回味11年前的经典,品读初代雪佛兰科鲁兹
1、不过科鲁兹的小毛病多是公认的，从2015年换代之后它的销量就开始出现了下滑，而且科鲁兹也逐渐被科沃兹和科鲁泽这两款全新产品所替代，也或许是对手们太过于强大，比如全新思域的换代，从整体的实力上都能把科鲁兹比下去，所以停产也许是不可阻挡的趋势。
2、年，上汽通用宣布停产科鲁兹，并且海外也确认了将要终结科鲁兹车系。就此“初代网红”的故事正是落下帷幕。写在最后：在拥有百年历史的雪佛兰品牌中，虽然科鲁兹算不上什么传奇车型。但至少在中国，它可以算得上是打开了雪佛兰品牌在“运动家用轿车”中的市场。
3、科鲁泽（长沙宝兰） 科鲁兹之前一度被称为一代神车主要原因有以下几个： 价格 众所周知，要想车买的好，价格是第一位，因为在所有的国家，买车大部分人都是会选择20W以下，经济实用型的车子。而科鲁兹当年的指导价最顶配的也就15W左右，还不算他的终端优惠。
4、后来科鲁兹在改款之后，销量一落千丈。造成这个问题的主要原因是国产车的崛起和初代科鲁兹变速箱落下的负面印象。最终，雪佛兰在2018年宣布停产科鲁兹，一代神车就此落幕。
5、但考虑到当时通用变速器较高的故障率，这一说法可能存在一定的夸张成分。即便有车主实现了80万公里无大修，也应该是手动挡车型。然而，随着科鲁兹的换代，销量出现了大幅下滑。这主要是由于国产汽车的崛起以及初代科鲁兹变速器留下的负面印象。最终，雪佛兰在2018年宣布停产科鲁兹，一代神车就此落幕。
6、福特福克斯、大众朗逸，现代悦动，以及自家的英朗、凯越等等都给科鲁兹带来了很大的压力。为了应对市场，通用雪佛兰对科鲁兹进行了2次改款。2015年的改款算是成功，让科鲁兹在2015年销量达到261万辆，勉强进入轿车销量前十，但是2017年的改款科鲁兹全年仅售28万辆，让科鲁兹彻底跌落神坛。
雪佛兰科鲁兹质量怎么样
雪佛兰科鲁兹的质量评价是多样化的，但总体上，这款车型在质量和可靠性方面表现良好。雪佛兰科鲁兹作为雪佛兰品牌的一款重要车型，在质量方面经过严格的标准和工艺生产，因此在质量方面得到了广大消费者的认可。科鲁兹车型在动力、操控性、舒适性和安全性等方面都有不错的表现。
质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。内饰设计过于普通。中控上面的布料设计不合理，造型呆板，门板内侧也是同样的设计，让整个内饰显得比较平庸。塑料感较强。
雪佛兰科鲁兹的通病是：车辆水温高，节温器老化故障需要更换；变速箱故障灯亮起，挂挡偶发失灵；空调不制冷，蒸发箱温度传感器老化需要更换；车辆发动机严重渗油；车辆发动机异响，故障灯亮；车辆气囊故障灯亮起；车辆挂倒挡不走车或者倒挡无力。
质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。
13款雪弗兰科鲁兹发动机能跑60万公里吗
1、对于13款雪弗兰科鲁兹的发动机，官方建议行驶里程不超过60万公里，且保持车况良好，此时发动机可以稳定运行60万公里。具体到6L SE MT WTCC版的手动车型，售价为139万，其外观时尚抢眼，操控性能优良，乘坐舒适度高，是其显著优点。然而，后排头部空间较为紧凑，需特别注意。
2、款雪弗兰科鲁兹发动机能跑60万公里。根据雪弗兰科鲁兹参数资料，13款科鲁兹发动机的设计寿命在60万公里，所以在正常保养的条件下没有任何问题。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。
3、可以。只要行驶里程不要超过60万公里并车况正常。科鲁兹是上汽通用雪佛兰旗下一款紧凑型车，以科鲁兹2018款320自动炫锋都市版为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速180km，百公里加速时间11秒，油箱容积52l，整备质量1270kg。
4、国家规定家用小汽车行驶60万公里就必须报废，至于能不能开到这一里程，那就要看车主的保护和驾驶技术了。
5、不，这取决于汽车的状况。雪佛兰科鲁兹开多少公里？你好，按照国家政策，开到60万公里是时候引导报废了。都是官网数据，没什么用~我同事刚开过这款车，所以我比较了解，6l车每百公里3升，最低5~雪佛兰科鲁兹三年7万公里能卖多少？雪佛兰科鲁兹已经开了三年7万公里。
雪佛兰科鲁兹真的那么爱坏吗?
