国外热销国内惨淡,这几个品牌在中国混成了“限量版”
四年前，这个日本老牌汽车品牌以1元的象征性价格，将在中国的合资公司长安铃木的全部股权转让给长安汽车，从此退出中国市场，然后这个全球车企并没有因为失去中国市场而萎靡。2023年，铃木汽车全球销量为301万辆，全球销量排名第十，仅仅以1万辆的成绩落后于比亚迪。
斯柯达品牌长期被视为大众的性价比选择，其多款车型被戏称为“大众换壳车”。然而，2018年之后，斯柯达在中国市场的销量骤减。2023年，斯柯达的全球交付量虽有所回升，但仍面临挑战。铃木则选择退出中国市场，其小型和微型车在日本、印度等国家有着广泛市场。
如果算上五菱、宝骏的话，拥有多品牌的上汽通用无疑是如今国内销量最高的 汽车 品牌，但从“血缘”出发，上汽通用的合资品牌主要还是别克、雪佛兰、凯迪拉克三个。但依靠这三家的销量，上汽通用在2020年也卖出了147万辆。其中别克销量为963万辆，雪佛兰销量为311万辆，凯迪拉克销量为23万辆。
2018:那一年埋的梗,到2024才看懂|驾仕十年编年纪
1、年，拜腾北美办公室300多人，仅零食采购费花掉700多万美元，意味着平均每个员工一年光零食就要2万美元——零食吃垮公司，自然不是主因，但是它被钉在最显眼的耻辱柱上。 成功交付也并不意味着锁定牌桌。比如威马，9月开启EX5交付，2018年目标交付一万，实际完成不足4000；2019年目标交付十万，实际完成就不提了。
求小轿车刹车片通用车型对照文档
1、不知道你打算要的是什么车型和品牌，现在各个品牌都有不同的型号，不过一般以摩擦材料来分主要有三种，半金属，少金属，无金属，其他的橡胶，粉末冶金，碳碳之类的很少见。
2、刹车片并非通用，不同车型的刹车片规格和型号各不相同。刹车片，也称为刹车皮，是固定在车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。刹车片的摩擦衬片和摩擦衬块承受外来压力，通过摩擦作用实现车辆减速的目的。一般而言，汽车刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。
3、汽车刹车片是否通用，取决于车辆的型号、制造年份和刹车系统的结构。市面上存在一些通用刹车片，它们适用于多种车型，但并非所有型号的车辆都适用。通用刹车片的设计尽可能覆盖广泛的车型，以解决部分车主在购买替换件时的困扰。刹车片作为汽车制动系统的核心组件，其重要性不言而喻。
4、-- 对于小汽车来说，关于刹车片的通用性问题值得深入讨论。通常而言，刹车片并非通用，因为不同车型的刹车片规格和型号各异，所以不能互换使用。汽车刹车片，又称为汽车刹车皮，是固定在制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其摩擦衬片和衬块承受外力，通过摩擦作用来实现车辆速度的降低。
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