瑞麒g3跑高速的话百公里油耗是多少?
关于瑞麒G3的高速百公里油耗，根据我个人的经验，大约在5升左右，这个成绩算是相当出色的。 当然，我的主要行驶环境是市区，所以可能与你在高速上的实际体验有所差异。在我的日常驾驶中，瑞麒G3的油耗大约在8升，考虑到我们这里的交通状况，频繁的红绿灯和堵车都对油耗有所影响。
接着，将每公里的油耗乘以100，就能得到百公里油耗。根据您的数据，您的瑞麒G3的百公里油耗大约为6升，这个数据对于6升发动机的车型来说，表现相当不错。对于瑞麒G3的优化建议：作为一款6升的汽车，这个油耗已经相当理想。然而，如果您想进一步提升燃油效率，可以尝试一些节能驾驶策略。
过弯侧倾较为明显，悬挂较软，偏向于舒适性；瑞麒G3的动力表现还算可以，提速较快；该车型油耗表现一般，百公里平均综合油耗在8L、9L左右；奇瑞售后服务网点覆盖比较全面，维修保养比较方便；部分车型安全配置比较丰富，安全性有一定保障。
发动机技术是很先进的，奇瑞自主的DVVT，是现在为数不多获得国家节能补贴的发动机。手动挡的综合油耗应该在5个左右，不过也要看你怎么开的。综合来说，这套动力系统在G3上还是很不错的。保养的话，则个其实看你附近有没有瑞麒的售后服务点或4S店。
瑞麒G3新车上市
瑞麒G3新车在2011年12月12日正式发布。奇瑞汽车在上海世博案例馆举办了盛大的“志者·由心开创——瑞麒G3 上市盛典”，梅西成为其商业形象。盛典上，运用了大量先进的高科技视觉技术，为现场嘉宾带来了一场难忘的视听盛宴。此次上市，瑞麒G3共推出四款车型：实力型、舒适型、豪华型和旗舰型。
瑞麒G3于2011年12月12日正式上市。由奇瑞汽车在上海世博案例馆隆重举行“志者·由心开创——瑞麒G3 上市盛典”，携手世界足球先生梅西作为其商业形象，在盛典上运用了大量先进的高科技视觉技术，给现场嘉宾带来一场深刻难忘的视听盛宴。
根据官方消息——近日，我们从奇瑞瑞麒官方获悉，瑞麒G3和奇瑞A3将增加CVT自动挡车型，两款车型将于4月11日同时上市。两款CVT车型都将搭载6DVVT 发动机，在动力性、舒适性、燃油经济性方面将有更好的发挥。
瑞麒G3已经不止一次在车展亮相了，之前的上海车展和北京车展好像都露过面。瑞麒G系从09年的第一款瑞麒G5，到今年8月份的瑞麒G6，再到现在的G3，已经打造成了一个完整的G系列产品线，目前这位大家期待已久的G3据说会在今年底12月份上市。
瑞麒G3搭载的6DVVT发动机，是奇瑞公司自主开发的高能效、低排放、低噪声、轻量化汽油机，采用多项先进技术，包括双独立控制VVT、可变长度塑料歧管VIS系统、静音链条驱动正时系统、零部件集成化设计等，使得发动机重量更轻、运转更平稳、动力更强大，油耗更低，使用更可靠。
瑞麒G3技术参数
瑞麒G3提供了四种不同配置的动力总成选项，包括6DVVT-MT、6DVVT-CVT，分别对应不同级别的车型：实力型、舒适型、豪华型与旗舰型。
瑞麒G3搭载的6DVVT发动机，是奇瑞公司自主开发的高能效、低排放、低噪声、轻量化汽油机，采用多项先进技术，包括双独立控制VVT、可变长度塑料歧管VIS系统、静音链条驱动正时系统、零部件集成化设计等，使得发动机重量更轻、运转更平稳、动力更强大，油耗更低，使用更可靠。
瑞麒g3变速箱大概需要四五千吧，这款车的配置：在动力装备上，瑞麒G3搭载6DVVT发动机，有着和梅西一样强劲“内芯”带来的高效动力，其进排气双连续可变气门正时、无级可变进气歧管、静音链条等多项先进技术，最大功率93KW/6150rp，最大扭矩160N.m/3900rpm。
这款车型的核心动力源自6DVVT发动机，其最大功率达到了93KW/6150rpm，最大扭矩更是达到了160 N.m/3900 rpm，显示出强劲的动力性能。值得一提的是，瑞麒G3搭载的CVT无级变速器，是全球同步的先进技术，为驾驶者提供了无比顺畅的换挡体验，提升了驾驶的平顺性和舒适性。
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