日本人为什么很少人戴耳机
1、日本街上真的很安静，日本人说话的时候声音都比较小。而中文的发音语气比日语要强，所以在日本讲话时声音可以放到平常的一半。还有不光是声音，日本人对其他人发出的噪音也很敏感，在电车上或者新干线上听音乐、玩游戏、看视频等能发出声音的活动，都一定要戴上耳机，如果不戴耳机会遭受到大家的白眼。
2、在日本是绝对不能戴耳机骑车的，如果交通部的人被发现，就会被警告严重的还会受到处罚，其实这都是一种保护民众安全的举措，不过也是蛮冷门的。
3、喜欢。日本人相当注重个人隐私，而且也不想被当成行为怪异的人看待，因此日本人打电话喜欢带耳机。日本，首都东京，位于太平洋西岸，是一个由东北向西南延伸的弧形岛国，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿，总面积38万平方千米，？由1都、1道、2府和43县（省） 组成。
4、东西线的早高峰和国内没有差别，而且曾经早高峰上看到过日本人吵架。。所以不要说日本人素质高，那是因为他们大部分地方人少啊。。）东京还有个特点就是特别适合一个人生活。特别是不喜欢说话的人生活。这里很多地方吃饭都是用发券机买饭票，然后递给服务员。
英菲尼迪Q50L为什么让人恨得咬牙切齿
糟点1，延迟太应付，2，尽管加了很多科技感在里面。看起来还是很low。3，就是发动机怠速的时候声音不悦耳。。途观顶配跟qx50没法比。
挡次不够高 一般而言，豪华车都会采用一些特别的配置来提高挡次感，比如全景天窗等。然而，英菲尼迪Q50L全系都是标配电动天窗，这在一定程度上降低了车辆的豪华感。脚刹问题 英菲尼迪Q50L采用了脚刹，这被不少车主诟病。相比手刹，脚刹的存在影响了车辆的空间，并且与Q50L的运动风格不太搭配。
如果从价格上看，英菲尼迪属于中高档次的车，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的。
英菲尼迪Q50L在豪华车领域面临着一些关键的短板，首先是其配置层次感的缺失。作为一款定位为B级豪华车的车型，它本应配备一些能提升其独特性的高级配置，然而，遗憾的是，英菲尼迪Q50L全系标配的电动天窗却未能使其在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出，显得略显不足。
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车
1、英菲尼迪的车型中仅有合乎三个标准中一个或是2个的，_有三个标准都合乎的商品，最贴近这三个标准的车系应当是15款英菲尼迪Q70L（中大中型、V6混合动力、后轮驱动），因此英菲尼迪只有算得上大品牌，而不是豪华车品牌。
2、日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车 “豪车”或者说“豪华品牌”是一个比较笼统的概念，针对传统燃油车来说我们主要看三个方面：有没有大后驱；是不是D级车；有没有大V8。
3、英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，创立之初就定位为豪华车品牌。虽然在国内市场发展较晚，但其在国外市场却是不输于BBA的一线豪华品牌，多次获得客户满意度排行榜榜首。
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车?开英菲尼迪有面子吗
1、日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车 “豪车”或者说“豪华品牌”是一个比较笼统的概念，针对传统燃油车来说我们主要看三个方面：有没有大后驱；是不是D级车；有没有大V8。
2、前文早已提及，英菲尼迪只有算得上一个大品牌，它的精准定位处在BBA与丰田汽车大家中间，并且英菲尼迪的名气不算尤其高，因此不算尤其有脸面，大约便是比开天籁0的人风彩一点罢了。在网上有买车人吐槽，等碰车以后才发觉英菲尼迪是豪车，缘故便是英菲尼迪的维护保养花费不比BBA低。
3、英菲尼迪虽然是豪车，但是很多中国人并不了解这款车，甚至很多人认为这款车只是奇瑞。有时候真的很可笑。作为日本豪华品牌，英菲尼迪已经成为国产奇瑞。但是，随着中国的广告越来越多，很多人开始了解这款车，所以据说现在有英菲尼迪款车。大城市肯定还是有面子的，小城市的人不一定认识这款车。
4、开英菲尼迪的人一般都很有品位，他们年轻且学历高，对未来充满信心。他们通常是白领或企业中层人士。开着这款车，确实能展示出一定的面子。但是，他们通常都很低调，因为这款车给人的印象就是低调冷静，不像BBA那么招摇。所以，很多人下意识地认为开英菲尼迪的人也很低调。
东风英菲尼迪挣钱日本人有钱分吗
肯定的了，英菲尼迪是日本的公司和品牌，你买的每一辆车里面包含的利润都会给日本那边拿一部分。
虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。 至于保养，目前我只给车子做过一次常规保养，价格还算可以，光换机油和检查一下总共只要800多（有工时费优惠券）。
谁说日本人这么有钱？别以为他们不买豪车，日本有钱人都买进口车。只有一般人才精打细算，买适用的K车。拙劣的提问 为什么购买豪车的日本人并不多呢？并不是因为日本人太爱国只喜欢丰田和本田，也不是因为日本国民买不起豪车，而是因为日本对于豪车是真的有偏见。
按照常理来说产业特别发达的区域，其产品质量和种类应该更加复杂多样，日本坐拥几大国际车企，在我们的想象之中应该是豪车遍地，居民们出行清一色的雷克萨斯或者英菲尼迪，但事实并不是这样，就连丰田都会抱怨自己的高端品牌在本土卖的并不好，反而更加受欢迎的是铃木那种类型价格低廉的小型汽车。
正确了，也有一点是非常非常的，英菲尼迪并没有在日本当地销售市场，就算英菲尼迪的总公司就在横滨。英菲尼迪的关键销售市场是北美地区、韩、中国、乌克兰、俄罗斯、中东地区等地域。
日本人是不是智商不行
1、并不是的，日本人不是智商不行，实际上日本人的智商是很高的，而且很多时候都是用他的阴谋方面。举一个简单的例子来说吧。日本本身国土年纪很小，人口密度非常大，这就导致了它的经济发展其实是很受限制的。但是日本大财团通过经济渗透的方式，实际掌握了世界上很多的实体经济。
2、其实在日本也并不是所有人智商都高，只是有一部分人非常的认真。然后做事情特别的谨慎，这就让人看起来他智商比较高，因为它不容易出错，而且通过认真钻研的精神积累了很多经验，所以看上去他的智商要高一点，这也是日本的一个良好的传统。
3、波兰人和日本人 波兰被称为鲜花之都，这个国家有着全球最貌美的女子，这个国家的平均智商为105，全球人种智商排名第五名。日本素称为樱花之国，它们是国家的智商分也为105分，和波兰同位于全球第5名。
4、一些研究显示，东亚国家的人民，如中国人、日本人和韩国人，平均智商得分较高，大约为105。 紧随其后的是欧洲人，他们的平均智商大约为100。 爱斯基摩人的平均智商得分约为91。 东南亚人和犹太人的平均智商分别为110和109，这表明这两个群体的智力水平也相对较高。
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