卡罗拉双擎买完后悔了?卡罗拉双擎十大忠告
1、缺乏驾驶乐趣 尽管搭载了电动机，卡罗拉双擎的动力性能并未能满足年轻驾驶者追求速度的需求。其8L排量发动机在高速超车时显得力不从心，缺乏驾驶乐趣。 后排座椅舒适度差 作为家用车，卡罗拉双擎的后排座椅不仅垫料硬，靠背角度直，长时间乘坐易使人感到疲劳，不符合家用车舒适性要求。
2、最后一点是漆面较薄。虽然这并不影响车辆的安全性能但在轻微刮擦事故中卡罗拉双擎往往处于劣势。其他车辆厚厚的漆面可以保护底漆免受损伤而卡罗拉双擎则很容易留下明显的划痕。对于有强迫症的车主来说这无疑会增加额外的维修成本。
3、卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。外观过于普通 很多大公司都在追求运动型，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。
卡罗拉双擎严重问题,卡罗拉双擎重大缺陷
1、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。
2、卡罗拉的底盘噪音主要是由胎噪传递到车厢中的。在碎石路上行驶时，可以清晰地听到轮胎带起的撞击声音。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显。不过可以通过更换静音轮胎或做底盘装甲来有效抑制底盘噪音。后备箱空间小 由于电池的占用空间，卡罗拉双擎的后备箱空间较小，适合携带小型行李。
3、卡罗拉双擎就是堵城克星，相比之下，除了纯电，没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低，发动机噪音小，加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
卡罗拉双擎有什么通病?
1、卡罗拉双擎的通病主要体现在以下几个方面： 内饰粗糙，用料不够厚道。卡罗拉的中控区域大部分采用硬塑料，车门把手照地灯等细节处理也比较简单，相比国产车的用料要逊色不少。 日系车漆薄是一个普遍问题，尤其在中国复杂多变的路况下，卡罗拉稍微刮蹭下就容易露出底漆，让车主心疼。
2、卡罗拉双擎通病有：电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长，因为存在漏电故障，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短。
3、卡罗拉双擎的通病有以下几点： 内饰粗糙，用料不够扎实。虽然这个价位的合资车大多都存在这个问题，但国产车在内饰用料上更胜一筹。 日系车漆薄是通病，但在车漆表面清漆的硬度影响下，不能完全否定日系车的耐刮性能。卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。
4、卡罗拉双擎是一款省油、噪音小、加速平顺的混动车型，受到许多消费者的青睐。尽管如此，它也存在一些被车主诟病的问题。内饰用料差 卡罗拉的内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多。虽然这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料，但是国产车的用料就要厚道多了。
5、、车漆薄 日系车辆的车漆薄是一大通病，尤其在中国复杂的路况下，日常驾驶中的小剐小蹭在所难免。卡罗拉双擎稍微刮蹭下就容易露出底漆，让车主心疼不已。然而，我们不能完全否定日系车的车漆薄是偷工减料或者不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。
6、卡罗拉双擎是堵城的克星。相比其他车型，它的油耗低、发动机噪音低、加速平顺等优点明显。虽然丰田在质量方面享有良好的信誉，但卡罗拉也存在一些被车主诟病的通病。 劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的情况也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。
卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点
卡罗拉双擎底盘噪音主要来自胎噪，碎石路上行驶时会听到轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，不太悦耳。在高速公路上行驶时，轮胎噪音也会明显传入车厢。解决方法是更换静音轮胎或做底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。
卡罗拉双擎就是堵城克星，相比之下，除了纯电，没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低，发动机噪音小，加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
卡罗拉双擎通病有：电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长，因为存在漏电故障，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短。
