科鲁泽三缸车为什么不建议买
科鲁泽三缸车不建议购买的原因有以下几点：运行质感差：虽然现在5L四缸发动机是由科鲁泽提供的，但科鲁泽的主要销售力量还是三缸车型。一般而言，三缸发动机技术一直处于行业前列，但其天然缺陷导致噪音大、震动大，这也是大家所诟病的。 内饰设计不敢恭维：汽车行业有句名言，“设计光有材料是不够的”。
内行为何科鲁泽不强烈推荐买？三缸发动机运作层次感差 尽管科鲁泽如今带来了5L四缸发动机，可是科鲁泽的市场销售主力军或是三缸车型。
三缸发动机运行质感差虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但其销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，但三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。 内饰设计不讨好科鲁泽的内饰既没有设计感，材料上也都是硬塑料，廉价感十足。
首先，科鲁泽的三缸发动机运行质感较差。虽然现在科鲁兹提供5L四缸发动机，但主要销售的还是三缸车型。一般三缸发动机技术一直处于行业前列，但由于其天然缺陷，会导致噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。其次，科鲁泽的内饰质感也相对较差。
为什么鹿泽的人不推荐买？三缸发动机运行质量差。虽然现在陆泽提供的是5L四缸发动机，但是陆泽的销售主力是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直走在前列，但是三缸发动机固有的缺陷导致其噪音大，震动大，也是大家所诟病的；内饰设计不讨喜。
原因有以下几点：首先，科鲁泽的三缸发动机运行质感差。尽管科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但其销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，但三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。其次，科鲁泽的内饰设计不讨人喜欢。
三缸十大不建议购买的车,买了就会后悔的三缸车
科鲁泽除开高配车型以外，别的车型全是三缸机，并且某些或是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸式还标配，真的是第一次见。不建议选购的原因或是那般，三缸加轻混_有太突出的驱动力提高，并且耗油量也未必有显著降低，未来维护保养成本费还非常高。
然而，对于凌派！--，我们并不推荐购买其三缸版本。尽管凌派已经推出了混动版本，但相比之下，四缸发动机！--提供的更强驱动力和更低油耗才是真正的亮点。此外，三缸发动机在运行中容易出现抖动，噪音也更明显。因此，如果要考虑购买凌派，四缸发动机版本！--将是更好的选择。
奔驰A级 奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。
第二踩油门时车子反应迟钝三缸车的车身配了一个大质量的飞轮，为了接近四缸发动机的动力输出惯性，飞轮导致引擎的运转惯性变大，转速变得迟钝，从外在表现来看，车主在急加速的时候会感觉到油门响应不积极，也就是踩油门时车子反应迟钝。
三缸车开起来也不差,为什么消费者不买账,老司机也不建议购买?
说实话，买三缸车要有直面千夫所指的勇气。第二个：容易陷入自我怀疑 很多三缸车车主在用了一段车之后，都会怀疑自己的车是否真的有问题，毕竟身边几乎所有人都在说三缸车抖动严重。
最后，三缸车的保值率较低。很多三缸车都停产了，卖的时候很容易亏本，或者根本没有人购买。三缸车在二手车市场不受欢迎，甚至半年或一年都卖不出去。虽然不建议购买三缸车，但如果预算不足，购买三缸车也是一个“理智”的选择。首先，它的价格非常便宜，毕竟敢造三缸车的企业都是大型车企。
其次，为了排放符合更高的标准，以及提高燃油经济性和降低车辆制造成本等方面出发，很多厂家推出了三缸车。像奔驰、宝马，通用的雪佛兰和别克，本田和福特，以及国产的吉利等厂家都推出了三缸车型。
不过，搭载三缸发动机的车价格优惠都挺大的，比如通用旗下的别克和雪佛兰多款车型让利很大，靠着价格优势来吸引消费者，别说月销还是很可观的。只要便宜就会有消费者买单，三缸机的车子还需要自己亲自开开感受一下，看能不能接受了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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