试驾五菱·缤果,谁说10万级电车只能代步?
如今，国内消费者购买10万级以下代步车，基本都会选择纯电车型，不光能上绿牌、无需缴纳购置税，养车也非常轻松。在该细分市场，五菱·缤果是代表车型之一。而在近日，我们也对上市近两个月的五菱·缤果410km灵犀尊享款进行了评测体验，看看五菱·缤果为什么能够在10月份大卖近4万辆。
纵观国内车市可以发现，10万以内的纯电车满足日常通勤代步没有问题，家用的话还是有点牵强。
试驾车型：五菱缤果 2023款 333km 快享款，官方售价38万元。外观方面，五菱缤果的造型比较时尚，相较同级别的车型来说，可能会更具吸引力，尤其对女性群体更甚。起轮廓圆润，配合复古的前大灯与小巧的车身，看起来更显精致。
对于10万级车型来说，配置表现一般都比较常规，只配备一些基础配置，但令我没有想到的是，缤果竟然配备了一些“高阶”配置，一定程度上提升了用车体验。首先，来看一下缤果的无感进入和启动。简单点来说，用户只要携带钥匙靠近车身，车子就会自动解锁，并且拉开门后车子就会自动上电，仪式感可以说满满。
见到实车之后，说实话，缤果的颜值挺惊艳的，至少在7-10万价位，我还真找不出第二台比它好看的车。整车造型跟MINI COOPER很像，经典复古且时尚。我个人是比较喜欢它的双色车身，凸显了年轻时尚的气质。另外，它还有四种车色可选，其中极光绿是我的菜，看起来十分灵动。
解读五菱缤果,为何是十万内纯电小车的首选?
空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，而益于纯电平台设计，五菱缤果的空间利用率很高，我这个身高179cm的大个坐在后排，腿部和头部均有一拳的距离。
在续航里程方面，五菱缤果继续保持领先优势，三款车型当中它是最能跑的。在CLTC工况下五菱缤果的综合最大续航里程为410km，比亚迪海鸥的续航里程为405km，几何E萤火虫的续航里程为401km，三款车当中缤果续航里程最长。
在实用性配置方面，体验的五菱·缤果410km灵犀尊享款配备主副驾/前排两侧共4个气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动雨刮等，看着似乎没有特别抢眼，不过在这个价格的纯电代步车当中，五菱·缤果的配置堪称良心了，秉持了“为人民打造好车”的初心。
五菱宏光缤果是燃油的吗
1、五菱缤果不是燃油车， 是纯电动车。根据查询相关资料显示，五菱缤果新车定位纯电小型车，拥有较为时尚的造型设计和五门的车身形式，并且搭载了最大功率为30kW的电动机。2022年11月18日，从工信部最新一期产品目录中，获取到上汽通用五菱全新电动车的申报信息。新车名为五菱缤果，核载4人，整备质量990公斤。
2、说实话，这些并不是我空口捏造的，而是我们做测试的时候，有网友叫我们测的，同时，也可以看到，跟对宏光MINIEV对要求相比，对缤果的要求是升维的。从产品力上来说，比宏光MINIEV贵好几万的缤果在尺寸、智能配置、续航都是升维的，用一个例子来比喻就是，缤果是精装房，宏光MINIEV是毛胚房。
3、相比五菱宏光MINI EV，23款糯玉米全系支持快充，在充电时间上更有优势并且在空间表现上也比五菱宏光MINI EV稍强一些。不过，它们两台作为小代步车，可能不太适合追求驾驶激情的消费者。五菱缤果 缤果以其优雅大气的外观和舒适宽敞的内部空间，成为追求品质生活的女性消费者的首选。
4、此次推荐的这三款新车都有着年轻化的定位，而且涵盖纯电动与燃油版，为消费者提供了相对丰富的选择，其中五菱缤果已于日前上市，而比亚迪海鸥与起亚赛图斯也将于近期上市，准备购车的年轻朋友们不妨期待一下，相信选择其中一款用于通勤代步会非常合适。
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