比亚迪宋plus是油电混合吗?
比亚迪宋Plus是一款插电式混合动力汽车，既可以使用汽油，也可以使用电能。比亚迪宋Plus的驱动方式是通过电池供电的电动驱动系统。车辆可以使用电池储存的电能进行短程驾驶，例如城市通勤或低速巡航。当电池的电能减少时，车辆会自动切换到燃油发动机供电，以提供持久的动力支持。
总的来说，宋plus是一款集油电混合动力和紧凑SUV于一体的汽车，具有多种动力版本车型供消费者选择。
比亚迪宋PluS是一款插电式混合动力车型，可以通过充电和燃油两种方式驱动。在充满电后，要是您想省电，可以选择使用EV模式，这样车辆将完全依靠电池驱动，不会消耗燃油，从而达到省电的效果。需要注意的是，EV模式下车辆的续航里程短，在纯电模式下行驶的里程不会太长，需要及时充电。
比亚迪宋plus是油电混合的。宋PLUS搭载了比亚迪的DM-i超级混动技术，这种技术以电驱动为主，同时也可以使用燃油作为动力。宋PLUS的插电式混合动力版不仅具有出色的动力性能和燃油经济性，还在环保和智能化方面具有显著优势。2021年3月25日，比亚迪宋plus上市。
比亚迪宋PLUS新能源车型是一款插电式混合动力车，拥有纯电模式和混动模式两种驱动模式。在纯电模式下，其电池续航里程可达到70公里左右，可以满足城市日常通勤需求。在混动模式下，配合发动机工作，最大续航里程可以达到1000公里左右，同时也可以保证较好的动力性能和加速表现。
宋PLUS冠军版再突破,以价值升级引领行业正向发展
今年6月19日，宋PLUS再进化，冠军版车型焕新而来——宋PLUS DM-i冠军版和宋PLUS EV冠军版双双上市。两款车型售价区间为198万～98万元，以全面进阶的冠军产品力，在满足用户对高价值SUV期待的同时，进一步夯实冠军地位。冠军从未迟到，更不会缺席。
宋PLUS DM-i冠军版的长度从4705mm升级到了4775mm，高度从1680mm调整为1670mm，与2021款车型相比，冠军版车型比例更加修长。
月19日，比亚迪品牌最热销的DM-i车型——宋PLUS DM-i冠军版上市，并完成了年度改款，新车售价为198-198万元。新车采用海洋美学设计风格，也基于用户需求搭载了更大容量的动力电池，续航能力有所提升。作为传统销冠，宋PLUS DM-i冠军版的上市意味着销量排头兵的再接再厉。
挡把样子更换以后操作便利性提升100%，再加上宋PLUS DM-i冠军版电驱的特性，倒车或者调头换挡比燃油车方便太多；再加上挡把周围的按键布局，包括点火开关、模式切换等等按键都靠近驾驶侧，可以说宋PLUS DM-i冠军版已经优化到没有任何上手难度的程度。
事实也的确如此，作为吉利银河系列的首款车型，也是吉利银河“价值战”的发起者，5月底才上市的吉利银河L7，在6月首个完整交付月就交付了接近万辆，7月同样顺利破万。虽然8月数据还未公布，但过万辆交付也是大概率事件。
实锤了!馈电油耗百公里4.35L,省油就是比亚迪的必杀技
众所周知，省油是比亚迪的必杀技。至于有多省油？那必须得实测一次！近段时间大咖拿到了比亚迪宋PLUS DM-i冠军版这款刚在今年6月份上市的新车，针对它的油耗表现进行了一次实测。
与SL03一样，S7同样提供纯电、增程两种动力形式。增程版本搭载5升发动机，电机功率175kW，零百加速6s。CLTC馈电油耗低至每百公里95升，综合续航里程最高可达1120公里。纯电版本百加速时间7秒，CLTC标准纯电续航里程最高可达620公里。
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