实拍第八代高尔夫:处在“临界点”的它还是年轻人的信仰么
1、第八代高尔夫能不能热销、能不能得到消费者的认可，可能现在谁也不敢下定论。不过在这个传统能源和新能源的“十字路口”，第八代高尔夫的出现将可以帮助我们寻找到一个新的答案：那就是以电动化、数字化的思路去构建一款传统动力的车型能不能得到年轻世代消费者的认可，毕竟这事关未来20年传统车企的发展路线问题。
2、我们都知道高尔夫是大众一款经典的全球车型，运动激情的外观以及出色的操控性能，让其成为了众多车迷心中的信仰，每一次换代都会激起热烈讨论，并收获众多订单。然而第八代高尔夫的换代，舆论却一边倒的表示不买账。
3、从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。
4、不难理解，停止开发新一代燃油版高尔夫，说明大众要开始全面向电动化转型，这也意味着，第八代高尔夫成为了燃油的最后一个版本车型，这不仅代表着一代经典两厢车落下了帷幕，而且也是一代小钢炮车型的终结。要知道，高尔夫R和高尔夫GTI是性能小钢炮的代表。
全新8代高尔夫品质如何拆开防撞梁看看
这辆高尔夫8的前吸能盒比较标准，不仅有打孔还有溃缩褶皱。对比历代高尔夫就能发现，在吸能盒层面上，确实一代比一代更优化。后防撞梁 单层冲压 这辆高尔夫8的后防撞梁同样是单层冲压钢板，厚度为01毫米，能覆盖车尾658%的范围。
总的来说，全新8代高尔夫在品质上取得了显著提升，无论是在外观设计、内饰革新，还是在科技配置上，都展现出了更高的水准。通过深入探究，我们看到的是更先进的技术和更智能的系统，为驾驶者带来前所未有的便捷和安全。
高尔夫系列确实不含糊，第八代车型在前后均配备了金属防撞梁。这些防撞梁主要由烘烤硬化钢制成，其抗拉强度达到了惊人的1300Mpa，这样的高强度材料使得高尔夫的车身结构极为坚固，安全性能自然不言而喻。虽然一汽-大众官方并未公开第八代高尔夫的内饰细节，但我们可以通过对比分析海外版车型来推测。
高尔夫的前防撞梁配置令人担忧。！--首先，它的宽度覆盖只能说是普通水平，而且厚度仅为可怜的6mm。以往在诸如朗逸、速腾等车型上，我们通常会发现前防撞梁下方配备了一道铁栏，其作用至关重要，那就是为了保护行人免受车底卷入的危险。然而，在高尔夫车型中，这个重要的安全配置被遗憾地省略了。
防撞梁的强度与厚度 前防撞梁的宽度和厚度直接影响车辆在碰撞中的表现。高尔夫的前防撞梁虽然宽度一般，但其6mm的厚度可能无法提供足够的撞击吸收力。在朗逸和速腾等车型中，铁栏的存在增强了安全性，但在高尔夫上，这个重要补充被减去，使得其在碰撞防护上显得较为薄弱。
全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升!
1、全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态，其中特别是满弓形C柱，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版。
来了来了!全新第八代高尔夫GTI官图发布!你会为他买单吗
1、直观上很明显的，相比较普通版本来说，全新高尔夫8 GTI采用更为运动的包围套件，最大的改变就是来自可选装的蜂窝状带有LED前杠灯组。一边各有5颗LED组成的嵌入式雾灯，相比此前几代GTI，这代的辨识度工作做的很到位。
2、近日，大众发布了第八代高尔夫GTI车型的官图已经详细的车型信息，并原定会在3月份开幕的日内瓦车展正式发布，现在随着今年日内瓦车展的取消，第八代GTI的发布也将遭遇变动。但说实话，对于新一代GTI长什么样，似乎没有太多人满怀期待，而GTI也用事实告诉我们，没期待就对了。
3、好在，大众汽车在27日宣布该新车将于3月举行的日内瓦车展上正式亮相，并发布了第八代高尔夫GTI（汽油版）、GTE（插电版）、GTD（柴油版）版本的正式图片资料。当然了，最引人瞩目的还是永远的性能小钢炮代表——GTI。事实上，很多人不会买GTI，但这并不影响他对GTI的关注。
4、只是正如宝马也会在运动与舒适之间，做了重新切割，作为一台赫赫有名的GTI，第八代上的取舍如何分别，这一点的确引人关注。而外观造型和内饰设计，外表看起来跟普通版高尔夫差不多，但考虑空动和散热需求，格栅下沿导气口面积更大，配上双边排气口的尾部，以及新的轮毂，观感上GTI还是更为炫酷一些。
admin
