丰田官宣:“史上最强”凯美瑞来了!混动不到18万,无敌?
年前，开始搭载混合动力技术的丰田旗舰车型凯美瑞，用“双擎技术”来作为商业推广。经过多次换代，丰田凯美瑞既引领了全球中高级轿车创新迭代，更实现用户体验的跃升。 18年来，凯美瑞始终与用户双向拥抱，在国内赢得超过 270万顾客的青睐。
第九代凯美瑞搭载全新0L第五代智能电混双擎。这也是首次出现0L自然吸气的油电混合版本，可见广汽丰田确实有些被动，不得不推出更具性价比的车型配置版本，应对新能源汽车来势汹汹的狂潮。作为老牌车企，广汽丰田在第九代凯美瑞身上倾注了不少心血。
而目前来看，THS混动技术也是丰田在国内的主推技术方向，目前包括雷凌/卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎等车型均已搭载。而截至到今年9月份，丰田汽车在中国的HEV油电混合动力车型累计销量突破100万辆，足见其在中国市场的热度有多高。
第一代普锐斯上市初期，“混合动力（HEV）”的认知度还不高，丰田内部质疑该技术能否赚钱，市场上也讽刺这项技术为“宅男开的车”，今天回过头来看只是些许杂音，但在当时可不能这么简单看待。
丰田凯美瑞2019款改款双擎5HQ旗舰版厂商指导价298，雷克萨斯ES2020款200卓越版厂商指导价29万。动力经济性方面，丰田凯美瑞双擎5HQ旗舰版完胜丰田凯美瑞双擎5HQ旗舰版搭载的丰田的THS四代混合动力系统，搭载5L178马力、最大扭矩221Nm直列四缸发动机+最大扭矩202Nm驱动电机。
并且，即便是汽油版车型因为“加价”等各种原因没有获得足够的认可，但268万起步比凯美瑞混动还便宜3万，并且拥有与雷克萨斯ES相同动力总成和技术的混动版亚洲龙，无疑是接下来混动时代的“大魔王”。纵使如此 加价仍不可取 当然，笔者并不是在为亚洲龙唱“赞歌”。
2021款凯美瑞曝光,颜值升级,换装悬浮中控屏,确实是辆好车
月轿车排行榜上，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26，作为中级轿车，双双破万已经是超惊艳的表现了。
相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。
尽管第八代凯美瑞在市场上的势头很稳，但是自2017年发布至今，已经有足足三年时间了，所以中期改款也是势在必行的了。而近日，丰田就在海外发布了2021款凯美瑞车型，新车依然提供豪华版XLE和运动版XSE两大系列。
内饰方面，新车最大的亮点就是换装了悬浮式中控屏幕，顶配车型所使用的中控屏幕尺寸更大。同时，新车升级了JBL音响系统，而且座椅也得到优化，极大的提升了驾乘人员的用车体验。
在内饰方面，虽然整体布局保持稳定，但换上了尺寸为英寸的悬浮式触控屏，取代了原来的镶嵌式多媒体系统，空调出风口也相应调整至屏幕下方。仪表盘升级为英寸的全液晶显示屏，科技感十足。新车机系统支持CarPlay和Android Auto，车载微信、高德地图、OTA升级以及3年无限流量一应俱全。
外观方面，新车的外观与现款车型相比没有太大改变，车身侧面的腰线比现款更加立体，轮毂也采用了全新的样式。官图中展示的金属灰车漆具有很强的高级感，下包围两侧使用的镀铬饰条看起来更显大气。内饰方面，新车最大的改变主要体现在内饰上，中控屏的尺寸升级到了9英寸、并采用了半悬浮式设计。
谁说凯美瑞不运动?搭V6引擎,新款丰田凯美瑞TRD版了解一下!
1、谁说凯美瑞不运动？搭V6引擎，新款丰田凯美瑞TRD版了解一下！近日，有媒体发布了一组2020款丰田凯美瑞TRD版的实车照片，新车基于普通版丰田凯美瑞打造而来，增加车身套件以及更换更加强劲的动力总成。
2、说起性能车，拥不拥有还在其次，但总能给人赏心悦目的享受。如果有一天，你在路上看到一款酷似“改装车”的丰田凯美瑞，建议你不要带着违法上路的眼光去藐视和挑衅，因为它分分钟可以让你好看。它就是来自丰田的官方作品，具备合法上路的凯美瑞性能版车型，凯美瑞TRD。
3、在动力方面，该车配备了凯美瑞全新5升V6自然吸气发动机，最大马力达到301马力，最大扭矩达到362牛米，与8速自动变速器相匹配。目前这款车在北美的售价约为23万元，但如果引入中国，预计售价将为30万元。
4、凯美瑞TRD版采用的是5L排量的V6发动机，最大可提供301马力，峰值扭矩267N·m，匹配八速自动变速器，百公里加速时间仅需6秒，国外起售价仅为32，125美元。
5、TRD车已经重新调整了电力转向系统，与不同的轮胎相结合，使转向系统更好操控，更加轻便、精准。这款凯美瑞经过一系列测试以后，很容易发现它非常具备运动感，而且不会因为颠簸而感到特别不舒服。
6、近日，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。
四驱版顶配只卖22万?新款凯美瑞售价曝光,这价格还买混动?
