标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的，尤其是前排中央通道下方的储物空间，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能。后备厢内部的造型很规整，并且开口也比老款车型更大一些，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性。
首先来说说标致508为什么能成为一款负责任的车辆。在2010年标致508引入中国之前，标致对中国消费者做了一个专门的调查，发现中国消费者对空的要求非常高，所以加长了508的后排。明知道加长会破坏原有设计，对于非常注重设计的法国人来说确实不容易，但也可以看出标致愿意为了中国市场牺牲自己的原则。
超高性价比 作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流的中型车便宜了1-2万元。但配置方面一点也不差，倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触控液晶屏、后视镜加热、分区自动空调都是作为标配。
如何评价全新标致508l?
首先，从外观设计上，全新标致508L采用了鲜明的红色作为主打色，其独特的造型和设计风格给人以强烈的视觉冲击力。不同于德系车的稳重、日系车的张扬，508L以其独特的“骚”与“帅”吸引了一部分消费者，但这种设计风格也使得一部分消费者难以接受。进入车内，全新标致508L的内饰设计更是令人眼前一亮。
对于东风标致508L的综合评价，可以从多个维度深入剖析。首先，508L的品质和设计无疑是一大亮点。其外观极具运动与时尚感，深受大众喜爱，特别是那全LED尾灯，鲜明且具有高辨识度。
标致508L在汽车爱好者中的评价虽非热销，但独特的魅力却备受赞赏。这款车型的设计独具匠心，部分消费者对其一见倾心。标致508L以红色为主色调，实车的视觉冲击力十足，与德系车的稳重和日系车的个性化风格形成了鲜明对比。它展现的风度翩翩，犹如一位既酷又懂得时尚的型男，让人过目难忘。
综上所述，东风标致508L在质量上表现优秀，安全性能和动力表现均达到较高水平，内饰设计也彰显其豪华与科技感。对于注重时尚与舒适性的消费者来说，选择这款车无疑是一个明智的决定。
而在产品力方面，东风标致新508L作为法系驾控旗舰，可以说完美诠释了法式魅力。 全系标配的狮吼前脸设计和无边框格栅，搭配标志性的“三爪”LED日间行车灯和狮眼LED矩阵大灯，展现了独特的野性风格；车身线条如雄狮般健壮有力，尾部微翘的设计则更显优雅。
入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?
1、虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。
2、价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
3、作为一款加长中型车，标致508L的内饰空空间自然不差。后排有很多空的房间，平台很低，不妨碍坐在后排中间的人。后备箱的空空间也很可观，后排座椅可以放倒。总之全车各种空间。只是如果和主流的雅阁、凯美瑞相比，508L就差了一点。只能说空不是508L的卖点。“L ”直接告诉消费者空房间绝对够用。
4、超高性价比 作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流的中型车便宜了1-2万元。但配置方面一点也不差，倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触控液晶屏、后视镜加热、分区自动空调都是作为标配。
新款东风标致508L实拍:前脸变化大,尾箱是亮点?
不过时间过得真快，标致508L已经紧跟海外版的变化，引入了中期改款车型。中期改款的全新东风标致508L采用了海外版相同的前脸设计，换装了全新的大尺寸无边界造型前进气格栅。这个设计传承自标致概念车Instinct，全新的格栅与前保险杠融合，形成无边框格栅。
新车针对外观造型进行了较大的调整，或将于今年8月份正式上市，作为参考，现款东风标致508L（燃油版）的售价区间为197万-247万元。而随着上市时间的临近，日前，又有网友拍到了新款标致508L现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。
日前，在2020年的北京车展上，新款 东风标致508L新车正式对外亮相发布，据了解，新车共5款车型配置，其售价区间为197万-247万元。新款车型在外观和动力方面保持不变，最大的变化是配置调整升级。
据悉，新款 标致508L今日（9月20日）即将亮相。据悉，新车针对外观以及内饰进行了调整。新车的外观方面，采用了和海外版车型相同的外部设计，前脸大尺寸的格栅造型，内部采用了点阵式中网进行填充，搭配两侧犀利的LED大灯，以及獠牙式日间行车灯设计，看上去非常时尚大气，并且动感十足。
整体来看，新款标致508L所搭载的依旧是现款车型的那一套动力总成，考虑到PSA集团并没有研发全新0T发动机的计划，因此新车在驾乘感受方面应该也不会有什么太大的变化。
东风标致新508L最大的改变就是它换装了全新的家族化前脸，此乃时下流行的无边界中网格栅风格，视觉张力更足，虽然网上不少人说这款前脸跟某款自主品牌有点像，但官方强调这个前脸的设计灵感来源于2017年标致概念车Instinct，所以像不像只能说见仁见智了。
好酒也怕巷子深?赛道试驾东风标致新508L
1、东风标致新508L最大的改变就是它换装了全新的家族化前脸，此乃时下流行的无边界中网格栅风格，视觉张力更足，虽然网上不少人说这款前脸跟某款自主品牌有点像，但官方强调这个前脸的设计灵感来源于2017年标致概念车Instinct，所以像不像只能说见仁见智了。
2、标致品牌一直以来都以其独特的设计理念和卓越的驾控性能而闻名于世，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，新508L更是将法式奢华质感注入每一个细节，凭借狮魂美学进化、直觉驾控和智慧科技等全维大升级，完美演绎了标致品牌核心理念Allure——动感时尚的法式魅力，以及“美感、动感、质感”的品牌价值。
3、行驶在盘山公路之中的508L整辆车的质感十分紧凑，转动着小巧的方向盘，你会感觉到车头的指向性也十分精准，并不像是一台经过加长的前驱车。许多媒体老师在试驾后也说过，508L的驾驶感受甚至要优于那些主打运动的后驱车型，足以可见标致在底盘调教上的造诣。
4、首先标致的内饰或许是市面上你能买到最不一样的车型，i-Cockpit座舱最特别的设计在于它的仪表盘视线位置很高，给你的视觉效果可能和HUD差不多。所以无论是对于日常试驾，还是山路或赛道的激烈试驾，驾驶着508L的你不仅视线不会离开路面，同时对于车辆的基本信息也能更快的掌握。
标志508l驾控版口碑如何?
1、作为一款备受赞誉的汽车，标致508L驾控版凭借其卓越性能赢得了消费者的认可。首先，作为次顶配车型，标致508L驾控版相较于驾趣版，价格上提升了14000元，但在科技配置上却实现了显著提升。
2、总的来说，如果你对车辆的动力性能和配置有高要求，标致508L驾控版无疑是值得考虑的车型。8T 8AT的强大性能，加上18寸轮毂、真皮方向盘等提升驾驶体验的配置，以及一系列安全配置的加入，使得驾控版在驾驶性能和便捷性上都表现出色。如果你对这些配置感兴趣，那么508L驾控版将是你理想的选择。
3、即用户可通过“东风标致超级APP”和“东风标致 索肖社区”小程序抢先预定新508L就能享受2年金融免息礼、置换10000元补贴或增购5000元补贴，还能享受5000元保险补贴以及5年或15万公里的整车质保四重好礼，怎么看都是值哭了。 而在产品力方面，东风标致新508L作为法系驾控旗舰，可以说完美诠释了法式魅力。
4、款东风标致508驾控版和驭动版车型在配置上有所升级。驾控版与驭动版特别配备副驾驶电动座椅调节功能，这为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。此外，部分车型还升级到了AI2智能车机系统，赋予驾驶过程更强的智能化元素，让驾驶变得更便捷且富有乐趣。
5、先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这台标致508L 400THP PureTech 驾控版，是8T车型的低配版本，官方指导价189700元，没任何优惠。
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