终于来了,第11代思域曝光,外观大变样,差点认成凯美瑞?
如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。
随着第十代思域临近换代，近日，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了，变得不那么激进了。也有部分的网友表示，十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊。
而这“可能”嘛，只会出现在大部分专家、媒体、经销商、消费者都严重抗议这设计的情况下，当然这是不可能出现的了，尤其还是在设计得那么保守的前提下。所以这辆“原型车”，大概率就是明年十一代的亚子了。
第11代思域搭载5T四缸发动机，分为高低功率两个版本，低功率版本最大马力129匹，峰值扭矩180牛米，用于取代0T三缸发动机。而高功率版本的动力参数则比上一代思域更为强悍，最大马力达到182匹，峰值扭矩240牛米。
综合来看，本田思域在性价比上略占优势，得益于其强大的动力、灵活的操控以及经济的燃油消耗。高科技配置的加入更是提升了驾驶体验。然而，凯美瑞在外观设计、内饰品质和空间表现上同样不可小觑。总的来说，本田思域与丰田凯美瑞都是各自品牌中的佼佼者，各有各的吸引力。
对于选择一款车来说，面子这一因素往往让人们首先考虑凯美瑞。它以其豪华与稳重的外观设计，深受消费者喜爱，代表着一种社会地位和品质象征。然而，对于追求驾驶激情和运动体验的驾驶者来说，思域无疑是他们的首选。
本田思域11代是多大排量的
本田思域11代的排量是5l的。本田思域是一款紧凑型车。以2021款本田思域为例。它属于小型车。车身尺寸为：长4517mm，宽1799mm，高1434mm，轴距2700mm，油箱容积47l。2021款本田思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
动力方面，十一代思域全系车型搭载了5T发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本最大功率95kW，最大扭矩180N·m；高功率版本最大功率134kW，最大扭矩240N·m。传动系统匹配的是CVT无级变速箱，相比上一代思域，这一代的动力表现沉稳了许多，动力输出相对比较柔和、线性，主要以顺滑为主。
易车讯 9月24日，东风本田第十一代思域正式上市，售价区间199-139万元。据悉，第十一代思域从内到外焕然一新，配置表现也更为丰富，新车在搭载高低功率版本5T发动机基础上，根据配置的差异化推开6款车型以供消费者选择。
十一代思域油箱多少升?
1、十一代思域的油箱容积为47升。对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。11款思域配置介绍：配置方面，11款思域标配10安全气囊。同时，与10代思域相比，11代思域增加了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控面板、自动大灯等更多配置。
2、十一代思域不同车型版本的油箱容积都为47升。车辆发动机的进气方式为涡轮增压，变速箱为无级变速箱（CVT），驱动方式为前置前驱。同级别车中，星瑞2021款0TD精英型油箱容积为50升，速腾2022款200TSI手动飞越版油箱容积为50升。
3、十一代思域油箱容积为47升，推荐的燃油标号为92号（原93号）汽油。请注意，说明书上标明的油箱容量可能小于实际加油量。这是因为汽车厂商标定的油箱容积是从油箱底部到安全界度的容积，而安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了确保油品在温度升高时能够膨胀，不至于溢出油箱。
4、十一代思域的油箱容积为47升，推荐使用的燃油标号为92号（原93号）汽油。需要注意的是，说明书上的油箱容量可能会比实际加油量要小。这是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而油箱口到安全界度之间还有一定的空间，这个空间是为了防止油品膨胀时溢出油箱而设计的。
5、十一代思域的油箱容量为47升。相较于前代，搭载更大油箱的它拥有更长的续航里程。11款思域配备了10安全气囊，配置提升显著。特别是，与第十代相比，第十一代新增了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控面板和自动大灯等配置。
6、第十一代思域的油箱容量为47升，相对较大的油箱容量可以让车辆在续航里程上有更好的表现。除了油箱容量的提升，第十一代思域在配置方面也有了不少的改进。
第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!
1、看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。
2、这次全新一代本田思域的发布后，之前外媒爆光的高性能版本Type R的假想图外观设计语言基本与新款思域保持一致。在动力方面，新款Type R依旧会搭载代号为K20C的0L 涡轮增压发动机，不过本田官方应该会重新进行调校并为其进行升级。
3、如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。
4、代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸、两侧上扬的大灯组，棱角分明的整车设计也是别具个性。
5、十代思域或许是运动风外观的顶峰 从第十代思域问世以来，大家都被它运动帅气的颜值打动，错落有层次的前脸，往两侧上翘的车头灯，车侧非常锋利的直线和回旋镖造型的尾灯都让第十代思域凸显着运动感。相比于第八代和第九代思域，改变的风格也可以说是面目一新。
十代和十一代思域哪个底盘低
本田思域的底盘高度是105mm，属于一般偏低的水平。2022年4月4日，本田对十代和十一代思域进行了外观调整。十一代思域的外观风格更加沉稳，整体比十代更加低调，底盘比十代低15mm。十代和十一代的底盘高度相差15mm，十一代的底盘更低。因此，十一代思域的底盘比十代更低。
对于十代和十一代本田思域的底盘比较，可以从离地间隙入手。据数据显示，十一代思域的底盘最低离地间隙为105mm，这个数值属于较低的一类。值得注意的是，在2022年4月4日的外观更新中，本田对两者做了调整。 十一代的思域在造型上更加低调沉稳，其底盘比十代降低了15mm，使得整体风格更为内敛。
性价比低。思域无论是10代还是11代，厂商指导价总会比同级别车型高，配置也没有竞品丰富。整体性价比不如大部分紧凑型车，尤其是和自主品牌相比。隔音降噪水平一般。这应该是对本田多年来水平的完美继承。与十代思域的噪音水平相比，没有任何提升。
十一代思域底盘高了。十代思域底盘高度是105mm，十一代思域的底盘离地间隙为141mm。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。十一代思域底盘高度会增高。
第十代思域的底盘最小离地间隙为5cm，而第十一代思域的底盘高度为175mm。根据本田官网查询的得知，本田思域是一款由日本汽车制造商本田公司（Honda）生产的紧凑型汽车。思域首次推出于1972年，成为本田公司最畅销和最成功的车型之一。
十代思域0T车型底盘最小离地间隙为110mm，5T车型为105mm高底盘的特点：普通SUV和越野车底盘高，所以坏路通过性强，基本不用担心刮伤底盘；但是底盘高的话，车的减震会差一些，所以舒适性会比车差。
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