8.68万起售,搭大众1.4T,捷达VS5值得买吗
1、因此，对于预算10万左右的消费者来说，选择新款VS5可能并不是最值得的选择，同价位的国产车型可能更具性价比。
2、捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款，共有7款车型，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为68万至158万，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款，指导价为78万。
3、比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 4T发动机，同时厂商指导价为68-148万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问，我们实际走访了捷达4S店，并试乘试驾了一番。
4、在竞争激烈的合资紧凑级SUV中，有不少值得推荐的优秀产品，这次我们要介绍的这款车来源于大众德系血统，68万-148万元的售价区间，让它成为这一级别备选车型中，绕不过去的性价比之王。捷达VS5以出色的动力性能、丰富且实用的配置组合和极富诚意的价格，成为了很多潜在用户们的心头爱。
5、新款捷达VS5的指导价区间为68-148万元，性价比一如既往。作为一款基于MQB平台打造的德系血统紧凑型SUV，新捷达VS5只需要10万元的预算即可考虑。在外观设计上，新捷达VS5进行了细节升级，如前进气格栅的内部造型、前包围和两侧雾灯结构等。
6、款捷达VS5推出了五款车型，价格区间在68万到148万之间，接近国产同级别车型。捷达VS5的外观设计稳重，前脸采用网格状的格栅和LED大灯，车身侧面线条流畅。捷达VS5定位紧凑型SUV，尺寸4419/1841/1616mm，轴距2630mm。
合资SUV性价比之王,捷达VS5该怎么选?结果有些意外
自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级。
后排的空间还是十分充裕，座椅也是比较柔软，在十万级SUV之中属于中上等的水平。后排座椅也支持四六比例放倒，对于家用出游也是非常友好的。合资车型总会被诟病在配置上不如国产车型，但捷达VS5完全没有。因此，很多网友都认为捷达VS5甚至捷达品牌就是为了抢占国产SUV市场而来。
作为一款10万级合资紧凑型SUV，新捷达VS5尺寸表现也没什么槽点，在这个价位中的合资SUV阵营当属一流。4418*1841*1616mm的长宽高不说夸张（部分车型车长为4418mm），配合2630mm轴距符合定位是没问题，满足5座布局对空间需求也没问题。
第一，内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。
对于寻求性价比的合资SUV买家，捷达VS5无疑是一个值得考虑的选项。作为大众捷达品牌的首款SUV车型，捷达VS5的报价区间为48-128万元，这个价格对于一款合资车来说显得相当亲民，实属不易。
捷达vs5手动挡真难开
1、捷达vs5手动挡确实很难开。捷达vs5手动挡需要注意离合，刹车，油门的配合，容易熄火，大部分人没有办法驾驭，确实难开，自动挡的车是没有离合的，更容易一些。捷达vs5手动挡2022年款价格在10万左右，价格便宜，排量在4t，油耗在7~4升。
2、当捷达VS5手动挡车辆在三挡达到1100转时，出现提速无力的情况是正常的，这主要是由于换挡机构的润滑不足。这个机构由铁质框架和塑料球头构成，为了保证顺畅运行，定期使用润滑脂进行维护是关键。对于搭载4T大众发动机和5挡手动变速器的车型，尽管捷达VS5的车重接近3吨，但驾驶体验并不失活力。
3、捷达VS5手动挡车型是一款备受瞩目的紧凑型SUV，凭借其灵活性与操控稳定性而受到好评。这款车型的特点在于空间宽敞且油耗较低，然而，其明显的不足在于噪音控制和悬挂舒适度方面表现一般。捷达VS5车主对其动态性能和驾驶体验赞誉有加，特别强调了其优秀的控制感与精致的室内设计。
4、捷达vs5手动挡挂挡硬棒硬棒的原因是换挡机构缺少润滑。这个机构是一个铁质的框架，带有塑料球头，需要定期的润滑来保证运行的畅快，涂抹润滑脂就能解决。还有另外一种情况是变速箱缺少变速箱油，缺油状态下的齿轮运行会发生卡滞，自然驾驶员使用时也会发生换挡不流畅的感觉，添加变速箱油就解决了。
5、必须有两大部分：动力输入轴和输出轴。连同组成变速箱的齿轮，它是手动变速箱最基本的部件。司机可以通过选择合适的档位来节省燃料。总的来说，机械变速器是省油的，因为它的传动效率高，可以减少传动损失。开手动挡的车对驾驶水平要求更高，要想真正省油，就要合理及时地选挡。
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