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新款508l小毛病超多(508l通病)

admin汽车3小时前390
变的更好看的“标致”为什么没有人买? 我们把令人唏嘘的销量和迷茫的未来暂且放下,回归一台车好不好看,这个最简单也最容易产生冲动购买欲望的本源,我认为标致在这方面还是做得不错的。具体差别在于进气格栅,顶配进气格栅的点阵是横条,其他配置的车型是竖条,头灯的造型也有所改变。至于哪种好看,看个人喜好,我认为还是顶配的造型给人更加惊喜。不过让人不解的是既然这么酷炫的造...

变的更好看的“标致”为什么没有人买?

我们把令人唏嘘的销量和迷茫的未来暂且放下,回归一台车好不好看,这个最简单也最容易产生冲动购买欲望的本源,我认为标致在这方面还是做得不错的。

具体差别在于进气格栅,顶配进气格栅的点阵是横条,其他配置的车型是竖条,头灯的造型也有所改变。至于哪种好看,看个人喜好,我认为还是顶配的造型给人更加惊喜。不过让人不解的是既然这么酷炫的造型,却没有全系标配LED灯光,中低版还是采用卤素灯光。

东风标致-标致308 车主一最不满意:座椅拼皮撤也就撤了,织布颜色花纹不能选好看点的吗,是你设计者的品味有待提高,还是我的审美有待矫正,不管是做工还是版型花纹都不如旧款的好看耐看,只能说廉价到没朋友了。

首先,买标致车的肯定是穷人!因为标致没有100多万的家用车子!其次,都是厚道人,坑人的都买日系了,开个几年再高价卖给别人,不厚道!都不是随波逐流的人,人云亦云的买日系德系了! 标致车是你安全的保障。买车要考虑清楚,自己到底需要的是什么性能?是要安全、操控,还是省油、可靠?鱼与熊掌不可兼得。

都说“懂车的都买法系车”,为什么法系车还越卖越差?

太过自傲,技术更新缓慢 法系车早期进入中国市场时过于自傲,技术不肯外传,导致产品价格高且可靠性不足。因此,标致品牌口碑下滑,销量也逐渐低迷。技术更新缓慢,变速箱技术落后,其他品牌已经使用6AT甚至8AT变速箱,而法系车还在使用老旧的4AT变速箱。

另外,在口碑上,法系车已经完全没有任何优势可言了,品牌力更是不谈,这也是多数消费者对法系车望而止步的原因所在,以标致408为例,常年位居投诉榜榜首,标致不曾去从根本上解决这个问题,何来让消费者信服法系车一说。另外PSA集团内部的管理及营销问题这里就不再多费口舌了,毕竟已经吐槽过很久了。

新款508l小毛病超多(508l通病)

在笔者看来,法系车之所以卖不好,首先是营销思维的问题。

法系车的质量的确是很可靠的,但法系车在国内销量越来越差并不是质量问题造成的,而是不注重国内消费者的需求。相信国内任何一个车企都知道,国人喜欢大空间车型,但我们细看标致以及雪铁龙旗下的车型,没有一款在同级别空间表现出众的,关键是相比日德系而言,空间表现一直处于劣势。

摘要:近年来,汽车市场相对萎靡,其中法系车的表现尤为不理想,销量要比日系车、德系车和国产车要低上不少,究其原因还是要从质量入手。法系车小毛病不少而且维修比较困难,让不少车主购车的时候会优先淘汰法系车,此外法系车保值率也比其他车型要低,这些都是导致法系车在中国失败的原因。

fpace为什么不建议买

捷豹fpace的缺点就是小毛病多,捷豹旗下的车型小毛病多是不争的事实。很多人对于捷豹f pace的质量问题还是存疑的,不过目前在车质网的投诉平台上,还没有看到捷豹fpace的毛病多的特点。在中国,捷豹的品牌知名度还是不如宝马、奔驰等豪华品牌的。

实际上,以上因素都有可能影响捷豹F-PACE的销量。但是,从消费者反馈来看,捷豹F-PACE的小毛病较多,这也是其销量不佳的原因之一。此外,捷豹在中国市场的品牌形象还不如宝马、奔驰等豪华品牌,加上捷豹F-PACE刚上市不久,要在激烈的市场竞争中脱颖而出非常困难。

捷豹F-pace的品控问题,接缝不匀以及有毛刺的问题其实都已经不算什么问题了,毕竟只有少数的强迫症患者才表示这是不能忍的事情,最让人觉得不能忍的还属于在试驾期间捷豹F-pace的倒车影像经常会出现无法呼出的情况。捷豹的保值率问题,这一点实在是捷豹品牌的非常不利的地方。

捷豹F-PACE的故障率并算不上很高。每款车型都有其自身的问题,这是比较正常的。对于捷豹F-PACE来说,一些小问题可能会出现,但整体质量还是可靠的。捷豹作为一个知名的豪华汽车品牌,在车辆外形设计和动力输出方面有着出色的表现。如果后期保持正常使用,捷豹F-PACE的整体质量是值得信赖的。

捷豹F-PACE的故障率和维修率并不是很高,虽然每款车型都会存在一些小问题,但这款车的维修成本较高。捷豹F-PACE的外形设计时尚,动力输出表现强劲。只要保持正常使用,整体质量是没有问题的。捷豹(JAGUAR)是英国知名的豪华汽车品牌,创立于1922年,创始人是威廉·里昂斯爵士。

曾经炽手可热的法系车怎么样了?标致508L依旧有趣,设计前卫

1、曾经的法系车无论是在底盘、发动机还是操控性上,都表现十分优异,就连宝马也采用法系车的技术,可见其优势。

2、另外一点与别的B级车不同,标致508L在舒适的前提下,保留了尽量多的路感。法系车底盘调教的深厚功力,就展现出来了,配备AMVAR可变独立悬架,过连续细碎颠簸固然难不倒它,高速过弯的侧向支撑也是满档。

3、此外,为了凸显车辆的性能水准,新508L在底盘调校方面也下了一番功夫,其搭载的五连杆独立悬架以及AMVAR可变独立悬架系统,可随着驾驶模式进行避震悬架软硬自动调节,不仅在运动模式下的整体支撑足够硬核,日常模式下也可为驾乘者提供以往法系车独有的舒适体验。

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