试驾2.0T起亚K5凯酷,运动的外表下有一颗温柔的心
起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定，整体偏轻，即便是运动模式下也比较轻，这样的调校本身问题不大，毕竟要考虑到家用属性，太重对女性驾驶员来说有些不友好。
带着这些疑惑，我们对全新一代 起亚K5凯酷（下文简称全新K5凯酷）进行了一次试驾。外观。一眼看去，全新K5凯酷更加年轻运动。新车采用了起亚最新的家族设计语言，整车造型比前代车型更圆润优雅。与此同时，车身采用了大量线条进行修饰，营造出了棱角分明的肌肉感。全新K5凯酷的前脸扁平而低矮。
就在上周，懂哥有幸被邀请去广州参加全新起亚K5凯酷的试驾会，借职务之便，我也可以深度体验一下我“心水”了很久的一款新车，不瞒大家说，早在国外起亚K5发布之后，我就将K5凯酷放进我的买车备选车型列表里，原因不难理解，因为第一次看见全新K5凯酷的官图，我就被它很Sharp的外观所吸引。
考虑到智能家居的逐渐普及，凯酷的IoT车家互联功能也支持了在车内通过语音控制家里的智能设备，回家前启动扫地机器人、打开空调、启动电饭煲都不在话下，因此，起亚凯酷在智能互联方面的进步，可以说是本次试驾体验中最为直击日常需求的惊喜。
“重”装上阵——起亚凯酷
曾经惊艳的K5回来了，全新一代起亚凯酷这次看起来准备的很充分，是一次真正的“重”装上阵。这几年起亚经历了欧洲和美国市场的洗礼，收获了很多宝贵经验，经常看国外媒体网站，也能发现他们对起亚这些年的产品力非常认可，而且凯酷在韩国本土的销量也非常不错。
起亚K5凯酷购买分析!颜值、配置都上道,低配版已经很丰富
1、轮圈方面，K5凯酷的最低配版本使用的是17英寸轮圈，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，除了轮圈的尺寸更大，轮胎的宽度也从215mm增加到235mm。顶配和次顶配的两款车型官方也提供了19英寸轮圈搭配米其林轮胎的选装。
2、从内饰设计来看，K5凯酷主打科技感的精致居家风，双联屏的设计很是吸引人，尤其是对于年轻人来说。同时旋钮式换挡在一定程度上带来了更大的储物空间，科技感也更强。在空调出风口上方，还有着木纹装饰，看起来也有着比较不错的高级感。
3、中配的凯酷270T CVVD豪华版车型，预售价来到了118万元，比起最低配车型高出了一万元，多出了如下几个主要配置：车机系统升级（百度智能互联系统0）、18英寸轮毂（235/45 R18）、一键启动功能、后备箱感应开启、8向电动调节的驾驶座椅以及全景天窗等配置。
4、综合来看，380T GT-Line尊贵版推荐指数为五星， 270T CVVD豪华版和380T GT-Line旗舰版也比较不错。全新起亚K5凯酷展现了更高的产品竞争力，在设计、动力和颜值上提升很大，尤其是0T车型给人信心满满的动力感受，8AT变速箱表现也比较称职，底盘滤震表现也更加出色，NVH水平提升幅度很大。
5、经过一天的深度体验，我对全新起亚K5凯酷的产品力实力有了一定的了解。
6、全新凯酷已经上市共4款细分车型，包牌后的指导价格区间为118万~58万元。270T时尚版 推荐指数：四星 指导价：118万元 车型点评：时尚版是K5凯酷车系中最低配车型，配备5T+7DCT动力总成。
【到店实拍】东风悦达起亚-K5凯酷
1、起亚K5凯酷现已正式上市，新车有着更为年轻的外观设计，在动力方面也有更好的表现。新车根据配置不同共有4款基础车型在售，有5T以及0T车型可选，售价区间为118万元-58万元，官方将这个价格称为包牌价，是因为包括购置税和最高5000元的保险，这两项加起来优惠幅度已经达到了5万元左右。
2、起亚K5凯酷设计方面，前脸使用了丰富的线条，加以黑色饰条元素的点缀，给人一种不错的视觉效果。中网的造型非常个性，前包围非常立体能给人一定的视觉冲击。其中， K5凯酷的大灯造型非常个性，配合整个前脸，看起来比较协调。
3、网上车市从东风悦达起亚官方获悉，起亚全新一代K5命名“凯酷”，并开启预售。新车相比海外版在内外设计、科技配置上有所提升，并且加长了车身长度和轴距，相比大众迈腾、帕萨特、雅阁等同级产品具备一定优势。动力方面，新车搭载5T+7DCT和0T+8AT的动力组合，并将于9月正式上市。
4、在北京车展上， 起亚K5凯酷亮相，新车已上市，售价区间是118-58万元，共四款车型，外观采用了全新的外观设计，整体设计流线性很强。
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