1.5T/2.0T两种动力可选,现代库斯途值得入手吗?
售价方面：定位为中大型MPV的北京现代库斯途，厂商指导价为198-288万元，共6款车型，并且提供了5T和0T两种动力，全系车型均搭载了8AT变速箱。然而，库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，官方指导价为158万元。外观设计方面：可以看出现代库斯途的整车设计彰显出了前卫、时尚的既视感。
库斯途这次推出5T和0T两种动力，全系配置8AT变速箱。这在北京现代车型里是第一次。虽然现代的7速双离合实际驾驶中平顺性也没太大问题，但“先入为主”让很多消费者还是闻双离合而色变。不过这次全系8AT也让很多人消除了疑虑。
T发动机，其最大输出功率达到了惊人的125kw（170马力），峰值扭矩为153Nm，采用直列四缸布局，为家庭出行提供了充沛动力。而0T发动机则更为强劲，最大输出功率提升至176kw（236马力），峰值扭矩更是提升至353Nm，展现出了更高的动力输出。
一共提供两款发动机，分别是5T和0T，对于这两款发动机我们也并不陌生，十代索纳塔也是同样的组合。值得一提的是，库斯途全系匹配了8AT变速箱，并未采用双离合，毕竟MPV车型动力输出的平顺性才是第一要位。
现代库斯途,比自主便宜的合资MPV,全系8AT,能买吗?
它就是比自主品牌还便宜的北京现代库斯途，接下来就对其做一次全方位的解析。
现代库斯途提供了5T和0T两种动力版本，最大功率分别为125kW和176kW，均匹配8AT。通过与同价位自主品牌竞品的对比可以看出，现代库斯途的尺寸要略小一号，但轴距更长一些，空间上的表现也并没有特别明显的差异。
而真正放在这个价位上能和库斯途竞争的，只有别克GL6这些小一号的合资MPV，但这些车型的市场存在感又很低，本身在尺寸、规格上跟库斯途也有明显差距。 所以市场上放眼一圈，同价位里库斯途还真是没有什么像样的对手。北京现代这次的产品企划做的相当成功。
库斯途为什么骂声一片
库斯途骂声一片的原因主要有以下几点： 燃油经济性较差。我们对库斯途搭载0T发动机版本进行了油耗测试，行驶102km，平均车速29km/h。在拥堵、城市道路、高速路等不同路况下，全程开启ECO模式和发动机启停功能，最终表显油耗为4L/100km，实际加注92号汽油123L，实测油耗为12L/100km。
库斯途为什么骂声一片主要原因包括以下几点：动力表现较弱：库斯途搭载的5L发动机动力输出较小，加速缓慢，特别是在高速行驶和超车时表现欠佳。空间设计不足：库斯途的空间设计相对来说较为紧凑，后排座椅空间较小，乘坐体验不佳，无法满足消费者对于宽敞舒适空间的需求。
库斯途为什么骂声一片？原因有以下几点：首先，库斯途的燃油经济性较差，导致用户对其性能表现不满。其次，动力输出不线性，满员状态下制动力不足，影响行车安全。此外，悬挂系统表现不佳，高速行驶时风噪明显，后备箱离地高度较高，进一步影响了车辆的实用性。这些问题都给用户带来了不良的使用体验。
库斯途之所以骂声一片，主要是因为其质量问题和售后服务不佳。解释：库斯途作为一款汽车品牌，其质量一直被消费者所关注。然而，很多消费者发现库斯途的质量并不尽如人意。例如，一些车主报告称，他们的车辆在购买后不久就出现了各种问题，如发动机故障、电气系统故障等。
库斯途为什么骂声一片亲亲，很高兴为您解库斯途骂声一片的原因是，发动机噪音大、油耗高、底盘过低这就导致了库斯途的口碑不佳。库斯途存在燃油经济差、动力输出不线x、满员状态制动力不足、悬挂系统表现不佳、高速行驶风噪明显、后备箱离地高度高诸多问题。
北京现代库斯途质量怎么样
隔音效果差 库斯途在噪音控制方面的表现不佳。尤其在高速行驶时，车厢内可以明显听到胎噪和风噪，这对于乘客的舒适度造成很大影响。长时间的噪音干扰也可能让驾驶员产生烦躁情绪，影响行车安全。 后备箱空间小 虽然库斯途定位为中大型MPV，但其后备箱空间却相对较小。
北京现代库斯途质量不错哦。采用了简洁大方的头灯设计，视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4950MM*1850MM*1734MM，该车采用了年轻时尚的线条，车身呈现出锐利的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当质朴。
库斯途受到一些负面评价，主要因为存在一些问题，例如燃油经济性较差、动力输出不线性、满员状态下制动力不足、悬挂系统表现不佳、高速行驶时风噪明显以及后备箱离地高度较高等。这些问题使得一些消费者对库斯途的性能和舒适性产生了质疑。此外，品牌影响力较弱也是库斯途受到批评的一个原因。
北京现代库斯途是一款主打家用车市场的中大型MPV车型，售价区间为198-288万元。该车具有较高的性价比，配置丰富且有诚意，第二排座椅舒适度高。
首先，库斯途的燃油经济性较差，导致用户对其性能表现不满。其次，动力输出不线性，满员状态下制动力不足，影响行车安全。此外，悬挂系统表现不佳，高速行驶时风噪明显，后备箱离地高度较高，进一步影响了车辆的实用性。这些问题都给用户带来了不良的使用体验。
库斯途发动机缺陷
造成发动机拉缸的主要原因其实就是润滑不够。包括机油用的不对、活塞零件尺寸不对、发动机过热等等都会导致拉缸，但就现在的新车来说，发生几率不高，属于小概率缺陷。至于库斯途的发动机，5T的版本采用了G4FS发动机，这台发动机可以看做是之前索纳塔那台6T发动机的“魔改版”。
库斯途为什么骂声一片主要原因包括以下几点：动力表现较弱：库斯途搭载的5L发动机动力输出较小，加速缓慢，特别是在高速行驶和超车时表现欠佳。空间设计不足：库斯途的空间设计相对来说较为紧凑，后排座椅空间较小，乘坐体验不佳，无法满足消费者对于宽敞舒适空间的需求。
燃油经济性较差。我们对库斯途搭载0T发动机版本进行了油耗测试，行驶102km，平均车速29km/h。在拥堵、城市道路、高速路等不同路况下，全程开启ECO模式和发动机启停功能，最终表显油耗为4L/100km，实际加注92号汽油123L，实测油耗为12L/100km。综合来看，现代库斯途的油耗较高。
但是，缺点也是显而易见的。首先是动力输出不够线性，虽然整车给到驾驶者的动力感受非常不错，但是在更加追求平稳的MPV车型上，库斯途的动力表现显然不够理想。特别是在2000转时，动力爆发过于明显，给车内乘坐者带来突兀的体验。
值得一提的是，库斯途的后备箱离地高度相对较高，不便于搬运物品，且电动尾门开启角度不够高，容易碰到尾门。尽管存在这些缺点，库斯途也有一些优点。首先，动力表现符合预期，满足城市和高速行驶的大部分需求，低扭矩表现良好。
动力表现符合预期，0T版本的发动机在城市道路行驶时，2500rpm以下的发动机可以满足城市和高速工况的大部分动力需求，低扭矩表现不错。中低速车型安静性极佳，车厢内的噪音控制不错，胎噪、风噪和发动机噪音都不算太突出，底盘也有隔离感。
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