售价约20.8万元,2.5T和250马力,2021款马自达3涡轮增压版将上市_百度...
据官方报道，在美国2021款马自达3涡轮增压版起价29900美元（约8万元），这还不包括945美元运费。这比228马力的大众高尔夫GTI（参数|图片）（28，595美元）高出1，305美元。
近日，2021款 Jeep牧马人正式上市，售价区间保持不变，依旧为499-599万元。相比现款车型，2021款Jeep牧马人的主要变化来自于配置部分的小幅升级，并新增5种全新车身颜色。外观方面，新车依然保持了之前Jeep牧马人的经典造型。
买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
1、综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰，那么，就下手吧。不然的话，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、马自达在人心中的品牌形象还是有所保留的，马自达旗下不少车型在后期使用过程中所表现出的耐用性，并没有丰田、本田那么高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同级别车型。
3、第一台马自达3昂克赛拉（下称昂克赛拉）购于2015年10月，当时市场优惠三千元，第二台马自达3（下称马自达3）已经是次世代了，购买于2019年11月，当时新款马自达3刚上市，货还没有完全铺开，4S店现车很少，对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。
怎样区分马自达3国产和进口的车的区别?
1、外形差异：外形设计，进口马自达3是两厢车型，而国产版本则为三厢，进口车型以其更优雅、运动的外观吸引更多目光。 安全性能：安全性能上，进口马自达3的表现更胜一筹。它配备了更多安全气囊，且在操控性上，进口马3还额外具备牵引力控制和车身稳定控制系统，提供了更全面的驾驶保障。
2、区分马自达3国产与进口车，最直接的方式是从车型的配置入手。首先，两厢的马自达3均属于进口版本，这是最明显的区分标志之一。其次，可以通过前脸设计进行对比。访问车型频道，查看不同版本的图片，一目了然。特别注意，新一代的马自达3目前还未实现国产，所以关注的是现有进口版本。
3、进口马自达3和国产马自达3在设计、性能、配置等方面存在多方面差异。原装进口的两厢马3与国内合资版本相比，进行了12项大改进和百余项小改进。
4、产地不同：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
马自达3的第三代
1、马自达3与昂克赛拉的关系，实则是同一款车型的不同称呼，昂克赛拉是马自达3的第三代迭代产品。中国市场见证了马自达3三代产品的更迭，每一代都有其独特的命名标识：初始版本直接称为马自达3，二代则升级为马自达3星骋，而第三代则改称为我们熟知的昂克赛拉。
2、马自达昂克赛拉是一款合资车，由长安马自达汽车生产。它是马自达3昂克赛拉系列的第三代车型，于2014年北京车展首发。2017年2月14日，长安马自达推出了新款马自达3 Axela昂克赛拉，包括两厢版和三厢版共计12款车型，售价区间为129-129万元。
3、日前，马自达正式发布新一代马自达3的官方图片，新一代马自达3有着全新的外观和内饰设计，并采用轻量化设计的底盘以及多款动力可选为新车增添了看点。新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华，带来了与新一代马自达6相似的前脸设计，让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。
4、昂克赛拉三角形感叹号故障灯亮起时，意味着车辆存在其他故障，即启停系统故障。车主需要将车辆送往维修站，使用电脑检查故障码。昂克赛拉是马自达3整个车系的第三代车型，于2017年正式上市。新车搭载5L和0L两款自然吸气发动机，其中5L发动机最大马力为117，0L发动机最大马力为158。
5、马自达AXELA是一款由长安马自达汽车生产的车型，采用了新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三代车型。该车型于2014年北京车展首次亮相。马自达3昂克赛拉搭载了两款创驰蓝天汽油发动机，分别是首次导入中国市场的“SKYACTIV-G5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G0L”。
20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
1、近日，从国外媒体得知，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型。据悉，此款搭载轻混压燃的车型即将于9月正式开售，新车售价将为28120-32208美元（折合人民币186-275万元）。
2、就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间，没想到马自达的工程师加班加点，让我们这么快就与之相见了。
3、最近的两个大新闻，一个是压燃版马自达3 昂克赛拉的虽迟但到，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章图片为海外版A3）的强势来袭。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型，虽说在品牌力上存在差异，但也是实打实的竞争关系。
4、国产车型方面，长安马自达3昂克赛拉压燃版在SKYACTIV-X 0L发动机匹配6速手自一体变速器的情况下，工信部百公里综合油耗2L；CX-30压燃版工信部百公里综合油耗5L。相比采用老款SKYACTIV-G发动机的车型，压燃版发动机的车型动力和节油表现都有一定幅度的提升。
简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
1、Hello！我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马”最后的故事。
2、目前马自达3上市两款新配置车型，新车的售价区间在199~199万元，随着新车的推出，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵，相比于现款车型5l，制约天窗摆车型，增加了智能停止系统0l。
3、汽车不是单纯的铁块，给汽车注入生命之力，将人和汽车赋予情感上的连接。这就是马自达设计主题“魂动”的哲学。次世代马自达3昂克赛拉，在传承设计主题的同时，向更高的目标发起了挑战。自魂动时代开始，颜值，便成为了马自达的代名词，而采用了家族最新魂动0设计语言的全新马自达3昂克赛拉。
4、接下来二代马自达3面世恰逢HellaFlush时兴的时代，北美地区一时间出现了大量优秀姿态作品。在这股风潮的影响下，国内除了最盛行的移植MPS玩法以外，也出现了一部分追求完美姿态的马自达3车主。
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