乱象与重生,中国车市之2023
今天，让我们来总结2023年国内的汽车市场。回望过去一年，存在着太多的“乱象”。而且在这些现象中，有滑稽的“商战”、有意难平的告别、也有令人感到不安的纷争……“商战”，原来如此简单粗暴2023年的汽车市场，被一则“雪铁龙C6只要12万就能开回家”的信息引爆。
纵观这半年国内车市局势，可以说中国汽车产业正在不断地加速拥抱变化，也承接着更大的压力与挑战，市场格局、渠道模式、行业体系似乎都在发生变革，从中咱们看到了电动化转型时代下传统车企的焦虑，也看到了各大车企在寒冬下的强大韧性。
可能除了蔚来和特斯拉这样少数的“唯纯电派”之外，其余的车企都会以2025年为节点预研插混技术，确保第二增长曲线和平台成本平摊。 智能座舱方面，对于各家车企来说反而是比较简单的，因为目前来看，全栈自研和寻找供应商两种方式问题都不大，甚至界面标准都已经有了两套——特斯拉或者华为鸿蒙。
年的上海车展被部分人称之为“全球汽车工业的转折点”，言下之意就是，中国汽车市场已经引领汽车消费未来。在过去十几个月，合资车企的“以技术换市场”优势成为了过往，合资品牌、甚至欧美豪华品牌都没有了溢价能力。反而是中国品牌的全面崛起，已经利用智能化和电动化全面赶超合资品牌产品。
全力拼经济的2023年，中国车市却有了更多焦虑和不安。市场动荡之突兀，强弱分化之猛烈，都远超人们预期。更不用说，非理性降价引发的燎原之势，让大多数汽车品牌纷纷下场掀桌子。 某种程度上，当下的“乱”，是优化产业结构、转换增长动力的必经阶段。
家中国汽车类企业进入《财富》世界500强进入2023年《财富》世界500强的汽车类企业共27家，其中中国企业10家（含汽车电池企业宁德时代和汽车经销商集团新疆广汇，以及长安汽车母公司中国兵器装备集团），占比三分之一强。
首次!中国汽车产销双超3000万辆!2024年还要增长?
月11日，中汽协公布的最新数据显示，2023年，我国汽车产销量双超3000万辆，累计分别完成3011万辆和3004万辆，同比分别增长16%和12%，产销量创历史新高，产销总量连续15年居全球第一。
国家拿出真金白银，鼓励扩大汽车消费。既提振了汽车消费者信心，又稳定了生产、扩大了内需。2009年国产汽车产销双超1300万辆，同比增长超过46％。2010年国产汽车产销超过1800万辆，同比增长38%。短短两年，国产汽车产销翻了一番，奠定了中国第一汽车生产大国和第一大汽车市场的地位。
在我国产销双超2800万的市场，一汽自主板块“战斗力”尤显不足。一汽夏利仅今年上半年亏损便超7亿，可以看到曾经红极一时的一汽夏利在市场的竞争力已经丧失无几；而一汽轿车上半年扭亏为盈主要依赖其合资品牌一汽马自达；根正苗红的红旗品牌更是惨淡，2016年全年卖出4800辆。
一锤定音:2023中国汽车十大新闻
1、自2010年开始，一锤定音不揣冒昧，每年都会评出年度中国汽车十大新闻，今年是第十四版了。 中国汽车产销首次突破3000万辆大关，创历史新高据中国汽车工业协会统计，今年1-11月，国产汽车产量和销量（批发含出口）分别为2711万辆和2698万辆，预计全年将突破3000万辆，创历史新高。
2、总之，2023年对中国汽车行业来说是充满挑战和机遇的一年。在新能源汽车的推动下，中国汽车产业继续向前发展，但同时也需要关注和解决价格战、利润下滑等问题，以实现可持续的健康发展。
3、自2010年至今，一锤定音每年都会评出年度中国汽车十大新闻，今年应该是第十版了。中国连续11年位居全球新车销量第一 按照中国汽车工业协会的预计，2019年中国国产汽车销量（批发）为2583万辆，同比下滑8%。如果按照终端销量，也就是零售量，大约在2400多万辆。
4、建议你可以参考感动中国十大人物里面的素材：【郎平 雄心志四海】【颁奖词】临危不乱，一锤定音，那是荡气回肠的一战！拦击困难、挫折和病痛，把拼博精神如钉子般砸进人生。一回回倒地，一次次跃起，一记记扣杀，点染几代青春，唤醒大国梦想。因排球而生，为荣誉而战。
5、韩国十大恐怖片排行榜 韩国恐怖片推荐韩国恐怖片一直给我的感觉就是不愠不火，不错的有很多，就是缺少一部一锤定音的经典之作，比如日本的《午夜凶铃》，比如泰国的《鬼影》。
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