卡罗拉油电混动车怎么样?
1、隔音差、空间小、内饰简约。油电混合的轩逸隔音降噪效果非常差，风噪和噪音非常明显，特别是在走凹凸不平的路面时，噪音会更严重。此外，方向盘采用的是较为劣质的搪塑工艺加上防皮，难以接受。最后，尾箱比一般车要小，也是许多购车人不建议购买的原因之一。维修保养。
2、燃油经济性不错。由于卡罗拉双擎是油电混合动力汽车，所以实际上还是属于燃油车，而与燃油车相比，该车型的燃油经济性又具有着较大的优势，综合油耗为6L/100km，如果驾驶习惯比较佛系的话，那么卡罗拉双擎的实际油耗还可以低至4-5L/100km。 行驶平顺性好。
3、卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论驾驶者如何激烈驾驶，即使遇到严重的交通堵塞，卡罗拉双擎的综合油耗仍然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，因此如果你每年行驶2万公里，每年可以节省约3000元的燃油费用。 强大的乘坐舒适性。
4、不建议买卡罗拉混动是因为性价比低。以下是相关介绍：整车设计：新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来改变得非常彻底整车设计适合年轻人的审美以新颖为主。初观前脸霸气的大灯非常犀利进气格栅线条凌厉充满刚性和力量感构型出淤泥而不染而且后灯独具特色也不落下风无不显露设计者的创新能力。
卡罗拉混动和普通有什么优缺点
外观方面：卡罗拉混动的外观设计吸引力十足，相比于雷凌，它更符合我的审美。但这里需要强调的是外观的吸引力因人而异，个人认为比雷凌更为出色。内饰方面：内饰表现尚可，但并没有特别出类拔萃的地方，只能说是满足日常需求。没有过多奢华元素，但实用性较强。
隔音差，空间小，内饰简约 混动版的卡罗拉隔音是比较差的，胎噪和风噪非常明显，特别是走洼路的时候，噪音会更严重；其次，没有真皮方向盘，采取比较劣质的搪塑工艺加上仿皮，让人难以接受，最后，就是尾箱比一般车要小，也是得多车主不建议购买的另一原因。
售价。尽管混合动力车型特惠更低，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本，混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说，选择混动版本就不划算了。表面看起来省了一点油钱，但实际上来看，混合动力并不划算。隔音差、空间小、内饰简约。
其次，混动版卡罗拉的隔音效果较差，胎噪和风噪非常明显，特别是行驶在不平路面上时，噪音更加严重。此外，混动版车型的方向盘没有采用真皮材质，而是采用了较为劣质的搪塑工艺和仿皮，这让人难以接受。最后，混动版车型的后备箱比一般车型要小，这也是许多车主不建议购买的原因之一。
电池维护成本高。以前的双擎车型使用的是铅酸电池，在低温环境下容易影响电池的工作效率。虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享有8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池仍会自然老化，导致性能下降。在这种情况下，厂家不提供电池保修，而卡罗拉双擎电池更换往往需要花费几万块钱。
为什么都不建议买卡罗拉混动?
1、卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买？以下是一些原因：售价。尽管混合动力车型特惠更低，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本，混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说，选择混动版本就不划算了。
2、为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎的电池组被放置在后排座椅下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，从而限制了后备箱的储物空间。因此，在携带大件物品时不如燃油版方便。当然，卡罗拉双擎也有其优势。 非常省油。卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。
3、性价比：虽然卡罗拉混动在设计和技术上有其独特之处，但消费者普遍反映其性价比相对较低。这可能是因为其高昂的购车成本、维护费用以及相比传统燃油车的潜在燃油节省不足等原因。综上所述，虽然卡罗拉混动在设计和技术上有所创新，但消费者在购车前需要全面考虑其性价比、使用便利性等因素。
4、不建议买卡罗拉混动是因为性价比低。以下是相关介绍：整车设计：新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来改变得非常彻底整车设计适合年轻人的审美以新颖为主。初观前脸霸气的大灯非常犀利进气格栅线条凌厉充满刚性和力量感构型出淤泥而不染而且后灯独具特色也不落下风无不显露设计者的创新能力。
5、但实际上来看，混动不划算。隔音差，空间小，内饰简约 混动版的卡罗拉隔音是比较差的，胎噪和风噪非常明显，特别是走洼路的时候，噪音会更严重；其次，没有真皮方向盘，采取比较劣质的搪塑工艺加上仿皮，让人难以接受，最后，就是尾箱比一般车要小，也是得多车主不建议购买的另一原因。
为什么都不建议买卡罗拉混动
卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买？以下是一些原因：售价。尽管混合动力车型特惠更低，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本，混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说，选择混动版本就不划算了。
为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎的电池组被放置在后排座椅下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，从而限制了后备箱的储物空间。因此，在携带大件物品时不如燃油版方便。当然，卡罗拉双擎也有其优势。 非常省油。卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。
性价比：虽然卡罗拉混动在设计和技术上有其独特之处，但消费者普遍反映其性价比相对较低。这可能是因为其高昂的购车成本、维护费用以及相比传统燃油车的潜在燃油节省不足等原因。综上所述，虽然卡罗拉混动在设计和技术上有所创新，但消费者在购车前需要全面考虑其性价比、使用便利性等因素。
不建议买卡罗拉混动是因为性价比低。以下是相关介绍：整车设计：新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来改变得非常彻底整车设计适合年轻人的审美以新颖为主。初观前脸霸气的大灯非常犀利进气格栅线条凌厉充满刚性和力量感构型出淤泥而不染而且后灯独具特色也不落下风无不显露设计者的创新能力。
但实际上来看，混动不划算。隔音差，空间小，内饰简约 混动版的卡罗拉隔音是比较差的，胎噪和风噪非常明显，特别是走洼路的时候，噪音会更严重；其次，没有真皮方向盘，采取比较劣质的搪塑工艺加上仿皮，让人难以接受，最后，就是尾箱比一般车要小，也是得多车主不建议购买的另一原因。
卡罗拉混动车怎么样值得买吗
1、综上所述，卡罗拉混动车在售价、技术成熟度、性价比以及保值率等方面均存在不足。在当前市场环境下，购买卡罗拉混动车型并不划算，不建议选择。在购车时，建议综合考虑个人需求、车辆性能、市场趋势以及保值率等因素，以做出更加明智的选择。
2、尽管如此，在日常使用中，这款混动车无疑是一款性能优越、经济实用的选择，它能显著降低运行成本，提升驾驶体验。
3、卡罗拉混动车的优点是：省油，耐用，保值率高；缺点：动力弱，内饰做工一般，没有豪华体验，隔音做工差。动力方面，卡罗拉混动采用8L阿特金森发动机搭配电机，其中汽油机最大功率73kW，峰值扭矩142nm，而电机可输出最大功率53kW，峰值扭矩207nm。
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