东风日产奇骏怎么样啊能入手吗?
1、”下面我来为大家进行讲解：东风日产奇骏性价比不错的，参数：东风日产奇骏这款车质量还可以，说说我的用车感受：最满意的一点，油耗，空间，四驱，舒适，特别强调一下四驱，确实有用。
2、东风日产奇骏是一款值得考虑的汽车，其配置和性能表现都有一定的优势。首先，新奇骏提供0升和5升两款发动机供您选择，其中5升车型配备CVT8代无级变速器，换挡平顺且能够保持较低的转速，从而实现更佳的燃油经济性。
3、目前，这款车的官方指导价为168万元，综合性价比还是不错的。外观：与同级别的竞争对手相比，奇骏在车身尺寸上具有一定优势。虽然新一代奇骏的线条更加柔美，符合城市SUV的定位，但是相比上一代车型，还是少了一丝阳刚之气。
4、配置篇日产奇骏在配置上显现出卓越实力，无论是基础配置还是高端配置，都能充分满足不同消费者的需求，展现出全面性与实用性。空间篇在空间设计上，奇骏更是出类拔萃，车内宽敞舒适，无论是家庭出行还是商务活动，都能提供足够的乘坐空间。
东风日产xtrail是什么车tupian
东风日产尼桑xtrail是什么车xtrail是日产什么车xtrail是东风日产奇骏车，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，油箱容积为65l，行李箱容积为700l。
东风日产的X-TRAIL是琦君。x代表琦君的四轮驱动车，而TRAIL则意味着崎岖的道路。琦君的英文名象征着琦君是一款能在各种路况下行驶的SUV。琦君有五扇门、五个座位和五扇门、七个座位。搭载0升发动机和5升发动机，分别可输出154马力和186马力。与CVT变速箱相匹配，这表明琦君更喜欢在城市道路上行驶。
日产x-trail是奇骏品牌，x-trail是越野车，这个车型是比较多的，在大街上经常看到有这个标志的，这个是小型的越野车，还是比较经典的。同时是一款非常经典的SUV。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。
东风日产xtrail是奇骏汽车，车身尺寸分别是：长4630mm、宽1785mm、高1685mm，轴距为2630mm，具备科技感的高级装备，包括：上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统等。
日产奇骏怎么样
日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯，只能摸黑去找摁键。
日产奇骏的缺点主要有以下六个方面： 后排座椅角度过直，坐起来不舒适。 原车配备的卤素灯泡大灯在晚上开车时，光线效果不佳，尤其在高速公路上行驶时，对驾驶安全性产生严重影响。 车窗升降按钮上没有指示灯，晚上开车时需要手动控制门锁，使用起来非常不方便。
总的来说，日产奇骏在省油、空间和外观上具有优势，但动力、安全、舒适性和性价比等方面存在不足。购车时需要根据个人需求和预算权衡这些因素。
东风日产奇骏车哪里产的?
1、日产奇骏的生产基地位于中国的广州花都和湖北襄樊。这两个基地是东风日产乘用车公司的重要组成部分，承担了日产奇骏等车型的生产任务。东风日产在中国拥有四大生产基地，除了广州花都和湖北襄樊外，还包括大连和郑州。这四个基地共同构成了东风日产在中国的生产网络，实现了南北贯穿的布局。
2、奇骏是东风日产郑州工厂生产的。该工厂主要生产新奇骏和启辰品牌车型，一般在车辆的合格证上有标注生产地址。外观方面，日产奇骏SUV整体造型圆润饱满，前脸大尺寸直瀑式进气格栅中央镶嵌菱形车标，辨识度较高。
3、奇骏是一款合资车。日产是一家来自日本的汽车制造商，其在国内拥有两家合资公司，分别是东风日产和郑州日产，旗下的车型均为合资车。下面是对奇骏的详细信息：产品简介：奇骏由东风日产生产，属于紧凑型SUV，搭载0LL4发动机，采用自然吸气进气方式，最大马力为151ps，最大扭矩为194nm。
4、奇骏是一款合资车型，由日本的日产汽车制造厂商与国内合作伙伴共同打造。在国内市场，东风日产和郑州日产都是知名的合资品牌，而奇骏正是东风日产旗下的一款紧凑型SUV。这款车型凭借其出色的性能和实用的空间布局，深受消费者喜爱。奇骏搭载了0LL4自然吸气发动机，最大马力可达151匹，扭矩峰值为194牛米。
5、奇骏是日产公司推出的一款车型，在中国由东风日产生产。东风日产乘用车公司作为国有合资汽车企业，总部位于中国广州花都。奇骏车型在动力上配备了0升150马力四缸自然吸气发动机或5升181马力四缸自然吸气发动机，全系列车型均匹配cvt无级变速器，部分车型还搭载了前四轮驱动的及时四轮驱动系统。
标配智能四驱,日产首款双电机混动旗舰?超混电驱奇骏挺实在
1、实际上超混电驱奇骏采用的e-POWER超混电驱系统是一种类似于“串联”的动力模式，其增程器并不会直接介入动力输出，而是驱动车辆前后两个电机工作，再由两个电机赋能的四驱系统驱动车辆，是一款100%电驱的车型。也就是说，超混电驱奇骏本质上给消费者的驾乘体验与纯电动SUV没有区别。
2、配置“武装到牙齿”的超混电驱奇骏不容错过作为日产全球首款融合双e技术的混动旗舰SUV，超混电驱奇骏的整体配置非常高。这次预售公布的两款车型分别是超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版，都是标配了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱两大核心配置。
3、在上海车展上首发亮相的超混电驱奇骏在5月22日正式上市，作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏集成了日产的前沿科技，同时也肩负着日产电动化战略的使命。新车只有两款车型，分别是超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。
4、此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
5、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。新车全系搭载双电机四驱系统，拥有快、顺、静、稳等特点。
6、先从动力部分开始吧，这是它和普通奇骏差别最大的地方。超混电驱奇骏搭载日产第二代e-POWER技术，让它拥有5T增程器+闪充闪放的功率型动力电池+双电机组成的动力系统。e-POWER系统的结构简单，注重效率，使奇骏变成了100%全时电驱的车型。
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