1、近日，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价，其中不含运费，入门级LE车型起售价26，370美元（约合15万人民币），而顶配XSE车型起售价为31，405美元（约合20万人民币）。简单比较一下发现，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合0万人民币）。
2、新增的版本定位将低于2T车型，参考目前2T的入门售价198万元，未来5L版本的价格有望更低，进一步拉低了卡罗拉的准入门槛，更低的价格体验TNGA车型。
3、但是现在是要不花208万选择四驱系统放弃配置，要不花288万选择配置放弃四驱系统。 同理， 科技 版车型也一样。所以，从整个车系的车型分布来看，建议广汽丰田在推出年度款车型的时候可以增加一下5升混动四驱尊贵版和5升混动四驱 科技 版，哪怕是采用订单式生产呢，也至少比没有好。
4、首先从价格来看，作为全进口车型，雷克萨斯UX混动起售价卖到了28万，顶配车型更是高达36万元！必须承认，虽然两车未来搭载了相同结构的混动系统，但两台车无论在内饰设计、做工用料以及行驶质感上还是有一定区分。即便C-HR的行驶品质在小型SUV已经算得上上乘，可在UX面前它依然只是一部Mini版。
双擎版售价拉低!2022款丰田凯美瑞购车攻略
1、令人振奋的是，2022款丰田凯美瑞的双擎版售价已调整至78万元，这一降价举动无疑提升了购车性价比。全车采用全黑运动套件，新增运动风格座椅，整体升级明显，更迎合年轻消费者的审美需求。在购车过程中，我们建议您多造访几家4S店。
2、近期，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置，售价区间198~298万元。作为常规年度改款，该车此次主要是增加了0S/5S骑士版车型，同时5L混动车型增加了一款入门的5HE精英PLUS版，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
3、2022款凯美瑞油电混合车型的价格为98万元。 丰田凯美瑞2022款双擎版仅推出了“HE精英PLUS版”一种配置。
4、款凯美瑞作为第七代混动车型，已全面停产，目前市场上的在售车型均为这一版本。其售价区间为198万元至298万元。在车身尺寸上，2022款凯美瑞的长、宽、高分别为4850mm、1825mm和1489mm。动力配置方面，凯美瑞提供三种不同的选择，包括5升双擎、0升自然吸气以及5升自然吸气发动机。
新款丰田凯美瑞上市!配置/动力调整,售价17.98万元起
月25日，广汽丰田官方宣布，旗下2023款丰田凯美瑞正式上市，共推出14款车型，指导价为198万-298万元。作为年度改款版本，新车针对功能配置进行了优化更新，并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择，其中燃油版车型的发动机参数小幅改动。
日前，行车视线从广汽丰田官方获悉，新款丰田凯美瑞正式上市。动力方面，新车依旧提供0L/5L/5L混动三种动力，主要配置方面有所调整，售价区间为198-298万元。外观方面，新款凯美瑞依旧根据车型不同提供3种外观，包含普通版、运动版和混动版。整体造型方面，新款凯美瑞与老款车型保持一致。
近日，广汽丰田旗下的新款凯美瑞正式上市，新车此次推出0L、5L和5L混动三种动力共十款车型，官方售价区间为198-298万元。由于是年度改款车型，新款凯美瑞的外观和内饰没有太大改变，依旧提供包含普通版、运动版和混动版在内的三种车型外观。主要在内饰新增了颜色设计，以及调整了一些配置。
在5月8日，全新丰田凯美瑞正式上市，新车依旧提供0L、5L和5L混动三种动力，在配置上进行了调整，价格没有变化，售价区间为198-298万元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰上没有做出太多的调整，依旧提供三种前脸设计，包含普通版、运动版和混动版。
日前，广汽丰田全新第9代凯美瑞上市，前期推出0L汽油与0L混动两种动力形式，售价118万元-68万元。而它的老对手广汽本田雅阁，也在2023年完成了换代上市。车型涉及5T汽油与0L插电混动两种动力，售价198万元-288万元。
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