捷途旅行者质量怎么样
1、捷途旅行者，对于新手司机来说，入手这款车有靠谱的一面，也有一些需要考虑的因素。优点 - 丰富的安全配置：采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，一体式激光拼焊能有效分散撞击压力，车身扭转刚度为31000N·m/deg 。
2、综上所述，捷途旅行者在质量方面存在一定的问题和不足，但也有一些优点和亮点。消费者在购买时需要综合考虑自己的需求和预算，以及车辆的实际表现和口碑评价等因素做出决策。
3、捷途旅行者的安全性表现较为出色，主要体现在以下几个方面：主动安全配置丰富 配备了L5级智能辅助驾驶系统，涵盖FCW前向碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、LKA智能车道保持辅助、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等功能。
4、再者，捷途旅行者在噪音控制方面也有待提升。在高速行驶或者经过颠簸路面时，车厢内可能会传入较多的风噪、胎噪等噪音，这不仅影响了乘坐的静谧性，也可能让驾驶者感到疲劳。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，这一点无疑是一个减分项。
5、捷途旅行者的质量口碑总体来说是积极正面的。从品质角度来看，捷途旅行者作为奇瑞控股捷途汽车旗下的重磅车型，在研发和生产过程中都经过了严格的质量控制。它采用了高品质的材料和先进的生产工艺，以确保车辆的耐用性和可靠性。
奇瑞捷途旅行者现有车型优缺点对比
1、在最影响汽车空间的轴距方面，捷途旅行者轴距为2800mm，在同品类中表现还不错，可以为用户带来比较舒适的出行体验。而且主座椅支持电动调节，可多向调节，具备通风功能，夏天非常实用。
2、其次，捷途旅行者在内饰设计方面可能不够精致。虽然整体布局合理且实用，但在用料和细节处理上，相比同级别的一些竞品车型，可能显得稍微简单粗糙。例如，塑料感较强的中控台、不够柔软的座椅材质等，都可能降低乘客的舒适感和整体的车内氛围。再者，捷途旅行者在噪音控制方面也有待提升。
3、在智能配置方面，捷途旅行者搭载了远程控制和智能语音系统，而哈弗二代大狗的远程控制功能更为详细，同时支持更多车载设备的控制。性能方面，捷途旅行者搭载了0T+7DCT动力组合，底盘也经过精心设计，离去角达到了28°，提升了车辆的通过性。
4、另外，捷途旅行者的品牌影响力相对较弱，售后服务网络也有待进一步完善。这在一定程度上可能影响消费者的购买决策和用车体验。同时，作为一台主打户外和越野的SUV车型，捷途旅行者的越野实战能力却相对一般，没有配备大梁等越野车应有的硬件装备，这也让部分消费者对其定位产生了疑虑。
5、T车型动力性能、安全配置略胜一筹 动力方面，捷途旅行者目前上市的车型均为燃油动力版本，烧92号汽油，提供5T发动机和0TGDI发动机供大家选择。其中，5T发动机的最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩290牛·米；鲲鹏动力0TGDI发动机的最大功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩390牛·米。
捷途旅行者车子质量怎么样
1、再者，捷途旅行者在噪音控制方面也有待提升。在高速行驶或者经过颠簸路面时，车厢内可能会传入较多的风噪、胎噪等噪音，这不仅影响了乘坐的静谧性，也可能让驾驶者感到疲劳。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，这一点无疑是一个减分项。
2、捷途旅行者，对于新手司机来说，入手这款车有靠谱的一面，也有一些需要考虑的因素。优点 - 丰富的安全配置：采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，一体式激光拼焊能有效分散撞击压力，车身扭转刚度为31000N·m/deg 。
3、综上所述，捷途旅行者在质量方面存在一定的问题和不足，但也有一些优点和亮点。消费者在购买时需要综合考虑自己的需求和预算，以及车辆的实际表现和口碑评价等因素做出决策。
