解析全新北京现代伊兰特:普通版换壳不换芯,N版定价很盲目
1、所以现代伊兰特完全没有98-138万的价值，其竞品只能对标帝豪、逸动自然吸气版、轩逸或卡罗拉，以现代汽车目前的品牌力来分析，其合理的价格应当在5~9万区间，主力版本的价格范围还要收窄一些。伊兰特N版也在成都车展同步发布，其售价相当高。
2023款现代伊兰特多少钱
1、在2023成都车展上，北京现代宣布旗下的全新伊兰特正式上市，此次它共推出四款车型，均为搭载5升自然吸气发动机的车型，售价区间为98万至138万元。
2、所以现代伊兰特完全没有98-138万的价值，其竞品只能对标帝豪、逸动自然吸气版、轩逸或卡罗拉，以现代汽车目前的品牌力来分析，其合理的价格应当在5~9万区间，主力版本的价格范围还要收窄一些。伊兰特N版也在成都车展同步发布，其售价相当高。
3、在2023成都车展上，北京现代伊兰特2023款正式亮相，共推出4款车型，售价区间为98-138万元。新款伊兰特主要针对外观进行了优化，强调了运动风格，更加符合年轻人的审美。外观方面，新款伊兰特的前脸设计更加立体，采用了上下分层的格栅设计，细长的灯组巧妙地融入其中，增强了前脸的层次感。
4、北京现代全新伊兰特正式上市了！这次共推出了4款车型，价格区间在98万到138万元。作为一款中期改款车型，它的外观有了明显的升级。从整体来看，全新伊兰特的车身设计非常精致，具有强烈的运动感，宽高比达到了同级最佳的28。
5、近日，智车帝从相关渠道获得了一组2023款现代伊兰特N的谍照。该车定位为紧凑型轿车，搭载0升涡轮增压发动机，最大功率超过280马力。此前，该车已经在国内工厂进行了内部测试，有望为引入中国做准备。在海外市场，现款伊兰特N的起售价为32650美元，约合人民币27万元。
6、全新中期改款（2023款）伊兰特在成都车展上市，售价98-198万元。全系依旧标配5L自吸发动机+CVT，4T版本则暂未提供。肯定有人会说，都什么年代了，还用垃圾CVT，115匹的弱鸡动力还好意思说？对这种人我就一句话，请您闭嘴吧。
第七代伊兰特2023款报价及图片
1、近日，智车帝从相关渠道获得了一组2023款现代伊兰特N的谍照。该车定位为紧凑型轿车，搭载0升涡轮增压发动机，最大功率超过280马力。此前，该车已经在国内工厂进行了内部测试，有望为引入中国做准备。在海外市场，现款伊兰特N的起售价为32650美元，约合人民币27万元。
2、L领先型，98万5L精英版，128万5L尊贵版，138万5L旗舰版，138万4T系列尚未公布售价，5L系列的售价和老款一模一样。也许现代汽车是没有太多“时间观念”的，现在是2023年的第三季度，客观评价新款现代伊兰特，该车的水平只有放在十年前才能算物有所值。
3、第七代伊兰特作为i-GMP平台的产物，结合出于同一平台的第十代索纳塔来看，不难发现“运动化”是这一代现代车型极力主张的特点，加上第七代伊兰特还推出了主打高性能特点的现代N品牌版本，由此也能解释为什么这一代车型要采用极致运动化的设计取向。
大众朗逸对比现代伊兰特,搭载1.5L发动机,选谁更好
1、在比较5的朗逸和5的新伊兰特的耐用性时，我们的分析倾向于朗逸表现更佳。首先，朗逸在动力、乘坐舒适度、空间利用、驾驶操控以及外观设计等方面，其性价比明显优于新伊兰特。它的动力系统强大且高效，提供了稳定的驾驶体验。在舒适性上，朗逸的座椅设计和悬挂系统能够有效缓解旅途疲劳。
2、在选择5升自然吸气版本时，伊兰特凭借其卓越的燃油经济性成为优选。它在动力输出上表现稳健，更加适合日常驾驶，让驾驶体验更为平顺。相比之下，朗逸在操控性能上略有优势，然而，其油耗相对较高，可能不是追求经济性的消费者的理想选择。如果预算允许，建议考虑大众朗逸的4涡轮增压版本。
3、尺寸方面，伊兰特 2022款 5L CVT LUX尊贵版的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，而大众朗逸 2023款 5L 自动满逸版的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，从参数上能看出来，伊兰特更低矮，轴距更长。
4、整体性比：大众朗逸作为一款德系车，价格相对较高，但可靠性和保值率较高，性比也相对较高。伊兰特作为韩系车，价格更为亲民，配置丰富，但在保值率和可靠性方面相对不如朗逸。这取决于消费者对自己购车需求的权衡。
5、而伊兰特作为韩系车价格更亲民且配置丰富不过在保值率和可靠性方面相对不如朗逸。总的来看这两款车在外观设计、内饰舒适度、动力性能、操控感受和整体性价比等方面都存在差异。因此车主们感受到的明显差距可能是由于对不同方面的需求和偏好不同所导致的。在选择合适的车型时需要综合考虑个人需求和偏好。
admin
