24年还会生产桑塔纳吗
不会。根据查询上汽大众官网信息显示，大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，项目主要是优化工厂产品结构，而桑塔纳作为一款相对老旧的车型，在面对这些竞争对手时，其产品力、品牌力等方面都显得不足，导致销量逐渐下滑，停产该车可以更好地布局新能源汽车市场提供空间和资源，所以2024年不会生产桑塔纳。
不会。上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，项目主要是优化工厂产品结构，即停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型。转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
不会。随着消费者对环保和节能的关注度不断提高，新能源汽车市场的需求也在逐渐增加。停产桑塔纳可以为新能源汽车的生产腾出空间和资源，更好地满足市场的新需求。
桑塔纳2023年确实已经停产。上汽大众最近的一份环评数据显示，该公司在2022年至2023年间将完成一项车型科技改造项目，其中就包括停产四款车型，具体为大众品牌的桑塔纳和浩纳，以及斯柯达品牌的昕锐和昕动。这一决定主要是为了优化工厂的产品结构。
桑塔纳2023年将停产，这是根据上汽大众仪征分公薯铅辩司的一份环评数据显示的。该项目旨在优化工厂的产品结构，因此将停产四款车型，包括大众品牌的桑塔纳和浩纳，以及斯柯达品牌的昕锐和昕动。这将为中期改款后的途岳、换代凌渡、途铠和Polo这四款车型的投产腾出空间。
桑塔纳2023年将停产。上汽大众仪征分公薯铅辩司一份环评数据里显示，将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目，该项目主要优化工厂的产品结构，也即将停产四款车型，分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳，斯柯达品牌的昕锐和昕动。从而去投产中期改款后的途岳、换代凌渡、途铠和Polo这四款车型。
日本职业棒球入坑指南——2024赛季版
阪神虎队——首次连冠？ 阪神虎队在球员平均年龄和打球特点上展现出均衡的优势。年轻球员在攻守两端均有出色表现，如近本光司、中野拓梦擅长上垒与跑垒，大山悠辅、佐藤辉明则具备长打实力。投手阵容稳定且强度高，如村上颂树、大竹耕太郎等球员在2023赛季表现出色，岩崎优则以稳定表现著称。
在2024赛季的日本职业棒球赛场上，每个队伍都怀抱梦想，每场比赛都充满了变数和期待。让我们共同见证，这些球队如何在挑战中成长，书写新的辉煌篇章。
球队传奇：长岛茂雄，1936年生，20世纪最具人气日本棒球选手，被誉为“巨人先生”和“职业棒球先生”。尽管生涯总成绩并非历史第一，但其英俊、正派、热血等特质，让他成为日本职业棒球的象征。第二人气：阪神虎队 阪神虎队建队于1935年，主场位于阪神甲子园球场，由阪神电气铁道拥有，也属于中央联盟。
日本职业棒球的魅力探索：人气球队三选一 在棒球的殿堂中，东京读卖巨人队以1934年的历史和东京巨蛋的雄伟身影，屹立于中央联盟，由实力雄厚的读卖新闻集团支持。他们的队伍堪称豪华，拥有最强投手之一菅野智之和击打高手丸佳浩。长岛茂雄，这个名字象征着日本棒球的辉煌，是球队不可磨灭的传奇。
红牛包揽/“头哥”站上领奖台，新赛季快速入坑指南 五盏红灯熄灭，F1 2023赛季灯灭比赛开始。 参考季前测试表现，今年更多人都也将为争冠队伍的猜测范围将从去年的“三大车队”变为“四大车队”。随着方格旗在终点线前挥舞，阿斯顿·马丁今年首场的表现更是给我们带来了十足惊喜。
上汽大众|风雨同舟四十载,用行动见证中国汽车工业的崛起!
1、见证了中国汽车工业从无到有的崛起。但人生就像是一场马拉松，跑得太快容易后劲不足，只有跑得持久才能笑到最后。立足于40年超2700万用户这一新起点，上汽大众对未来的国内汽车市场也有了更高的要求。
2、一方面，大众汽车集团（中国）的合资企业对各自生产计划做出相应调整：其中，一汽-大众将于2月9日后恢复工厂生产，上汽大众将于2月10日后恢复工厂生产；另一方面，大众汽车集团（中国）面向北京地区的3，500名员工推出为期两周的“在家办公”举措，并暂停一切国内外差旅，旨在确保员工的安全与健康。
首次搭载1.5T+48V轻混,新一代大众帕萨特旅行版曝光
1、而动力方面，全新一代帕萨特将继续搭载0T低/中功率涡轮增压发动机，并首推出5T车型供消费者选购（取代原4T车型），而这三款发动机预计将新增48V轻混系统来提升动力，同时传动系统依旧匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION四驱系统。
2、动力方面，全新一代帕萨特在海外市场将会提供5T+48V轻混、0T涡轮增压发动机以及5T插电混动系统三种动力可供用户选择，全系车型均匹配7速双离合变速箱。此外，0T高配车型还将提供有四驱系统，而插混版本则会搭载一块17千瓦时的电池组，能够带来100公里的纯电续航里程。
3、全新Passat低配车型搭载了5T EA211 Evo2发动机，搭配48V轻混系统，最大功率150马力，而这台发动机在海外已经被普及，最近在国内也开始陆续换装，只是国内帕萨特还没有用上。
4、在动力系统方面，全新一代Passat可以说是非常丰富了，提供了纯汽油、48V轻混、插电混动以及欧洲用户喜欢的柴油动力。其中，入门版采用5T EA211 Evo2发动机，搭配48V轻混系统，最大功率150马力。
5、全新帕萨特（上汽大众）继新款迈腾、途观L Pro后，2024年第三季度，上汽大众全新帕萨特会上市。全新帕萨特会有0T燃油，以及5T+48V轻混和5T+驱动电机组成的插电混动车型，三种不同动力系统的车型可选择。
6、动力部分，新一代Passat（B9）分别提供有汽油、柴油以及eHybrid插电混动三种动力配置。其中，汽油版车型将配备0T发动机+7速湿式DSG双离合变速器，并分别提供前驱（204马力）和四驱版（265马力）车型。另外，新车还有搭载5T发动机+48V轻混系统的版本，最大功率输出150马力。
桑塔纳是前驱还是后驱
1、桑塔纳是一辆前轮驱动汽车。桑塔纳前后悬挂可以增加后座的乘坐空间和后备箱空间；同时，后悬架采用扭力梁可以节省成本，降低成本也可能降低车价；麦弗逊悬架是一种经常使用的汽车悬架。这种汽车悬架的结构非常简单。桑塔纳用的是自吸发动机。这台发动机的动力转速是6100转，发动机转速是4000转。
2、桑塔纳是一款沿用了后驱车纵置发动机布局的车型，与捷达不同的是，普桑是大众系列最早的车型，实际上是德国大众的帕萨特B2，之所以称为普桑，是为了和桑塔纳2000以及桑塔纳新秀加以区分。普桑的发动机输出轴和动力轴是平行的，这使得其动力性能和维护性更好。
3、新款桑塔纳，作为大众的一款紧凑型车型，依然保留了前置发动机和前轮驱动的布局。其车身尺寸为：长度4475mm，宽度1706mm，高度1469mm，轴距2603mm，这些尺寸为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。
4、桑塔纳是一款前置发动机前轮驱动的汽车，属于大众旗下的一款紧凑型轿车。桑塔纳搭载了5升自然吸气四缸发动机，最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米。这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，并且采用了多点电喷技术，铝合金缸盖缸体，具有较高的燃油经济性。
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