雪佛兰科鲁兹的故障率确实较高，特别是在刹车、传动、发动机等核心系统方面，车身外部、内部及内饰等也存在一些常见故障。新款车型虽然加入了双离合变速箱，但是该变速箱顿挫和异响问题严重。此外，发动机盖渗油也是科鲁兹的一大问题。
雪佛兰科鲁兹在过去曾因其较高的故障率而备受关注，尤其在刹车、传动、发动机等核心系统方面故障频发，车身外部、内部及内饰等问题也不在少数。新款车型虽然引入了双离合变速箱，但这款变速箱的顿挫和异响问题严重，同时发动机盖渗油也是车主们反映的通病之一。
可见雪佛兰科鲁兹有很多不足。在变速箱方面，应该说科鲁兹从诞生到现在都没有解决过。老款AT变速箱的换挡速度比乌龟还慢，甚至丰田4AT都能完全爆表。新车型增加了双离合变速箱，但这款双离合变速箱出现了严重的顿挫和严重的异响。发动机盖漏油也是科鲁兹比较严重的通病之一。2017年底，部分科鲁兹被召回。
年科鲁兹手动挡不容易坏。其设计质量和耐用性在行业内有良好的表现，但要注意维护保养。解释：科鲁兹作为雪佛兰推出的一款车型，其手动挡在设计和制造过程中都经过了严格的质量控制，以确保其性能和耐用性。因此，在正常使用和保养的情况下，科鲁兹的手动挡不容易出现故障或损坏。
雪佛兰科鲁兹耐用吗
科鲁兹是一款经久耐用的车型，能在正常维护下使用十年以上。车身尺寸如下：长度：4666mm宽度：1807mm高度：1460mm轴距：2700mm前轮距：1541mm后轮距：1561mm它拥有四门五座设计，油箱容量52升，行李厢容量430升。
雪佛兰科鲁兹是一款小型轿车，车身结构坚固，安全性能较好，动力系统和底盘悬挂系统也经过了多次优化和升级，因此具备较好的耐久性和可靠性。根据公开信息显示，新款雪佛兰科鲁兹在耐用性方面表现优异。
然而，随着时间的流逝，科鲁兹的品质问题开始逐渐显现。一些车主报告称，车辆存在诸如变速箱故障和发动机故障等困扰。这些质量问题无疑引发了消费者对科鲁兹耐用性与可靠性的质疑。尽管科鲁兹在外形设计和驾驶体验方面，在同级别车型中展现出不俗的表现，但质量问题的阴影却难以忽视。
质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。
雪佛兰科鲁兹，这款带有传奇色彩的车型，在去年年底的时候正式停产，不过它给人们留下的印象却非常深刻。
2012年科鲁兹手动挡容易坏吗
年科鲁兹手动挡不容易坏。其设计质量和耐用性在行业内有良好的表现，但要注意维护保养。解释：科鲁兹作为雪佛兰推出的一款车型，其手动挡在设计和制造过程中都经过了严格的质量控制，以确保其性能和耐用性。因此，在正常使用和保养的情况下，科鲁兹的手动挡不容易出现故障或损坏。
科鲁兹2012款手动挡发动机与变速箱的综合评价！-- 在12款科鲁兹车型中，手动挡配置搭载了6t涡轮增压发动机，尽管技术上存在一些不成熟的问题。这款发动机故障率较高，故障灯频繁亮起，导致加速和倒档表现欠佳。因此，从性能角度看，科鲁兹2012款手动挡的发动机表现并不尽如人意。
对于一辆12年且行驶11万公里的科鲁兹，首要考虑的是其车况。如果车辆状态正常，没有重大故障，5万元的报价是可以接受的。科鲁兹的口碑和外观是其亮点，但从性价比角度看，值得考虑。
这辆科鲁兹已经行驶了10万公里，最近在换挡过程中遇到一些异常。当转速保持正常时，换挡过程中会出现连续的顿挫感，这可能是手动挡变速箱出现的典型症状。这种情况通常与发动机的性能有关。可能是发动机失火或者某个气缸工作不正常（缺缸）导致的。首先，建议进行专业的电脑诊断，以检查发动机是否存有故障码。
科鲁兹6手动挡发动机性能分析 经过四万公里的考验，科鲁兹6手动挡车型的发动机依然展现出4成新的状态，这主要归功于车主的精心使用和详尽保养。一般来说，如果遵循常规使用和保养，这款车型的发动机可以稳定运行超过十年，行驶里程可达15万公里以上。
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