标致508关于发动机故障!三元催化装置老化
1、我最近购置了一辆二手13款标致508，配备0排量引擎。自2014年8月起，这辆车已经行驶了超过十二万公里。然而，在驾驶过程中，行车电脑警示发动机故障需要修理，经过修理店检测，发现是三元催化装置老化问题。年审期间，如果标致508的三元催化老化导致发动机故障灯亮起，将无法通过年检。
2、本人于上个月购入一部二手13款的标志508，排量为2。0。该车2014年8月至今已开了十二万公里，最近买回来开了一段时间后行车电脑显示发动机故障需维修，后去修理店检测显示三元催化老化。
3、标致508三元催化老化发动机故障灯总亮，年审肯定是不能过的。年检是检测汽车是否合格，而在年检的时候，一旦有故障灯亮起，这种情况是不能通过年检的。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。
想买一台13年的东风标致508油耗高吗?车子性能怎么样
1、年的东风标致508车子车况正常的话，该车子油耗不高，一般百公里综合九个油，不过该车子在维修保养便利性还有保值性方面相对差一些。
2、款标致508油耗高的原因 汽车油耗高的原因有很多，除了车辆设计和发动机等因素，驾驶者的驾驶习惯也是影响油耗的重要因素。频繁急刹车和急启动会导致油耗上升。此外，行驶路况也会影响油耗。道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小以及是否拥堵都会对油耗产生影响。
3、总的来说，标致508的实际油耗并不高，但受个人使用条件的影响。若想获取更详细的信息，建议咨询汽车专家或者参考专业的汽车评测报告，以获得更准确的数据指导。
4、一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。油耗问题。标致508的油耗相对较高，这会增加日常使用的经济损失。二手市场价格低。由于上述问题，标致508的二手市场价格相对较低，实际购买时需要综合考虑维修费用等众多因素，其实际价格远低于新车价格。
5、标致508L的燃油效率表现 标致508L搭载的是一台6升直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率达到了123千瓦，最大扭矩为245牛米。根据工业和信息化部的官方数据，这款车型的百公里油耗为3升。然而，实际在城市路况下的综合油耗，据车友反馈，大约在5升左右。
6、对于标致508二手车是否值得购买，我们不建议。原因有以下几点：首先，法国车在中国市场的保值率相对较低，相比德系和日系车，标致508二手车的二手市场表现不佳，转手难度较大。其次，该车型整体质量一般，性能表现也不尽如人意，油耗较高，人机工程设计有待改善。
13款标致508油耗怎么这么高?
款标致508油耗高的原因 汽车油耗高的原因有很多，除了车辆设计和发动机等因素，驾驶者的驾驶习惯也是影响油耗的重要因素。频繁急刹车和急启动会导致油耗上升。此外，行驶路况也会影响油耗。道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小以及是否拥堵都会对油耗产生影响。
东风标致508油耗升高的原因有哪些？ 驾驶习惯：每个人的驾驶习惯不同，不良驾驶习惯会导致油耗升高，如急加速、起步时地板油等。良好的驾驶习惯对降低油耗至关重要。 行驶路况：行驶路况拥挤会导致油耗升高，因为车辆需要克服地面摩擦力，喷油量也会增加。
东风标致508油耗升高的原因可能涉及多个方面：首先，驾驶习惯对油耗有很大影响。过于急躁的驾驶行为，如急加速和起步时重踩油门，都可能导致油耗增加。因此，培养良好驾驶习惯是降低油耗的关键。其次，行驶路况也是一个重要因素。
标致508的油耗问题可能受到多种因素影响。首先，如果你的驾驶习惯中空调使用率高达百分之六十，且大部分行程在市区，这无疑会增加油耗。市区驾驶的特点是频繁的红绿灯和交通拥堵，车辆频繁启动、加速和刹车，这些都会消耗更多的燃油。而且，空调的使用会增加发动机负载，从而提升燃油消耗。
13款508发动机可以用多久呢
1、万公里。13款508发动机的寿命为50万公里，保养得当的话可以适当延长。标志508作为标致的旗舰B级车，品质很好。从安全性来讲，508全系标配了制动力分配，车身稳定控制和牵引力控制，就连最低配的经典版也配置了4气囊。
2、关于标致508发动机故障和三元催化装置老化问题的-- 我最近购置了一辆二手13款标致508，配备0排量引擎。自2014年8月起，这辆车已经行驶了超过十二万公里。然而，在驾驶过程中，行车电脑警示发动机故障需要修理，经过修理店检测，发现是三元催化装置老化问题。
3、L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率更是提升到了126kW，这无疑为驾驶者提供了更为强劲的动力输出。总的来说，标致508的发动机无论在性能还是技术上都表现出色，无论是对于追求平稳动力的0L，还是追求高效能的6T，或者追求强劲动力的3L，都能满足驾驶者对驾驶体验的高要求。
4、发动机的使用寿命 508发动机拥有更高的可靠性和使用寿命，发动机的结构更加紧凑，更加稳定，使得发动机的维护和保养更加简单，发动机的使用寿命更长，更耐用。此外，508发动机的低噪音、低振动特性，使操作更轻松，使得车辆的使用更加安全可靠。
5、款508通病如下：2013款标致508的通病有气门室盖垫易漏油、进排气凸轮轴油封易损坏、vvt电磁阀易损坏、发动机下支架易坏等。
6、L发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统，其压缩比达到了11，优于同类发动机的平均水平。在额定状态下，每分钟6000转时能够输出147马力的功率和200牛米的最大扭矩，实现了平稳、宁静且持续的动力输出。6T发动机的最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm，展现了出色的动力性能。
13年二手标致508值得买吗
考虑购买二手车标致508吗？对于这个问题，我的观点是不太建议。原因如下：优点不明显：标致508在市场上的亮点并不显著，可能无法满足消费者对车辆性能和价值的期望。 后排乘坐体验欠佳：座椅舒适度和空间布局可能存在不足，长时间乘坐可能会感到不适。
二手标致508值得买吗？对于这个问题，个人认为并不值得购买。首先，它的优点并不突出，其次，后排座椅的舒适度也不高，容易出现异响。此外，该车型的保值率也比较低，动力响应不够灵敏，后排地台隆起，乘坐体验较差，胎噪也比较大。同时，其配置也比较低，定价也偏高。
更重要的是，标致508集高科技与人性化配置于一体，提供极高的性价比，使其在市场上展现出亲民的魅力。无论是外观设计还是内在性能，都展现出它物超所值的一面，对于寻找性价比之选的购车者来说，13年二手标致508无疑是一个值得考虑的选择。
不值得。这款二手车子的保值率比较低，而且这辆车子市场二手车通行率比较混杂，不能很好的辨别好坏，有很多都以次充好，性价比不高。标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。
对于标致508二手车是否值得购买，我们不建议。原因有以下几点：首先，法国车在中国市场的保值率相对较低，相比德系和日系车，标致508二手车的二手市场表现不佳，转手难度较大。其次，该车型整体质量一般，性能表现也不尽如人意，油耗较高，人机工程设计有待改善。
标致508的保值率不高。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是汽车性价比的综合体现。
我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了
我知道坛子里有两位车友的价格卖的比较高，一个是大连的508车友，6年车龄的508 0自动天窗版（低配），卖了5万，另外一个是上海的C5车友，6年半的C5 0自动尊享版（低配）卖了6万。
要问我为什么会选择它， 首先吸引我的就是内饰，外观一开始其实觉得有点说不出来的怪，不难看但也不注意吸引我。 其次就是之前16款408开了2年多，知道标致三大件方面其实没什么问题，整台车开起来很稳定扎实。
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