4、正如刚才所说，捷途汽车擅长的“大空间”在捷途旅行者身上没有看到，因为这款车本就是定位紧凑型的轻越野SUV，主打舒适、轻越野和硬派。注意，我们说的旅行者没有采用“空间”打法，不是说它空间小，只是相对以往捷途中大型SUV车型而言。
5、因此我们可以惊讶地发现，捷途旅行者车身长宽高达到4785×2006×1880mm，轴距更是长达2800mm，妥妥的中级车水准。
6、该车采用承载式车身，而非硬派底盘。这意味着它可能不适合高强度越野。然而，作为穿越工具使用还是相当不错的。这种设计的优点是，在同尺寸的前提下，实际车内尺寸宽大，提供了更好的舒适性。综上所述，捷途旅行者具有一些明显的优点和缺点。正如人们常说的那样，鱼和熊掌不可兼得。
捷途旅行者缺点
1、再者，捷途旅行者在噪音控制方面也有待提升。在高速行驶或者经过颠簸路面时，车厢内可能会传入较多的风噪、胎噪等噪音，这不仅影响了乘坐的静谧性，也可能让驾驶者感到疲劳。对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，这一点无疑是一个减分项。
2、捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。（1）该车采用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。
3、此外，还有用户反映捷途旅行者的车身接缝处理以及NVH水平有待提升，高速行驶时的风噪、胎噪相对较大，影响了车内乘客的舒适体验。在燃油经济性方面，捷途旅行者的表现也并不突出。尽管搭载了高效节能的动力总成，但在实际行驶中，尤其是在市区拥堵路况下，燃油经济性相较于同级别竞品并无明显优势。
4、在红绿灯间穿梭时，捷途大圣i-DM总是能抢占先机，并且很容易超过其他车辆。永磁同步电机 交流异步电机 除了强劲的动力外，捷途大圣i-DM在纯电模式下还有着令人满意的续航里程。它可以跑出80公里的纯电续航里程，足以应付市区内的日常出行需求。
5、捷途旅行者属于轻度越野SUV，其越野配置能带来不错的越野通过性，但由于其承载式车身的缺陷，难以应对深度越野场景。与坦克300相比，捷途旅行者的受众群体可能存在较大差异。捷途旅行者在颜值和动力方面相较于哈弗二代大狗有优势，但需要加快新能源车型的布局。
捷途旅行者最严重4个缺点是什么
1、其次，捷途旅行者在内饰设计方面可能不够精致。虽然整体布局合理且实用，但在用料和细节处理上，相比同级别的一些竞品车型，可能显得稍微简单粗糙。例如，塑料感较强的中控台、不够柔软的座椅材质等，都可能降低乘客的舒适感和整体的车内氛围。再者，捷途旅行者在噪音控制方面也有待提升。
2、在红绿灯间穿梭时，捷途大圣i-DM总是能抢占先机，并且很容易超过其他车辆。永磁同步电机 交流异步电机 除了强劲的动力外，捷途大圣i-DM在纯电模式下还有着令人满意的续航里程。它可以跑出80公里的纯电续航里程，足以应付市区内的日常出行需求。
3、捷途旅行者虽然具有一些优点，但也存在一些缺点。（1）该车采用横置四驱布局，以前置为主。这种布局的缺点是在爬坡时反应速度不及纵置布局。为了解决这个问题，可以手动提前挂入四驱模式。虽然存在这个缺点，但该布局的优点是能够省油，并且在冰雪路面上的操控性能更好。
4、在这方面，捷途旅行者搭载的博格华纳第六代适时四驱系统、电子差速锁等越野配置虽然能带来不错的越野通过性，但由于承载式车身在刚性和抗扭能力方面的天然缺陷，导致其很难应对深度的复杂越野场景。此外，虽然捷途旅行者在颜值方面可能会更容易赢得年轻消费者的青睐，但其品牌力不足的问题不容忽视。
5、捷途旅行者属于轻度越野SUV，其越野配置能带来不错的越野通过性，但由于其承载式车身的缺陷，难以应对深度越野场景。与坦克300相比，捷途旅行者的受众群体可能存在较大差异。捷途旅行者在颜值和动力方面相较于哈弗二代大狗有优势，但需要加快新能源车型的布局。
6、虽然配备了博格华纳第六代适时四驱系统、电子差速锁等越野配置，能够应对非铺装坑洼路段，但由于承载式车身的局限性，它在深度复杂越野场景中的表现可能会受限。因此，与专业的越野车型如坦克300相比，捷途旅行者的受众群体可能更偏向于追求个性硬派颜值和舒享智能体验的年轻消费群体。
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