启辰d60怎么样质量好不好
1、这款车型的整车质量稳定且信赖度高，其关键的三大核心部件源自于知名厂商东风日产，官方数据显示，工信部综合油耗为4-6L/100km，在性价比方面表现出色。值得一提的是，启辰D60的起售价相对亲民，对于那些寻求合资品牌品质的消费者来说，极具吸引力。
2、综上所述，东风启辰D60在质量与油耗方面表现出色，是性价比较高的中型SUV选择。若您对该车感兴趣，建议在正规渠道购买，并重视日常的保养和维护工作。
3、其次，悬挂偏硬也是启辰d60被诟病的一个问题。在行驶过颠簸路面时，较硬的悬挂系统不能很好地吸收震动，导致车内的乘客会感受到较大的颠簸。尤其是在高速行驶或者通过减速带时，这种不适感会更加明显。这不仅影响了乘坐的舒适度，也在一定程度上影响了车辆的操控性和稳定性。
4、这可能会让对配置有更高要求的用户感到些许遗憾。尽管如此，启辰D60在质量方面的表现还是值得称赞的。对于有意购买这款车的消费者，我们建议在做决定前进行详尽的试驾，亲身感受车辆的性能和舒适度，以便做出更为明智的选择。毕竟，质量的稳定性和驾驶体验是购车的重要考量因素。
东风启辰D60这个车质量怎么样?油耗高吗?
综上所述，东风启辰D60在质量与油耗方面表现出色，是性价比较高的中型SUV选择。若您对该车感兴趣，建议在正规渠道购买，并重视日常的保养和维护工作。
启辰D60的油耗大约在每100公里9L左右，虽然看似偏高，但仍在可接受的范围之内。其主要亮点在于价格适中！--，空间宽敞！--，且拥有相对较低的油耗，显示出经济实用的特性。外观设计也赢得了一定的好评。然而，最低配置的内饰较为简单，经过坑洼路面时，底盘会出现轻微响声！--，同时车身相对较轻。
这款车型的整车质量稳定且信赖度高，其关键的三大核心部件源自于知名厂商东风日产，官方数据显示，工信部综合油耗为4-6L/100km，在性价比方面表现出色。值得一提的是，启辰D60的起售价相对亲民，对于那些寻求合资品牌品质的消费者来说，极具吸引力。
启辰D60的油耗表现可以说是非常不错。无论是高速还是市区，它的平均油耗仅为2个油，即使是市区的复杂路况，如频繁的红绿灯和堵车，也未能大幅增加油耗。总体来看，启辰D60的省油特性确实令人称赞。作为一款专为家庭设计的车型，启辰D60的油耗控制能力值得赞赏。
这样的油耗水平不算高。汽车的油耗通常以排量为参考，小型车百公里油耗大约在5升左右。启辰D60的性价比并不是最顶尖的，但如果你对启辰品牌有特别的喜好，它依然值得购买。然而，在同价位竞品中，性价比更高的车型也并不少见。总的来说，启辰D60能满足日常家用需求，其坚固耐用和省油的特性是其优点。
启辰D60的质量和油耗体验分享：我拥有18款启辰D60已经接近一个月，现在来谈谈我的使用感受。在高速行驶中，当车速达到100公里/小时时，它的油耗保持在9升，这让我对它的燃油经济性相当满意。
启辰d60怎么样优缺点是?
1、除了在储物设计上不够合理，底盘的舒适性以及中后段的加速有些不足，虽然核心技术是轩逸的，但是通过个人的驾驶对比，加速的顺畅性隔音，做工的细节，座椅的舒适性还是有一定的差距。
2、优点方面，启辰D60的内饰用料表现不错，给人感觉比较舒适。同时，该车采用了与轩逸相同的发动机、变速箱、底盘结构以及轴距，因此在技术和可靠性上具备一定的优势。2700mm的轴距也保证了车内乘坐空间的宽敞。缺点方面，启辰D60在储物设计上存在一些不足，可能无法满足一些消费者的需求。
3、东风启辰d60通病主要包括变速箱顿挫、悬挂偏硬以及车漆比较薄。首先，谈到变速箱顿挫的问题，这是很多车主反映的一个痛点。在行驶过程中，特别是低速换挡时，可以明显感觉到变速箱的顿挫感，这不仅影响了驾驶的平顺性，也给乘客带来了不适。
4、启辰D60的内饰用料不错，发动机、变速箱和底盘结构与在售的新轩逸完全一样，因此在技术上和可靠性方面是其优势。2700mm的轴距使得乘坐空间也非常出色。然而，启辰D60也存在一些缺点。个人认为储物设计不够合理，底盘舒适性和中后段加速稍显不足。
5、启辰d60的外观还算不错，车身较大，同级别车型中算是最大的。车内空间宽敞，可以媲美一些B级轿车。然而，内饰设计却让人感到塑料感强烈，按钮排列混乱。车联网系统只是简单的安卓机，没有太多技术含量，普通司机也用不上。全系车型只有6L发动机，难以理解。
6、启辰D60的优缺点解析 启辰D60凭借其卓越的性价比备受瞩目，核心技术的可靠性是其显著优势。其发动机、变速箱、底盘结构，甚至轴距，都与新轩逸保持一致，确保了车辆的稳定性和可靠性。2700mm的轴距为乘客提供了宽敞的乘坐环境，提供了舒适的乘车体验。
