新款保时捷卡宴全球首发!全系动力升级,且售价上调
而就在4月18日，新款保时捷卡宴在2023上海车展迎来了全球首发，而今天我就来抢先为大家解析一下新款都有哪些大变动。
在4月18日开幕的上海车展上，新款Cayenne全球首发并开启预订，共推出5款车型，起售价98-250.8万元。外观方面，中期改款版本的Cayenne仅仅是针对细节部分进行了调整，整体轮廓保持不变，这也是近些年来保时捷的设计法则。
除了外观的提升，动力也进行了升级。新一代保时捷卡宴搭载了0TV8+8AT的动力组合。此外，还进行了减震系统、刹车辅助系统等一系列升级，让驾驶者能够更加安心地享受驾驶乐趣和安全感。对比海外市场，国内的售价将贵出一倍，预计起步价将超过100万。
在2023年上海车展上，保时捷的展台，可谓是群车璀璨。由于正值保时捷品牌75周年之际，所以。展台上除了保时捷跑车75周年向品牌传奇起点356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念车、全新911 Dakar、Taycan Cross Turismo等车型，最受关注就是中期改款的新款Cayenne。
新卡宴的座舱，融合了保时捷全系的元素新款卡宴的内饰依旧是延续了现款保时捷车型的设计，新款卡宴的座舱内有许多来自Taycan车型和911车型的灵感，整体的座舱面貌与现款卡宴车型有了很大的变化，而且是那种你一进入车内，就会立刻看出区别的那种改变，矗立在中控台上的挡把变成了在方向盘右边的兰花指小挡把。
新款保时捷Panamera实车亮相,魅力无法挡,你肯定喜欢
1、北京车展上，新款保时捷Panamera实车正式亮相。作为改款车型，新车在设计、安全、舒适、动力以及操控等方面进一步提升，进而展现出更强的综合实力。此前保时捷官方已经公布了新款Panamera家族车型的售价，为93-248万元。新款Panamera的外观改动并不算大，更多的是细节设计之处的提升。
2、说起保时捷汽车，大家都很熟悉了，不管是外观还是性能都突出的，新款保时捷Panamera自发布以来广受关注，那么，它有什么魅力让这么多人喜欢呢？保时捷Panamera的设计，外观上看起来很光滑圆润。车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅，大灯明亮而富有活力。
3、近日，有国外媒体曝光了一组新款保时捷Panamera Sport Turismo车型的路测谍照，新车车身并没有任何的伪装，并且可以看出车辆的外观并没有什么变化，不过刹车卡钳换为了非常亮眼的青柠色，所以很有可能这是一台E-Hybird插混系统车型。新款车型预计将在2020年底或2021年初正式亮相。
4、月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组新款保时捷Panamera Turbo S的实车图片。新车外观采用了保时捷家族化设计语言，并采用了Sport Design前脸，整体看上去十分大气。外观方面，保时捷Panamera Turbo S延续了家族化设计，前脸格栅小巧精致十分耐看。
5、首先来看外观部分，新款Panamera外观最大的变化是Sport Design车身前部组件成为了标配，此前是作为选装外观套件提供。这套组件包含醒目的进气格栅、侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。而针对性能更加强悍的GTS和Turbo S车型，保时捷用了更加夸张的外观设计。
6、而近日，保时捷Panamera中的 Sport Turismo的路试谍照被曝出，在外观细节方面有所调整，其中包括前保险杠的造型以及尾灯组设计。另外，根据图中的青柠色刹车卡钳来推测，谍照中的车型有可能是E-Hybird车型。目前官方仍尚未公布新款车型的内饰以及动力信息，待官方公布信息之后我会继续给大家报道。
2023上海车展:新款保时捷Cayenne正式开启预售
年4月18日，上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，新款保时捷Cayenne正式亮相并开启预售，预售价格区间为98-250.8万元，新车采用了全新的外观、内饰设计，并在动力系统以及底盘方面进行了一定程度的升级。同时，新款Cayenne Turbo GT也一同放在一起展示。详细请往下看。
在2023年上海车展上，保时捷的展台，可谓是群车璀璨。由于正值保时捷品牌75周年之际，所以。展台上除了保时捷跑车75周年向品牌传奇起点356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念车、全新911 Dakar、Taycan Cross Turismo等车型，最受关注就是中期改款的新款Cayenne。
而就在4月18日，新款保时捷卡宴在2023上海车展迎来了全球首发，而今天我就来抢先为大家解析一下新款都有哪些大变动。
在4月18日开幕的上海车展上，新款Cayenne全球首发并开启预订，共推出5款车型，起售价98-250.8万元。外观方面，中期改款版本的Cayenne仅仅是针对细节部分进行了调整，整体轮廓保持不变，这也是近些年来保时捷的设计法则。
谁有保时捷911GT2的完整数据?
