特斯拉新能源20万元(特斯拉新能源20万元天蓝色)

如果售价不到20万,Model2会是你的菜吗?

1、考虑到Model 3北美地区5万美元（约合人民币286万）的售价，如果将来新车国产后，随着国产化率的提高，新车起步价下探到20万元是有可能的。到时候，如果Model2以低价入门车型冲入市场，对国产新能源车的打击可能真的就是“收割机”级别的。

2、如果说进口i4的价格还是偏贵的话，那么国产i3将会在2022年和特斯拉Model 3进行贴身肉搏，宝马的粉丝一定不要错过这款车。保时捷Macan纯电版 预计售价：70万 预计上市时间：2022年 Macan是保时捷的入门款SUV，于14年上市以来历经多次改款，深受消费者们的喜爱。

3、大家念念不忘的凯美瑞来了，2024年1月1日，广汽丰田全新一代凯美瑞正式开启预售，预售区间为138万-88万元，并预计在今年3月31日上市。

4、还有溜背轿跑化SUV的车身，长4753mm，与Model Y几乎别无二致的尺寸，G6理所当然需要担负起走量的职责。显然，走量的核心因素是价格。G6定名为6，不是7，很可以说明一些问题。备注一下，P7i售价区间299~299万元，你猜G6会卖到多少钱？就是是不是最便宜的800V平台车型？不妨期待一下。

5、五菱宏光MINI EV 五菱宏光，一款人们需要什么我们就造什么的神奇存在。前段时间，五菱宏光推出的一款“神车”在市场上掀起了不小的波浪。不仅是连续多月的销量冠军，更是创造了一个汽车神话——200天内卖出20万辆。

特斯拉几年后换电池一块要20万,这是真的吗?

1、对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

2、如果是用户自费更换特斯拉电池组，具体费用将取决于多种因素。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，Model 3的动力系统和车身设计使用寿命可达到160万公里。目前电池模块的使用寿命为48万至80万公里（相当于1500次充电循环）。他提到，替换电池模块（而非整个电池组）的成本大约在5000到7000美元。

3、特斯拉一般开几年换电池？特斯拉电池衰减对照表关于特斯拉一般开几年需要换电池并没有明确的规定，正常来说特斯拉的动力电池寿命一般是在8年或80万公里以上。

售价下调的背后,特斯拉是不是又要开始新一轮动作了?

从最近一段时间的价格战来看，特斯拉的存在对于整个新能源汽车市场而言，完全像是“定时炸弹”一般的存在，很难让人猜到它到底什么时候会突然爆炸。而就在最近，特斯拉又放出了新的信号，很难不让人觉得特斯拉又有了新的动作。

年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。

上半年才吃了一轮“价格战”的苦，下半年“金九银十”还没到，但是新一轮的价格战已经开始打响了。8月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。

也就是说，即便未来特斯拉再次下调售价，也并非不可能。事实上，在此之前，特斯拉进行价格调整并不少见，特斯拉方面也表示，特斯拉定价一直都是成本导向，成本增加时价格会上调，成本下降时价格也会随之下降。从2021年下半年起，特斯拉中国车型价格一路经历了“六连涨”，不过涨价动作在2022年下半年宣告结束。

特斯拉降价后，坐壁上观的比亚迪找准机会果断出手，在推出起售价不足10万元的秦PLUS DM-i冠军版后，近日还针对王朝系列产品下调价格。可以说比亚迪后发制人，但效果更胜一筹。据相关媒体报道，此次比亚迪老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。

可以说，如果特斯拉此时不祭出降价大旗，比亚迪只要解决了交付问题，汉EV年底销量超特斯拉Model 3应无悬念。当然，特斯拉也不是“笨”到只会降价。

四款20万级纯电家轿推荐

1、那么接下来我们就推荐四款20万级纯电家轿，希望对你在选车过程之中提供一些帮助。 ▲ 深蓝SL03 深蓝汽车看似在去年刚刚成立，实际上其有长安技术做背书。

2、所以今天我们就推荐四款续航相对扎实且较长的纯电家轿，看看有没有你心仪的选项。

3、星途星纪元 ES 星途星纪元ES作为一款国潮版车型，其外观设计独特且充满科技感。风羽蝶面设计与低趴、溜背的车身造型相得益彰，尾部贯穿式尾灯加互动灯语以及“驭风”电动尾翼更增添了整车的魅力。内饰方面，环抱式设计风格与科技配置相得益彰。

4、因此，对中型EV家轿而言，“不在20万级别成功，或将在市场败北”流行言论不断驱动着像深蓝SL0特斯拉Model 比亚迪汉EV及小鹏P7等代表性车型持续上演着“火花带闪电”的竞争戏码。

5、推荐首选：2022款 5L 1200增程版 深蓝SL03是目前卖的较好发动一款车型，且已经超越同级别的小鹏P蔚来ET海豹等车型，并且增程版车型是主力车型，上半年累计销量3万辆，增程版占80%。

6、万以内最好的纯电动汽车推荐 秦PLUS EV 官方指导价：188-158万元 秦PLUS EV是纯电动家轿里的热门选手，虽然目前订车要等三四个月，但这并不阻碍消费者对它的喜爱。