底盘噪音大 卡罗拉的底盘噪音主要是由胎噪传递到车厢中的。在碎石路上行驶时，可以清晰地听到轮胎带起的撞击声音。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显。不过可以通过更换静音轮胎或做底盘装甲来有效抑制底盘噪音。
卡罗拉双擎的通病主要体现在以下几个方面： 内饰粗糙，用料不够厚道。卡罗拉的中控区域大部分采用硬塑料，车门把手照地灯等细节处理也比较简单，相比国产车的用料要逊色不少。 日系车漆薄是一个普遍问题，尤其在中国复杂多变的路况下，卡罗拉稍微刮蹭下就容易露出底漆，让车主心疼。
卡罗拉双擎的通病有以下几点： 内饰粗糙，用料不够扎实。虽然这个价位的合资车大多都存在这个问题，但国产车在内饰用料上更胜一筹。 日系车漆薄是通病，但在车漆表面清漆的硬度影响下，不能完全否定日系车的耐刮性能。卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。
为什么都不建议买卡罗拉混动
为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎的电池组被放置在后排座椅下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，从而限制了后备箱的储物空间。因此，在携带大件物品时不如燃油版方便。当然，卡罗拉双擎也有其优势。 非常省油。卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。
综上所述，卡罗拉混动车在售价、技术成熟度、性价比以及保值率等方面均存在不足。在当前市场环境下，购买卡罗拉混动车型并不划算，不建议选择。在购车时，建议综合考虑个人需求、车辆性能、市场趋势以及保值率等因素，以做出更加明智的选择。
卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买？以下是一些原因：售价。尽管混合动力车型特惠更低，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本，混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说，选择混动版本就不划算了。
混动版的卡罗拉隔音是比较差的，胎噪和风噪非常明显，特别是走洼路的时候，噪音会更严重；其次，没有真皮方向盘，采取比较劣质的搪塑工艺加上仿皮，让人难以接受，最后，就是尾箱比一般车要小，也是得多车主不建议购买的另一原因。
不建议买卡罗拉混动是因为性价比低。以下是相关介绍：整车设计：新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来改变得非常彻底整车设计适合年轻人的审美以新颖为主。初观前脸霸气的大灯非常犀利进气格栅线条凌厉充满刚性和力量感构型出淤泥而不染而且后灯独具特色也不落下风无不显露设计者的创新能力。
但消费者普遍反映其性价比相对较低。这可能是因为其高昂的购车成本、维护费用以及相比传统燃油车的潜在燃油节省不足等原因。综上所述，虽然卡罗拉混动在设计和技术上有所创新，但消费者在购车前需要全面考虑其性价比、使用便利性等因素。这可能解释了为什么一些消费者和专家不建议购买卡罗拉混动。
卡罗拉混动和普通有什么优缺点
1、外观方面：卡罗拉混动的外观设计吸引力十足，相比于雷凌，它更符合我的审美。但这里需要强调的是外观的吸引力因人而异，个人认为比雷凌更为出色。内饰方面：内饰表现尚可，但并没有特别出类拔萃的地方，只能说是满足日常需求。没有过多奢华元素，但实用性较强。
2、优点： 燃油经济性不错。由于卡罗拉双擎是油电混合动力汽车，所以实际上还是属于燃油车，而与燃油车相比，该车型的燃油经济性又具有着较大的优势，综合油耗为6L/100km，如果驾驶习惯比较佛系的话，那么卡罗拉双擎的实际油耗还可以低至4-5L/100km。 行驶平顺性好。
3、售价。尽管混合动力车型特惠更低，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本，混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说，选择混动版本就不划算了。表面看起来省了一点油钱，但实际上来看，混合动力并不划算。隔音差、空间小、内饰简约。
4、当然，卡罗拉双擎也有其优势。 非常省油。卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论驾驶者如何激烈驾驶，即使遇到严重的交通堵塞，卡罗拉双擎的综合油耗仍然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。
5、混动技术：混动动力就是指车辆带有一个较大容量的电池可以通过外部充电也可以纯电单独驾驶一段距离但电池电量耗尽时可以切换至燃油发动机行驶也就是说就可以采用电机驱动也可以采用燃油机驱动既能实现环保节能又能实现超长时间续航。
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