丰田新款普拉多发布,搭载2.8T柴油引擎,还不快去试驾!
提起越野车,那么丰田普拉多可以说是门面担当,发烧友们也称TA为霸道,车如其名,其外形和性能都有雷霆万钧之势,受到广大男同胞的追捧。长久以来,人们只要一谈起自驾游,出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影,毕竟空间大、动力足、底盘高是作为旅行用车最大的特点。
全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题,新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机,最大功率151kW(205马力),峰值扭矩250Nm。而8T涡轮增压柴油发动机,最大功率130kW(177马力),峰值扭矩450Nm。
月2日,继2024款丰田兰德酷路泽J250在美国发布后,丰田刚刚发布了欧洲版兰德酷路泽新车细节。它还将在一些国家以兰德酷路泽普拉多的名称销售。据悉,欧洲版兰德酷路泽普拉多搭载 8 升涡轮柴油发动机,输出功率为 201 马力,轻度混合动力车型将于 2025 年推出。
近日,官方发布出2021款的丰田普拉多官图,据悉新款将在明年上市,在日本国内售价大概约360万日元,折算成人民币约24万人民币,唉,国内的消费者就别羡慕了。新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化,属于小改范围,在部分细节处加入了时尚设计,迎合市场需求。车尾依旧保留了悬挂式备胎,看上去非常霸气。
在动力方面,特别版普拉多搭载了一台强大的8T涡轮增压柴油发动机,最大功率达到了177马力(130kW),最大扭矩更是达到450牛米。搭配6速自动变速箱,驾驶者能够享受更加平稳顺畅的驾驶过程,充分体现了丰田在动力系统方面的精工细作。
日前,丰田在日本本土市场发布了新款普拉多车型,这款新车搭载了8T四缸柴油发动机,起步价为361万日元,约合人民币24万元,相比于国内相关车型超过40万的售价,普拉多在国内市场的价格还是相当高的,当然这也没办法,毕竟普拉多需求旺盛。
2.8T柴油版双门普拉多,内饰很奇特!网友:这设计适合运牲口
但是后排座椅完全拆除,而且专门打造了一个隔断,后面的地板非常平整,和前排驾驶舱中间隔了一道铁丝网,不少网友表示这样的设计很适合运牲口,如果拉几只羊或者几头猪,这款车完全可以胜任。
初次自驾车,里程数仅为14公里,4S店已加满油箱。查看车身铭牌,这是一辆2020年10月生产的全新普拉多,来自日本工厂。澳洲的普拉多是日本原产,整装进口。黑色内饰深得我心,虽然谈不上豪华,但简洁大方。我对内饰要求不高,这样的配置已令我满意。
这两款发动机是同时供应市场的,其中欧版的8T柴油普拉多,无论是18款还是19款,都采用8T发动机,型号为1GD,主要供应日本本土、澳洲和欧洲市场,因其更环保的特性。而中东版的柴油普拉多,无论是17款、18款还是19款,则搭载的是老款0T发动机,型号为1KD。
全新普拉多曝光,外观变化大,配2.4T,一汽丰田将国产
1、一汽丰田会国产全新普拉多,国产时间是2024年,工厂地点位于四川成都,建设周期是10个月,总投资586672万元。该工厂建成后将导入P车型,而这款“P车型”就是普拉多,根据它的产品品种构成来看,国产普拉多是一款4T传统能源车型。
2、近日,一汽丰田的项目规划文件正式公布,从新增的产品信息可以获知,P车型代表的就是全新一代普拉多,按照时间节点来看,全新普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂正式投产。
3、易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多,新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机,年计划产能6万辆,在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。
“普拉多”拍了拍你:后会有期!
1、这是普拉多的名字第一次出现,同时也被认定为第一代普拉多。此时开始,所谓的轻装版与J70车系有着不同的外观和定位,开始向全面的方向发展,即既有强悍的越野性能又要兼顾on-road表现,例如前悬挂就从钢板弹簧换成了螺旋弹簧+减震器,以提升舒适性和操控性。
换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产
同时,全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏(入门版车型为8英寸),并内置有丰田最新的娱乐系统,相信能满足不少人的日常用车所需。此外,新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是,新车将提供“大五座”版本。
因此,当一汽丰田宣布将AVALON(亚洲龙)生产线改为P车型(普拉多)时,人们期待国产普拉多能保持其全时四驱系统的纯粹性。新一代普拉多的外观设计发生了显著变化,前脸采用了方形造型和独特的铁丝网格栅设计,大灯有矩形和复古圆形两种风格,后者是对经典的FJ62的致敬。
目前,全新一代丰田普拉多正式发布,大家心心念念了这么久,终于是盼到了全新普拉多真正要到来的消息。全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台,采用了非承载式车身结构,据悉新车在北美的售价为5万美元,约合人民币39万元。
日前,知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看,新车采用了全新的设计语言,整体也将基于TNGA-F架构所打造,未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型。同时,新车预计将于9月份全球首发,最快有望于年底前正式上市。
说句实话,有海外媒体拍摄到一组关于丰田全新普拉多的实车照片,作为换代产品,这一次新车也会给予TNGA-F架构打造,并有望会在2024年正式国产上市,值得一提的是,上一代国产普拉多早在2020年停产,而这一次新车选择强势回归,也是引起了非常多消费者的关注。
在动力方面,新车搭载雷克萨斯上的那台4THybrid Max发动机和一套混合动力系统,混合引擎由5L发动机加电动机组成的混合动力系统,其中4T引擎最大输出功率为294kW,峰值扭矩达到543Nm,传动系统匹配6AT、8AT变速箱,越野能力还是有不错的体现。
新普拉多正式发布!换新LOGO+3.4T,明年入华国产
不过现在随着发动机调校的优化,很多大排量引擎,也是能够满足排放标准的,而丰田新一代普拉多在近日海外正式发布,而且值得确定的是,此次新车将会在明年入华量产,对于喜欢越野车型的消费者来说,绝对是好消息。
在北京时间8月2日,丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中,一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月,总投资为58,6672万元。在文件里面提到了普拉多英文(PRADO),加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
早前, 第346706辆也是最后一辆国产普拉多新车在一汽丰田成都工厂驶下生产线。继7L车型早两年停产之后,仅存的5L车型也正式停产,这款经典神车将暂时告别中国市场(官方渠道)。