宝马3系颜色大全图片,蓝色宝马3系太漂亮了?
1、碳黑色 碳黑色车身为宝马3系增添了一份庄重与神秘，同时营造出运动气息，深受消费者喜爱。 开士米银 开士米银颜色经典，辨识度高，适合追求低调的消费者，尤其是中年顾客和年轻群体。 墨尔本红 鲜艳的墨尔本红色彩通常出现在性能车上，与宝马3系的运动特质相得益彰，但需注意车漆易沾染灰尘。
2、波尔蒂芒蓝 蓝色车漆给人带来的感受与红色相似，同样是象征着运动与速度。很多车主第一次看到蓝色宝马3系时都会惊呼其漂亮，因此波尔蒂芒蓝也成为了宝马3系的热门车漆颜色。需要注意的是，虽然蓝色、红色、金色等颜色能够给人带来惊艳感，但容易让人产生视觉疲劳。
3、宝马3系的蒙特卡罗蓝车型，不仅在颜色上给人以清新与优雅的视觉感受，其整体设计更是融合了时尚与运动的元素，展现出独特的个性与魅力。无论是日常通勤还是长途旅行，这款车型都能带给您舒适与愉悦的驾驶体验。
4、选择车身颜色需要综合考虑多个因素：！-- 个人喜好，表达自我风格；使用场景！--，例如城市通勤还是户外旅行；气候因素！--，如炎热地区，浅色可能吸热，深色则更佳。总的来说，宝马3系的颜色选择提供了个性化空间，让每辆车都能独特出众。
到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆
人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格，现在的宝马3系只是一台普普通通，与世无争的家用车。
也许是大家对它的期望太高，所以去年6月份，代号G20的全新一代 宝马3系正式在国内上市之后，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言，当然是不可接受的。
整体来看，宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆，无论是操控、配置和舒适性方面，都是同级的主流水准。但是在本届上海车展上，我国的新能源品牌占据了半壁江山，不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌，所以下一代车型想要继续站稳脚跟，看来是要拿出更多的看家本领和诚意了。
在提升舒适性的同时，弹韧的底盘也营造出更强的高级感，同时，全新3系拥有更宽的轮距，能获得更好的稳定性以及驾驶感受，在豪华舒适与运动性中取得完美的平衡。出色的空气动力学 当然，动力以及底盘调教是一款豪华运动车型必不可少的条件，而全新宝马3系更是在空气动力学上进行了一系列的优化设计。
一年多前，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型： 宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。有人说新3系更科技更好开，这是更受市场欢迎的一代。
26万8喜提宝马3系,两年内精品车况,网友:为什么我买不到?
客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。从行情来看，同年份的二手车在26-28万，今天这台车车况非常好，26万8的成交价属实不贵，确实很划算。没想到客户的运气这么好，随便一看就买到了精品车，在这里大师兄我也祝贺客户喜提爱车。
首先介绍一下这辆车的基本情况：这是一台2009款 宝马x3 xDrive 25i 豪华增配型，厂家指导价510万，生产日期是2010年5月，目前表显里程92174km，卖家报价5万（价格有点偏贵，卖家说车况精品，个人一手车）。09年的宝马X3之前我也检测过，大概行情我还是比较清楚的。
配置：性价比还是很不错的，优惠完不到26万。有些方面虽然比不上A4L（新C就不必了，价位相差有点大，要和328比），但是光这个ZF的8TA的变速箱就甩CVT变速箱几条街了，而且不用顾虑发动机烧机油，还有就是1万公里一保养（奥迪是7500公里保养），小保养960，这样算下来性价比还是很不错的。
大约三四万人。我觉得如果一个家庭想买宝马3系，收入肯定很高。不然买不到，后期维护很贵。买之前需要仔细考虑。如果你的家人同意，会更划算。其实没有问题。请先说服家人。
车子是2019款宝马LE，这辆车从照片上，外观和新车一样，客户大哥告诉我们检测师如果没有大事故，或者泡水等，只要车况好，就不需要给我出报告了，我就直接提了，他确实挺喜欢这辆车，废话不多说，我们一起来看看这辆车的基本情况吧。
宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
i标配了“前窄后宽”的轮胎尺寸也是常规配置的325上所没有的。更宽的后轮在加速和刹车的抓地力上都有更好的性能表现，而偏窄的前轮则负责灵活转向。此外试驾车还选配了一款19寸的大轮毂，无疑从路感反馈上，侧倾支撑性上，乃至运动外观上，都会更符合330i的定位。
说回到这辆330i，静态体验绝对值得一夸。更具设计感的内饰，视觉效果和触感更高级的用料，比上代更舒适的座椅设定，再加上“宝马”、“3系”的招牌，几乎足以打动普通消费者的心。
买330i的人主要是想体验更加酣畅淋漓的加速感受，纵置四缸、258匹、400Nm，百公里加速时间2秒，这才是3系应该标配的动力水平，而不是那羸弱的184匹。
新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
2、新3系引入了“ECO Pro”节能模式和发动机启停技术，有效节省燃油。动力上，新3系0T发动机拥有184马力和270牛·米的最大扭矩，相较于最低152马力和200牛·米的旧款，动力更强劲。宝马8速变速器的加速表现也有所提升，提供了更好的驾驶体验。
3、车头方面：新款3系车头造型更加扁平，这意味3系的空气动力学运用得更加出色，对于运动也有更高的要求。大灯设计方面：“天使眼”的大灯造型进一步进化，日间行车灯更加凌厉，下方近进气格栅棱角更加分明，相比现款车型不再显得臃肿，雾灯造型由圆形改为长条状。
4、车身线条的优化：新3系的腰线设计更为流畅，不再像老款那样突出，霍夫角位置有所调整，变得更加靠后且棱角分明。这些改动不仅赋予新3系更强烈的运动气息，同时也对空气动力学性能有所提升。
喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
1、假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
2、当然存款越多，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小，这里的数值只能起到最低标准的参考作用。
3、万多我也不会买宝马3系，因为我是个SUV迷，开玩笑，有钱的bba当然是一种享受，何乐而不为呢，毕竟一年开一万公里，保养车只需要一万多，一年开两万公里，保养车只需要两万左右，所以完全可以负担得起，即使你保养一辆车有10万左右的车，一年的用车成本不会相差太多。
4、外观方面， 宝马3系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4829*1827*1463mm，结合2961mm的轴距，符合这个级别的平均水平。宝马3系的顶配版配有车联网、GPS导航系统、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。
5、购车预算：宝马3系全方位费用考量 对于有意购买宝马3系的消费者，全面理解相关费用至关重要。购车成本不仅包括车辆的原始价格，还需考虑后续的保养、燃油、保险等支出。这些费用会因车型、使用环境以及地理位置而有所差异。
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