今年11月，保时捷911GT2在全世界范围内上市，预计售价为20万欧元左右，相当于人民币208万元。这辆汽车采用了严格的双座式设计，是一款后轮驱动的超级跑车，具备出色的性能挑战能力。它的动力系统是一台水平对置式6汽缸双涡轮增压引擎，最大输出功率达到530马力。
综上所述，保时捷911 2010款 GT2 6T是一款性能卓越的跑车，具有强大的动力输出和卓越的操控性能。不过，其高昂的售价也反映出其高端定位和豪华品质。
保时捷 911 GT2 RS 采用大量CFR增强型碳纤维部件以减轻车重，包括悬挂、刹车在内的部件也采用了轻量化设计，就连车门内侧的开关把手也换上帆布部件，1，370kg的整备质量比普通版 GT2 减轻了70kg。
保时捷911 GT2 RS是一款搭载了8升双涡轮增压水平对置六缸发动机的高性能跑车，其拥有700马力的最大功率和750牛米的最大扭矩，可以在7000转每分钟时输出最大功率，2500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机采用了铝合金缸盖缸体和缸内直喷技术，搭载了7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。
保时捷911gt2rs采用8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，功率为700马力。保时捷911gt2rs的发动机最大扭矩为750牛米，可在7000转/分时输出最大功率，在2500至4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
保时捷新911GT2（997）该车采用6升水平对置双涡轮增压发动机，最大功率为390KW（560马力），最大扭矩为680NM，0-100KM/H加速时间为7秒，最高时速为329KM/H，售价为人民币330万元。
可选空气悬架,配置升级,新款保时捷Macan购车手册
总的来看，新款保时捷Macan本次针对配置进行升级调整，同时价格有着小幅上涨，整体遵循了增配增价的原则。
在一些舒适等配置上，我也根据自己的实际需求把能选的都给选上了，选装价格也同时飙升至了347万元，这其中包含了全景天窗、行李轨、PDLS Plus大灯、全景影像、GT加热方向盘、前/后排座椅加热等。保时捷的精髓当然是驾驶，所以保时捷关于驾驶部分的选装也非常丰富。
保时捷的每款主车型下，还分为多个子车型，以Panamera为例，同一车型下就有16个子车型，通过不同的发动机、配置和外观选择，消费者可以找到最符合自己需求的版本。
保时捷macan选配清单有漆面、电动座椅空气悬架等。以下是保时捷macan具体选配清单：漆面：推荐选择金属漆在灯光的反射下金属漆会比普通的漆面更加有层次感。14向电动座椅：若长时间开车座椅缺少腰部支撑那是一个非常痛苦事情为保证舒适性应选择14向座椅。
保时捷在国内飘了?这款新车售价300万,没办法上路
选车侦探观点：虽然这样一台300万的911无法上路，但相信依旧有保时捷粉丝会选择这款车，就像一台大玩具，一方面可以说保时捷在国内飘了，没有做排放标定就引入，一方面也是品牌影响力达到一定程度后的底气，你觉得300万买台不能上路的玩具划算吗？欢迎讨论。
没错，全新911 GT3 RS的确是一款性能超强的“街车”，但这次引入国内的车型却是不能上蓝牌，意味着是没有路权的。因为这台车是保时捷用赛车进口的方式进入国内的，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）于中国内地独家限量发售，并没有做任何上路法规认证。
不过让我感到奇怪的是，保时捷的产品，本身有许多配置都是要通过“选配”才能获得，当然这也包括许多个性化的定制方案。而这一批进口至国内的GT3 RS却是一批“统规车”，也就是统一的配置，甚至是统一的车身颜色，没有任何可选择的空间。
没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价300.9992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。
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