2021款别克英朗车内按键都代表什么?
款别克英朗车内按键的功能说明如下： 中控按键：（1）车身电子稳定系统（ESP）：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。（2）自动启停：在红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
款别克英朗的内部功能键包括中控按键、车门按键和车顶按键。其中，中控按键有以下几种： 车身电子稳定系统：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况下不建议关闭。 自动启停：在红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板时，车辆会重新启动。
款别克英朗的内部功能键设计贴心，操作便捷，极大地提升了驾驶体验。以下是其主要功能键的详细介绍：！-- 中控区域：！-- 车身电子稳定系统！--： 该系统默认开启，确保车辆稳定行驶。除非在特殊天气如雨雪，一般不建议关闭。
款别克英朗车内按键说明：车身电子稳定系统（ESP）。系统默认开启除非雨雪等湿滑路面一般情况不建议关闭。自动启停。红绿灯路口短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板时车辆将重新启动。
右侧按键则是音量增大和减小、车载电话的接听和挂断，以及语音控制的开启和关闭操作。右侧下方部分的按键可以设定定速巡航的速度，增加或减小巡航速度，并恢复上次定速巡航的设定。2021款别克英朗的车内按键非常方便实用。
别克英朗2021款车型的按钮功能配置如下：中控键功能！--包括：车身电子稳定系统，通常默认启用，除非遇到极端湿滑天气，一般不建议关闭。 自动启动和停止！--，在遇到红绿灯停车时，车辆会短暂停止发动机，当您松开刹车后，车辆会自动重新启动。
2021款别克英朗进取版和精英版有什么区别
1、【太平洋汽车网】精英型比进取型增加了后4探头倒车雷达、倒车影像以及定速巡航功能；精英型比进取型增加电动天窗、方向盘多功能按键；而方向盘按键可以让驾驶者手不离开情况下，随时操控拨打电话、调整多媒体等功能。
2、从配置上来看，最入门的5L进取型车型就标配了发动机启停功能，可以进一步节省油耗。但该配置版的车型，互联系统有所欠缺，整体的性价比较低。而此次推荐的燃油版车型5L精英型，在配置上拥有丰富的互联配置、外部配置以及安全、舒适配置，性价比最高。
3、总结：综合来看，2021款别克英朗主要分为燃油版和轻混版，编者比较推荐021款别克英朗典范5L自动精英型，无论是配置还是价格都十分划算，和同级别车型相比较性价比很高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、根据车型的参数可以知道，英朗的3缸进取型和4缸进取型的配置、价格完全相同，而3缸精英型和4缸精英型的配置、价格也完全相同，唯一有区别的就是5L车型搭载4缸发动机，而3T车型搭载3缸发动机+48V轻混系统。
5、在灯光的配置上，低配进取型配备了卤素大灯，高配精英型配备了LED大灯，高低配车型除了光源不同，其它灯光配置都是一样的，并且都是全系标配，例如LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。这些功能都比较实用，能够看出来，英朗在灯光的配置上是比较厚道的。
2021款别克英朗是三缸发动机吗
1、款别克英朗是三缸机来的，2021款别克英朗简介：外观方面，新英朗与现款车型差异不大，沿用了现款车型的整体设计。均采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅，极具辨识度。
2、【太平洋汽车网】2021款英朗采用的是三缸发动机，搭载了3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
3、款英朗四缸发动机怎么样（别克英朗三缸机到底怎么样）英朗发动机的缸数根据发动机类型而定：3l涡轮增压发动机是3缸；5l自然吸气发动机是4缸。以2021款英朗自动进取型为例，其搭载了5l自然吸气发动机，最大扭矩是141牛米，最大功率是83千瓦。
4、【太平洋汽车网】2021款别克英朗3轻混是三缸车，英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型，其搭载了3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
2021款英朗用什么变速箱
【太平洋汽车网】英朗全系使用的变速箱有三种，分别为手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）。别克英朗变速箱是在中国生产的，使用的是通用的变速箱技术。英朗全系使用的变速箱有三种，分别为手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）。
款英朗采用了第三代6at变速箱，这是一种自动挡变速箱，具有6个传动比。自动变速器能够根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降挡位，无需驾驶者操作离合器换挡，使用非常方便。
【太平洋汽车网】该版本车型搭载的是5L自然吸气发动机，并匹配6挡手自一体变速箱，这款车采用了前置前驱的驱动方式，并配备了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。
【太平洋汽车网】变速箱是由美国通用汽车集团自行研发。英朗使用前6速AT变速箱，是通用自行研制的变速箱。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换挡，以达到变速变矩。
【试驾评测】测试2021款别克英朗1.5L四缸发动机+6AT
1、款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
2、动力方面：5自然吸气发动机最大功率：83kW，峰值扭矩：141Nm/这台返场的5L四缸发动机其实在动力参数上并不算亮眼，相比自家的3T发动机在功率和扭矩上都更低一些。与发动机匹配的是一台6速手自体变速箱，5L+6AT的组合，听着就很省心，实际表现也确实同样如此。
3、首先，从发动机方面来看，别克英朗搭载的是5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款车采用前驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，5L DVVT四缸发动机的最大功率为83kW，最大马力为113匹，峰值扭矩为141N·m，最高时速可达到180km/h。
4、首先，从动力表现来看，2021款四缸英朗搭载的是5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这款车的最大功率为83kW，最大马力113匹，峰值扭矩达到141N·m，最高车速可达180km/h。这样的动力输出在同级别车型中属于中规中矩，虽然没有过多的亮点，但足以满足日常驾驶需求。
5、【太平洋汽车网】2021款别克英朗5l自动精英版搭载的是5L的自吸发动机，这种发动机的型号是L2B，共有4个气缸，这4个气缸呈L形式排列，拥有着84kw的最大输出功率和141N·m的峰值扭矩，排量在5L。
6、【太平洋汽车网】英朗搭载的这台四缸5L自吸发动机，最大功率为113马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，并且精英版配备了全LED大灯，还有LED日间行车灯，这点很让人喜欢，侧面的腰线也比较有特点。
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