GTR为什么叫做“战神”?
1、到1972年，GTR所向披靡，创造了50场不败纪录，成为了车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。
2、GTR被称为“战神”，主要是因为它具有强大的性能和无限的改装潜力。GTR的全称是G（Grand）T（Touring）R（Racing），意为“宏伟的超级赛车”。这款车的诞生源于一位名叫樱井真一郎的底盘工程师。他毕业于横滨国立大学后，于1952年加入了王子汽车公司，开始负责天际线车型的开发。
3、日产GTR性能非常强，改装的潜力很高，所以这辆车的价格非常便宜。不起眼的GTR和超级跑车相比有能力，能取胜，所以这辆车被称为战神。日产GTR是日产汽车生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。日产旗下的SKYLINE系列，经过长年的进化和改良，GTR车型登场，成为系列的最高版本，受到很多粉丝的支持。
4、日产GT-R，因其在24小时耐力赛中的卓越表现，被尊称为“战神”。这款传奇车型连续参加了50场比赛，其中50强赛的冠军头衔更是为其赢得了这个名字。
日产gtr为什么叫战神
到1972年，GTR所向披靡，创造了50场不败纪录，成为了车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。
日产GT-R，因其在24小时耐力赛中的卓越表现，被尊称为“战神”。这款传奇车型连续参加了50场比赛，其中50强赛的冠军头衔更是为其赢得了这个名字。
日产GTR性能非常强，改装的潜力很高，所以这辆车的价格非常便宜。不起眼的GTR和超级跑车相比有能力，能取胜，所以这辆车被称为战神。日产GTR是日产汽车生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。日产旗下的SKYLINE系列，经过长年的进化和改良，GTR车型登场，成为系列的最高版本，受到很多粉丝的支持。
GTR被称为“战神”，主要是因为它具有强大的性能和无限的改装潜力。GTR的全称是G（Grand）T（Touring）R（Racing），意为“宏伟的超级赛车”。这款车的诞生源于一位名叫樱井真一郎的底盘工程师。他毕业于横滨国立大学后，于1952年加入了王子汽车公司，开始负责天际线车型的开发。
GT-R被称为“战神”，绝非偶然。每一代从R32至R35，都留下了深刻的历史烙印。双跳灯的经典设计，作为GT-R的标志性标志，铸铁发动机的卓越性能，为改装提供了无比广阔的空间，以至于1000匹马力的改装车案例不胜枚举。即便价格在150万左右，GT-R的性价比仍然能与豪华的欧美500万超跑相媲美。
gtr是日产汽车旗下推出的一款跑车，值得一提的是，这款车的前身是日产公司旗下的Skyline房产系列，在经过多年的演变之后，这款车不断的改进，才成为了现在的gtr战神。虽然这款车是出自日产汽车旗下，但是这款车的表现与普通的日产汽车是不同的，这款车没有普通日产汽车的舒适性，同时也没有大沙发。
日产gtr战神最高时速怎么样?
1、日产gtr战神最高时速高达319Km/h：GT-R搭载著名的VR38DETT8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m；装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。
2、日产GT-R战神的巅峰速度令人瞩目，最高时速可达319公里/小时！--。它的心脏是备受赞誉的VR38DETT 8LV6发动机，能够爆发出480马力！--的强大动力，最大扭矩更是达到了588牛·米！--。传动系统方面，GT-R装配了名为GR6的双离合变速器，具备手动模式选项，展现出其灵活性和驾驶乐趣。
3、但是其速度性能一点都不弱于法拉利和兰博基尼。GTR的最高时速为315km/h，0-100km/h加速更是仅需8秒，这个成绩足以秒杀一众超跑，在世界上提速最快的车中可进入前十。下面就和本站一起来看看这这两日产GTR。
4、日产GTR是一款高性能、高可靠性的大马力跑车，其最高时速可达310公里/小时。搭载了日产研发的8升V型6缸发动机以及双涡轮增压器，马力约为390千瓦，峰值扭矩达到662米。GTR是日产旗下天际线系列的最高版本，经过多年的进化改良而问世，深受无数粉丝的支持。
5、日产GTR最高时速为310公里/小时。日产GTR搭载由日产研发的8升V型六缸引擎，配合双涡轮增压器，可迸发出390千瓦约合530马力，峰值扭矩高达662牛米。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
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