JEEP牧马人,最老牌的硬派越野车了解一下
于是在战后便诞生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普）系列，直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler ，意为美国西部牧马人，俗称就是牛仔。
JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，而牧马人则将其发扬光大。牧马人的英文名为Wrangler，意为美国西部牧马人，俗称牛仔。第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆，因其受欢迎程度，克莱斯勒公司将其JEEP品牌收购，成为旗下JEEP/EAGLE部门的一部分。
jeep牧马人无疑是户外四驱穿越玩家的首选神器，其在50万元价格段的同级车型中，原厂四驱通过能力堪称翘楚。这款硬派越野车型的外观设计无论在市区还是户外，都能凭借其霸气吸引众人的目光。作为一款专为越野而生的车型，jeep牧马人的越野实力尤为突出。
外观方面，牧马人有着复古风格的方正外观造型，让人第一眼看见就会被它那种特别的越野性格所征服。作为进口品牌50万元级别中最具性价比的硬派越野SUV车型，它凭借着非承载式的车身、极强的改装能力以及强大的越野性能赢得了广大越野爱好者的广泛认可。
新款牧马人价格出炉,高配价值三台“坦克300”,贵在情怀?
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
在硬派越野车中，像丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，奔驰大G， Jeep牧马人等车型都是我们熟悉的硬派越野车型，近日，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市，新车共推出了四款车型，新车售价区间为499-599万元，新车在外观和动力上有了明显进步，让这台经典硬派越野车变得更具魅力。
月17日，WEY品牌旗下坦克300正式上市，共推出3款车型，售价158-238万元。新车基于坦克·WEY平台打造，采用非承载式车身设计，造型复古，定位硬派越野车。作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，坦克300采用全新的设计语言，整体造型较为方正，足够大气硬朗。
坦克300与牧马人侧面都是方方正正的硬朗造型，可以看到坦克300的车头更短，留给乘员舱的空间更大。牧马人向前突出的前杠尺寸太大，原厂不标配/选配绞盘，并且影响了车辆的接近角，实属有些没必要。
2021款牧马人上市,低配能换两台高配坦克300,还香吗?
1、然而从价格方面来对比的话，即便是最低配版本的全新牧马人，价格基本能够换到两台高配版本坦克300，毕竟坦克300新车型目前预售最高定价也不过238万，虽然坦克300尺寸略小了一些，不过如此巨大的差价足以看出国产品牌的性价比，所以如果按照性价比来选车，如今牧马人这款车在中国市场上看起来并不香。
2、最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价499万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到599万。
3、坦克300的3款车型在配置上存在较大差异。低配车型虽然在越野性能上投入了较多成本，但在科技和舒适性配置上较为简陋，更适合不需要复杂科技辅助的消费者。中配车型增加了一些辅助配置，但考虑到其主打越野的特点，性价比并不高。
4、另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
5、当然啦，坦克300所带来的影响力，不仅让国人对于越野产品的热情进一步提高，同时也在一定程度上，拉高了“ 牧马人”这个ID的知名度。
Jeep最赚钱的一款车,带两把锁,不愧是越野经典
唯独这款经典的 牧马人，依然能够保持不错的销量，甚至还成为了Jeep目前最大的利润支柱。而相比于其他车型，牧马人的确是Jeep的精神支柱，也是其情怀的象征，经典而复古的设计，强悍的性能，它也的确是Jeep目前最吸引人的一款产品。
首先，我们来看看Jeep家族的代表作——牧马人、指南者、指挥官和大切诺基。其中，2021款的指南者220T自动四驱精英版，作为广汽菲克Jeep紧凑型SUV的代表，搭载了先进的9速手自一体变速箱，最高时速可达195km。车身尺寸为4424mm x 1819mm x 1663mm，轴距为2636mm，表现出良好的空间性能。
Jeep牧马人是一款备受推崇的硬派越野车型，以其卓越的性能和设计著称。它的外观设计坚韧有力，非承载式车身和兼职四驱系统为它提供了坚实的越野基础。牧马人装配了前后整体桥式非独立悬架和两把锁，这些关键配置强化了其卓越的越野能力，让驾驶者能在各种复杂地形中如履平地。
指南者在JEEP旗下的档次和等级不算高，但是也算是一款能够兼顾家用和越野的车型。车主表示，自己虽说有参加川藏越野的心思，但是毕竟手里资金不足，最好能够有一辆车能够兼顾家用，指南者就是最好的选择。它的外观设计比较硬朗，离地间隙也基本上符合一辆真正越野的标准，在面对相对坎坷路段的时候也不担心。
而今天咱们要说的Jeep牧马人，它几乎保留了二战时期威利斯军车的神韵，方盒子的经典车身、AT越野胎、都让它更加有腔调。非承载车身、分时四驱和2把差速锁的加入，也提升了整车的通过性。
最终切诺基成功地到达了山顶，这让我对切诺基产生了好感。后来，我考取了驾照，一直想有机会开上一台切诺基，无论是新款还是旧款。终于，JEEP组织了一次大切诺基越野车试驾体验，我有机会真正感受一下大切诺基的越野性能。大切诺基的外观和内饰不需要多说了，直接看图即可。
2021款Jeep牧马人到店,熔岩红涂装+双门布局依然强硬,2.0T+8AT
于是乎，在本月初，Jeep官方也宣布了2021款牧马人正式上市的消息；并且，近日已有网友在当地经销商处，拍到了2021款牧马人Rubicon（罗宾汉）双门版的实车身影。那么，已在国内被坦克300抢去风头的牧马人，改款之后又能挽回多少关注度呢？一起来看看吧。
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