全新奔驰S登陆,新车标配直列6缸发动机,部分配置调整
1、值得关注的是，2020款奔驰S最大的变化就是动力上的调整，新车搭载的是代号为M256直列六缸匹配48V电动机，起动力标配0T涡轮增压动力，同时配上了48V轻混电机。
2、作为奔驰品牌的旗舰车系，奔驰S一直以来都是各界精英的身份象征和实力代言。5月6日，2020款奔驰S级正式上市，新车共推出4款车型，售828-118万元。新款奔驰S的最大变化是全系换装直列6缸发动机，取代现款所搭载的V6发动机，并加入了48V轻混系统，部分配置也有所调整。
3、此次2020款奔驰S的最大改动就在动力上，2019款奔驰S有三款发动机，分别为S320L0T四缸+48V，S350L和S450L则均为0T V6，S500L为0T直六+48V。而2020款奔驰S则用S350L替代了S320L，最大扭矩从400牛米增长到了420牛米。可能看到这里有的车友觉得有点懵圈，不知道这些参数具体有什么意义。
后排都有正面气囊,新奔驰S级样子虽丑,但依然是最顶级的
此外，除了霓虹街那样的车内氛围灯、妹子最懂的柏林之音车内音响、功能强大/舒服如床的后座等配置外，新车还有后排正向安全气囊、安全带卡扣灯带等新颖设计。
与此同时，全新一代奔驰S级除了座椅加热/记忆、菱形纹理打孔座椅等常规配置外，还首次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，以及首次配备了后排座椅头枕加热功能，再加上同级独有的柏林之声4D环绕音响后，用户乘坐满意度可以直接拉爆表。
在这台全新奔驰S级的后排，首次使用了后排正面的安全气囊，同时在发生不可避免的碰撞时，车身能够主动抬高80mm，用更加坚硬的位置实现撞击，最大程度保护车内乘员安全。
有可能，这是奔驰史上最具争议的一代S级。自其谍照以及渲染图一亮相，就引起了全世界网友的巨大议论。主要观点基本都是：新车外观失去了奔驰S级应有的气质。的确，那时我也是有种很别扭的感觉，不过当看到真正的实车照片时，我的观点倒是得到了一定的改变。
全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光,整体很奢华,科技感很强
1、近日，网上曝光了一组全新奔驰S级实车内饰的实拍图，它的内饰整体非常奢华，科技感很强。全新奔驰S级将会在今年9月份正式发布，它的内部代号为W223，新车的内饰风格大变样，采用了全新的设计理念打造，并且搭载了全新的MBUX系统和AR实景导航系统，必将引领一个新的时代。
2、根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而采用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
3、前几天，全新奔驰S级的车机系统刚刚发布，它的内饰采用了很有科技感的设计，很有颠覆感。就在近日，全新奔驰S级实车的内饰也曝光了，此次曝光的内饰没有采用伪装的覆盖，它的科技感满满，造型非常的时尚。全新奔驰S级的内部代号为W223，新车的外观也进行了调整，它将会在今年9月份进行全球首发。
4、驾驶者在操控气候控制系统、读心语音助理等功能时，氛围灯也会进行实时的照明反馈。而全新奔驰S级仪表板结构，此次也进行了重新布局。车内屏幕最高可达5块，科技感十足。仪表盘与前饰板融合度较高，看上去整体感更强。此外，新车内饰的其他细节设计也非常考究。
5、日前，梅赛德斯-奔驰官方公布了全新奔驰S级内饰官图。从图片上看，全新奔驰S级仪表板结构进行了重新布局，设计更富现代感。车内屏幕最高可达5块，科技感十足。仪表盘与前饰板融合度较高，看上去整体感更强。
全新一代奔驰S级:外观有争议,科技感无敌
新一代奔驰S级在尺寸上均比比其前辈有所增加，虽然增加的幅度并不大。而为了控制S级轿车的比例，梅赛德斯还分别增加了车辆的轴距以及前轮距和后轮距，同时车辆的发动机舱也长了不少，所以你会看到一台有着短前悬，适中后悬，造型优美修长的全新S级。
近日，汽车圈里备受舆论的莫过于新一代奔驰S级，因为产品设计太过于年轻化，完全没有了旗舰身份该有的高端大气。当然，韩国设计师Hubert Lee作为此次换代的主导者，因为太“丑”而莫名躺枪（主要还是看不习惯）。迈巴赫S级作为旗舰中的旗舰，自然在本次换代中也是备受瞩目。
“汽车发明者再次发明汽车”，绝对不是一句slogan而已。每次奔驰旗舰车系S级的更新换代，都会让人微笑、赞叹、以为绝妙，而其一身黑科技更是让人叹为观止。目前全新一代计划将在9月初发布，而新车也逐渐露出了庐山真面目。
全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。
仪表盘还是大尺寸的悬浮式液晶显示屏，而中控大屏则是回归到了传统的位置，也还是悬浮式的结构，但是和空调控制以及前排扶手区域融为了一体，不过这一次这种中控屏的设计风格奔驰S级并不是开创者，而是早已上市的荣威MARVEL X。
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