风格的SUV，探歌的动力不是说不够用，而是再调校上，前段的爆发力显得不足，就会在起步时给人比较肉的感觉。
汽车后备箱室内空间不符紧凑SUV水平 由于延长了轮距，前座室内空间充裕，后排搭乘的脚部空间也够大，后排正中间可放置倒伸出手过汽车后备箱，但后排坐椅椅背偏硬，尤其是正中间椅背，而正中间木地板的突起是大众特点了，五人搭乘是会十分不舒服的。
从当前的用户反馈来看，一汽大众探歌的品质保持了相对稳定，没有出现显著的普遍性问题。其搭载的DQ381 7速湿式双离合变速箱表现出色，尽管存在一些零星的质量投诉，但总体投诉量不高，动力性能足以满足家庭日常需求。在设计上，探歌凭借其SUV的造型，展现出了独特的吸引力。
上市时间短口碑积累不够，而且探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克0吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。另一方面就是车的本身问题了，探戈还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。
关于一汽大众探歌的整体质量，表现稳定可靠。根据现有的投诉数据，该车型并未显示出明显的共性质量问题，这无疑是其稳定性能和精湛制造工艺的体现。对于有意购买的消费者，我们建议在决策前留出3-6个月的时间，以便更全面地观察车辆在实际使用中的实际表现，这有助于确保您的购买决策更为明智。
一汽大众探歌是一款小型SUV，其外观与大众车型相似。动力方面，搭载4T涡轮增压发动机，最大马力150马力，最大扭矩256牛米，变速箱为7速双离合。在行驶感受方面，悬挂采用后独立多连杆，调校平衡，舒适性和操控性兼备。
我用过最贵的车子,T-ROC探歌给我的体验是无可替代的!
探歌这款车是目前用过最贵的车子了，之前都是10万以内的换了两款，现在换成探歌也算是有所进步吧，探歌这车我对他的外观是十分满意的，驾乘体验主要是提现到了动力方面。别看探歌的车子不是很大，但是乘用空间却非常够用，后排座椅可以放倒，整体方面给我的感觉是无可替代的。
同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等 探歌的尺寸长宽高分别为：4318*1819*1582mm，轴距2680mm。
探歌的4t虽然看着排量不大，但是对于市区代步来说，我觉得他的表现是刚刚合适的，谈不上多么的强劲，但是至少不会让你觉得没有底气，觉得超不了车啊什么的。而且配置上面也挺丰富的，并没有同价位的日系车那样减配减的比较多。造型上面虽然整体来看还是大众风格，但是细节上面更时尚，更精致一些。
裸车就15+万了，唉，一言难尽 T-ROC探歌最让我受不了的就是价格和买车加装装饰，你选便宜点的低配，也能加装成中配，而且居然还有定制版车型，汗，双色车身拼色。 外观金色，内饰也有金色装饰条，这个比较赞，整体上内饰的效果还不错。 虽然工艺和质感不行，但是看着还算时尚内饰。
总之，我对这个底盘是满心的喜欢。再加上方向盘指向精准，操控性属上等水平。提车那天在店里试驾的是全时四驱的高配探歌，可能是车身过重的原因，毕竟比两驱的重了近160KG，这可是足足有三个女人的重量，刚起步的时候感觉很吃力，只有深踩油门，2000转速以上，动力输出还不错，有小小的推背感。
我朋友的这辆是大众探歌280TSI DSG两驱豪华型，他所购买的裸车价为15万元，而我的这款星越的裸车价格正好也是188万元，虽说它比星越价格贵出不少但是这样才有对比性。
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