低调务实的德系车——捷达VS5、VS7试驾
1、捷达品牌的策略很务实，不玩虚的，给你实惠，大空间、高配置、低价格、德系风，就问你要不要。这也是为什么在众多自主品牌围剿下，捷达可以获得用5年的时间做到从0到近70万辆的销售数据。随着2024年的到来，捷达品牌下的VS5和VS7也做出了新的改变。
2、捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌，一直被受争议，褒贬不一。 捷达VS5就是旗下一款不错车型。我们就简单说下捷达VS5。第一，首先说下外观，个人觉得受看，大众的一惯风格，乍一看和大众标其它同类车型很像，比如探歌、探岳等，再着外观这玩意仁者见仁智者见智。
3、捷达vs5采用了全新的logo，将捷达首字母JV进行融合，代表了捷达独立品牌全新的身份。失去了大众vw标的捷达还“高档”么？很多中国消费者买大众就冲着那标去的，问他们为什么买大众，很多人也说不出个所以然来，反正就是大众高级，捷达独立品牌能否挑起重担，还有待市场进一步检验。
4、在动力部分，捷达VS5全系搭载一台4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的4T发动机是一样的。要知道搭载4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万 ，而捷达VS5低配车型，就是4T。
十万落地最热销十款车
轩逸：在日系车里，两田的同车型价格相对于日产都是高一些的，低端的日产一般都是闷气发大财的，它的同级车型比两田的配置高一些，而价格略低，一直都是销售王，比如轩逸就是这样的车型，落地十万自动挡还算比较轻松的。
宝骏510。宝骏的这款车一经上市，就获得了很好的销量，直追H6。最大的优点就是便宜，性价比高，车身尺寸虽然不大，但内部空间足够家庭所需的。
丰田威驰定位为小型车，虽然销量表现不理想，但性能出色。新款车型采用全新家族式设计，非常耐看。标配车身稳定系统，对国内消费者极具吸引力。最低价格为85，800元，加上购置税、保险上牌等费用，10万元的预算足够。雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型入门级家用轿车，知名度高。
十万左右落地最热销车型：大众捷达，是一个中德合资的企业旗下的汽车品牌，该车包含着新捷达，VA3，VS5，VS7等车型，都是截止2024年3月5日还在售的。
大众2024关键词:靠中国人造车
1、上汽大众、一汽-大众先后传出要独立开发插混车型的消息，以及和上汽采用智己平台合作打造奥迪电动车型…… 不难发现，这些动作有一个共同特点——越来越多地依靠中国本土力量进行转型。而随着时间的推移，“靠中国人造车”俨然正在成为大众转型的关键词之一。
2、然而大众ID.4 CROZZ虽然内饰采用了多种环保材料，但相比阿尔法T5对中国人的研究，显然还是稍微逊色一些。不得不说，2023年是汽车行业改革非常重要的一年，新能源车的崛起，不仅比拼的是厂家造车的技术底蕴和储备，更是让消费者在短时间内接受更多的技术和知识，毕竟时代在变，技术也要与时俱进。
3、要说最近汽车圈最大的新闻，那非大众汽车集团宣布向国内造车新势力小鹏汽车增资约7亿美元莫属了，此次大众以每股15美元的价格收购小鹏汽车约99%的股权。交易完成后，大众将获得一个董事会观察员席位。
4、或许，在大多数人眼里，大众汽车集团（后简称“大众汽车”）这样常年市值全球数一数二的跨国车企，会因为体量太大的缘故在这场“巨变”中放慢脚步。
5、三四年前，李斌、何小鹏这些互联网人跨界而来，沈晖、付强等传统汽车人敢于跳出舒适圈，他们一起推动了10年代中国的第一波新能源汽车创业浪潮。21世纪20年代的开端，中国本土的传统车企们正在掀起第二波的新造车热潮。 汽车行业的未来机遇深藏在电动化、智能化、网联化、共享化等浪潮之中。
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