东风启辰d60通病
东风启辰d60通病主要包括变速箱顿挫、悬挂偏硬以及车漆比较薄。首先，谈到变速箱顿挫的问题，这是很多车主反映的一个痛点。在行驶过程中，特别是低速换挡时，可以明显感觉到变速箱的顿挫感，这不仅影响了驾驶的平顺性，也给乘客带来了不适。
东风启辰d60通病：该车型有着高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感、动力储备不足、空间表现不理想、隔音效果差、全车异响严重、缓震性能一般、保值率偏低、市场认可度不足十大缺点。
综上所述，东风启辰D60在发动机噪音、悬挂系统、刹车踏板行程以及车内异味等方面存在一些通病。这些问题可能对驾驶体验和乘坐舒适性产生一定影响，但具体表现可能因车辆个体差异而有所不同。在购买前，建议消费者充分了解车辆性能特点，并根据自身需求做出选择。
东风启辰d60通病主要包括悬挂偏硬、隔音效果一般以及内饰材质在细节上需要提升。首先，就悬挂系统而言，东风启辰d60的悬挂调校偏向硬朗，这在提供较为清晰的路感和稳定的操控性的同时，也牺牲了部分乘坐舒适性。
东风启辰D60ev的通病是高速缺乏扭矩输出。启辰D60EV虽说是一款纯电动汽车，但动力输出调教的非常平顺，完全没有那种低速扭矩爆发超强，高速缺乏扭矩输出的电动通病。且转向非常精准，车身的循迹性也非常好，这点在天台山的山路试驾过程中表现的尤为突出。
这款车是一款纯国产车，从发动机到底盘和变速箱都是采用日产技术，国内生产的。基于尼桑骐达的平台，整体质量还是可以的，小问题是国产车的通病。
启辰d60优点和缺点
除了在储物设计上不够合理，底盘的舒适性以及中后段的加速有些不足，虽然核心技术是轩逸的，但是通过个人的驾驶对比，加速的顺畅性隔音，做工的细节，座椅的舒适性还是有一定的差距。
优点方面，启辰D60的内饰用料表现不错，给人感觉比较舒适。同时，该车采用了与轩逸相同的发动机、变速箱、底盘结构以及轴距，因此在技术和可靠性上具备一定的优势。2700mm的轴距也保证了车内乘坐空间的宽敞。缺点方面，启辰D60在储物设计上存在一些不足，可能无法满足一些消费者的需求。
东风启辰d60通病主要包括变速箱顿挫、悬挂偏硬以及车漆比较薄。首先，谈到变速箱顿挫的问题，这是很多车主反映的一个痛点。在行驶过程中，特别是低速换挡时，可以明显感觉到变速箱的顿挫感，这不仅影响了驾驶的平顺性，也给乘客带来了不适。
启辰D60的优点和缺点 启辰D60的内饰用料不错，发动机、变速箱和底盘结构与在售的新轩逸完全一样，因此在技术上和可靠性方面是其优势。2700mm的轴距使得乘坐空间也非常出色。然而，启辰D60也存在一些缺点。个人认为储物设计不够合理，底盘舒适性和中后段加速稍显不足。
黑色启辰D60之我的用车感受,简单聊聊,不吹不黑
1、我的这启辰D60智联精英版，我平时都叫它小六，我的这台小六用了两年了，总的来说还是不错的。买的时候价格也不贵，配置也是相当的丰富。当时主要的就是看上它引以为豪的日产三大件，时间证明了我当初的选择是没错的。
2、D60的外形，客观来说只能说是一般般，前脸的点阵格栅还是比较有新意的，搭配细长的LED日行灯，看起来还是蛮不错的。但是车身侧面，以及尾部还是略微差点意思，和前脸相比，就比较中庸了。 不过我个人倒是觉得D60是属于那种耐看型，时间长了，倒并不在意外观怎么样了。
3、就配置来说启辰D60比起之前了解的那些丐中丐的车比起来，配置方面性价比真是高太多了。作为人生第一台车其实真的很多什么都不懂，颜值好看就行了！ 分享下用车感受吧！如果说我最喜欢这车的什么，回答肯定是颜值。
4、启辰D60是轿车的旗舰车型，它又和日产有着割不断的关系，随着市场的竞争越来越激烈，需求的样化和年轻化，启辰轿车也进行了换代。启辰D60风雕美学设计以及高品质的内在、高性价比的存在进入国内市场，它在各方面的竞争力都不容小视。
5、但是相比轩逸更有柔韧儿的底盘调校，也让启辰D60显得稍硬一些。
6、当然坐21路公交车终点站就到了。下车即看到故居广场，虽然规模都不大，但还是让人感觉挺真实的。小D是走村里的路过来的，所以经过了很多用水泥做的减速带，还好小D的减震和弹簧减弱了大部分的震动，让我轻松通过。
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