es300h通病
动力性能不足：尽管es300h采用了油电混合动力系统，但在某些情况下，车主可能会感觉动力输出不够强劲，尤其是在加速或超车时。 混动系统能量回收时的拖拽感：在能量回收过程中，一些车主可能会感受到轻微的拖拽感，这可能会对驾驶的平顺性产生一定影响。
雷克萨斯ES300h作为一款油电混合动力车型，虽然在市场上备受瞩目，但也存在一些通病。
然而，任何车型都不可能尽善尽美，ES300h也不例外。尽管总体性能优秀，一些用户可能还是会在使用过程中遇到一些通病，例如电池寿命、混动系统的维护成本以及某些驾驶模式下的油耗表现等。但这些都是在技术进步和市场反馈的推动下，雷克萨斯不断优化改进的过程中的挑战和机遇。
雷克萨斯es300h车型存在一些通病，其中包括混动系统能量回收时的拖拽感以及动力相对较弱的问题。作为一款中大型车，es300h搭载了0LL4发动机，采用自然吸气进气形式，最大马力为173ps，最大扭矩为208nm，并配备了CVT无级变速变速箱。
雷克萨斯 上市了ES系列的全球车型后，凭借年轻犀利的外观和雷车一贯的品质，赢得了许多消费者的关注，甚至出现终端依然一车难求的状态。 雷克萨斯ES 系列有三款车型，我们今天重点在混动版的ES300h上，为什么有些人买了ES300h后悔了，那就先说说ES300h通病吧。
能量回收过程中的拖拽感是es300h的一个驾驶体验问题。在回收能量时，驾驶者可能会感受到车辆的轻微拖拽，影响驾驶的顺畅性。 后排空间较为紧凑是es300h的一个不足。车身尺寸的局限导致后排座椅的空间相对较小，乘客的乘坐舒适度可能会受到影响。 车机交互系统较为陈旧是es300h需要改进的地方。
购买混动车后悔了吗?
1、第一个原因是混动汽车动力不足，它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。
2、油电混动车的续航能力、电池容量和价格是导致车主后悔的关键因素。 电池容量小、续航受限，加上价格上的劣势，使得一些车主在购车后产生了后悔。此外，油电混动车的售后保养成本也不容忽视。
3、动力不足，它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。
4、因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。混动汽车技术还不够成熟当前混合动力车的技术发展水平还不是很好，特别是它的电池蓄电能力。很多人上高速，车开着开着就会开始担心电够不够用。毕竟高速上找充电桩也是很难的。
5、混动车最大的优点就是在堵车时不会产生发动机怠速的噪音，车内会保持相对安静的环境，舒适性表现的也非常不错。混动车的缺点也非常明显，一个是机油乳化现象，另一个则是保养成本要高于燃油车和纯电车，这也是很多车主买了混动车之后后悔的原因之一。
买了ES300h后悔是为什么
如果你选择购买雷克萨斯ES300h！--，可能会因为几个原因而感到后悔：首先动力输出！--可能不够强劲，5L汽油发动机和电动机的组合虽然搭载了CVT自动变速器，但可能无法满足追求速度的需求。入门级的ES200！--动力更显不足，对于对动力要求不高的消费者，ES300h可能是妥协的选择。
如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的输出，ES300h应当会更合适您。混动系统动能回收利用有拖拽感 日常松掉油门踏板后悔莫及略微的拖拽感，但是不仔细体会是难以看到的，这也是动能回收利用系统软件干预工作中的主要表现，假如踩住刹车踏板，这类拖拽感更为显著。
es300h的通病有：动力不强；混动系统能量回收有拖拽感；后排空间较小；车机互交系统有些落伍。es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是5L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器。
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